隨著網際網路時代的發展，越來越多的新興行業隨之崛起，電商就是其一。眾所周知，電商能夠快速發展，離不開物流的推送，因此快遞成為電商行業共進退的患難兄弟。如果電商行業生意好，那快遞的訂單量隨之增大，反之。不過，根據19年的資料顯示，中國的快遞訂單量儼然已經成為世界上的快遞大國，其快遞訂單量年過數百億。大家喜歡網上購物，不僅僅是因為其價效比高，更是因為它滿足了消費者足不出戶便可得到心儀的商品。但線上購物，看到的商品終究只是加工過的圖片，缺少實際的感官接觸，因此在網購的時候，不免會踩雷，買到和圖片不符的商品，成為真正的買家秀和賣家秀。

那麼遇到商品不滿意的時候，大多數消費者會選擇退貨。這時候，商家就會明確的提醒買家，退貨不可選擇順豐快遞，否則後果自負！為何京東、淘寶店家在退貨的時候總是要強調關於退貨不能選擇順豐快遞呢？真相只有一個！無論是否是做生意的人，我們在看到一件商品時候，多少都會在心裡粗略計算下它的成本，更何況是做生意的人，更需要將這些成本問題算得清楚了。順豐快遞在國內的快遞行業裡走的一向是中高階路線，其憑藉優質的服務以及快速的物流，獲得福斯的喜愛，因此它的收費價格相對於其他普通快遞稍貴，選擇它發貨的商家基本上是出售貴重物品的商家。

就賣家而言，退貨就已經有可能造成虧損了，如果在快遞物流上不加以控制，那麼出售一件商品將會損失更多。因此在速度快和成本上，賣家已經做出明確的決定。在成本上無法削減的情況下，順豐快遞顯然已經佔據下風，眾多商家更願意選擇平民價格的三通一達，或者郵政快遞。現在，在阿里巴巴的推動下，成立了菜鳥裹裹，通過和三通一達以及郵政快遞合作，達成共贏的局面，唯有順豐快遞落單。

據相關資料對比，順豐的業務訂單量雖未出現大起大落的現象，但是通過和阿里巴巴合作的中通快遞，其業務訂單量已經蹭蹭上漲，超越了順豐快遞，將曾被譽為國內最大的快遞巨頭成功擠下位。面對如此嚴峻的局勢，順豐似乎無能為力，難道這就是它的宿命嗎？作為曾經的快遞巨頭，它還能衝向頂峰，重獲消費者的芳心嗎？我們拭目以待。