HMS：華為2020年發展戰略重心
華為-鴻蒙-HMS-AppGallery：華為HMS將全面替換谷歌GMS。
HMS全稱是Huawei Mobile Service，是一種移動服務認證，華為雲服務開放能力的合集，由核心應用與API元件構成，開發者只需整合HMS SDK即可使用華為帳號、應用內支付、訊息推送、好友關係等能力。
HMS也可以簡單理解為是華為雲服務、華為郵件、華為視訊、華為地圖等一系列APP構成的生態，生態中還包括很多開發App的小工具，只要通過認證的第三方App就可以使用這些工具。
通過該認證的第三方App都有一個統一的下載出口，就是AppGallery華為應用商店，可以類比谷歌商店GooglePlay和蘋果商店AppStore。
這些第三方App一方面享受華為HMS平臺的流量，以及HMS提供的開發便利，另一方面也需要繳費，谷歌和蘋果目前都是30%的抽成，而華為目前的計劃是第一年10%，第二年20%，第三年30%。
總之是一種合作共贏的關係，就像淘寶平臺和各個商戶。
目前有這個平臺的主要是三巨頭——谷歌、蘋果、華為，把華為幾個系統做個對標有助於理解：
1）移動作業系統：谷歌的安卓、蘋果的iOS、華為的鴻蒙（鴻蒙面向整個物聯網）。
2）移動服務認證：谷歌的GMS、蘋果的iOS，華為的HMS。
3）應用商店：谷歌的GooglePlay、蘋果的App Store，華為的AppGallery。
2019年5月，谷歌禁止華為在歐洲市場使用GMS，華為開始加速開發HMS。
華為HMS的使命也是中國產替代。
2019年5月谷歌為了響應美國“實體名單”號召，禁止了華為在歐洲市場使用GMS服務包，這意味著2019年9月Mate30系列之後釋出的新機型將無法得到Google的授權更新、亦無法呼叫Google的APIs套件，很多App就無法安裝。
谷歌對手機廠商的授權主要分三個方面——安卓開源計劃、安卓相容性計劃、GMS移動服務認證，由於安卓是開源體系，所以谷歌就算響應封鎖號召，目前也不會完全關閉安卓，只侷限於GMS移動服務認證。
但是，很多歐洲使用者用習慣的Youtube、Google地圖、Gmail等應用都必須在谷歌GMS上使用，所以谷歌就算只關閉GMS，也會對華為手機在歐洲的市場需求造成很大影響。
所以為了應對限制，華為必須開發自己的GMS平臺，也就是HMS。
2019年8月，華為在開發者大會上宣佈要打造自己的生態系統HMS。
HMS生態建設將成為華為2020年一大戰略重心，這次在旗艦機P40上首次搭載HMS就是個重要里程碑。
在技術上，華為1月16日面向全球釋出HMS Core 4.0，已經基本實現GMS的功能。
在引入合作伙伴上，華為一方面擁有13%的全球手機市佔率、4億HMS全球月活使用者，極具流量吸引力；另一方面華為對抽成給出了優惠政策，谷歌蘋果都是30%抽成，華為前兩年分別只要10%和20%。
目前除部分谷歌系App仍不能使用之外，Facebook、Instagram、Twitter等頭部應用都已紛紛入駐華為AppGallery。
另外，為了彌補谷歌系App的缺失，華為正在自行研發自己的搜尋軟體和地圖軟體。
餘承東在新年致辭上說過，今年是華為的生存之年，而打造HMS和鴻蒙生態就是重點之一，並且華為在二月份新設立了一個隸屬於消費者BG的HMS全球生態發展部，足以表明華為內部對HMS的重視程度。
HMS生態是華為手機佔據全球市場份額的關鍵，HMS生態建設將成為華為2020的戰略重心之一，這次在旗艦機P40上首次搭載HMS就是個重要里程碑。
華為AppGallery將成為僅次於谷歌GooglePlay、蘋果App Store的全球第三大應用商店！
華為HMS受益產業
第一，與華為合作開發鴻蒙、HMS生態系統的公司，比如承接作業系統外包、內建模組開發、生態資訊保安等。
資料顯示，2018年蘋果商店的營收是450億美元，谷歌商店的營收是250億美元，HMS不僅僅是中國產替代，還能為華為帶來可觀的營收，至少在千億人民幣級別，華為HMS生態系統的參與者都將在其中分一杯羹。
第二，App應用軟體開發商將受益於華為HMS和AppGallery的出海發展，其中華為搜尋、華為地圖等重磅應用將是核心。
谷歌有三大寶——Gmail、地圖和Youtube，華為要挽回海外市場失去的使用者，就必須打造替代上述應用的重磅殺氣，正面剛谷歌。
其中地圖是目前華為集中精力打造的核心應用，從華為的宣傳來看，華為地圖軟體包括3D人物重構、虛擬標語等等，功能可能比谷歌地圖還要強大，所以這次釋出會可能會有亮點。
華為給自己的地圖軟體取名為“河圖”，也足見其重視程度。一般華為重磅產品才會取用中國風的名字，比如鴻蒙、麒麟、鯤鵬。
第三，部分行業將受益於華為HMS和AppGallery的出海發展，會帶來海外流量紅利，比如遊戲。