新能源不等於純電動

雖然說現在的新能源汽車已經非常常見了，但是不知道大家有沒有發現這樣一件事情，從來沒有人規定新能源汽車就等同於純電動汽車，但是我們身邊的綠牌車卻絕大多數都是採用了電力驅動，而這也讓很多人覺得有些不可思議，甚至還有一些專家表示現在的新能源汽車發展已經誤入歧途。

雖然說純電動汽車確實有著屬於自己的優勢，但是它也有著很多發展瓶頸，像是電池就是一道難以攻克的難關，電池的充電速度太慢、使用壽命有限、續航里程容易受到溫度等因素的影響也是新純電動汽車難以逾越的一道鴻溝，正因如此不少車企業已經發現純電動車型雖然說能夠在現在取得不錯的銷量，但是長遠來看它卻難以得到持續發展。

正因如此很多車企也是把目光投向了另外的能源，比如說氫燃料也成為了很多車企的選擇，而在中國也有著不少車企已經把目光投向了它，比如說奇瑞和海馬都是如此，而在其中做得最好的可能是要當屬是奇瑞了。

奇瑞是最早把目光投向氫燃料電池的一個自主品牌，而它現在也打造出了一臺基於艾瑞澤5的氫燃料電池車，這臺車採用了全新的框架結構，在車輛的內部使用了氫燃料電池，而在車輛的後備箱裡還有著2個35MPA的儲氫罐，這2個儲蓄罐可以承載3.58KG的氫氣，在充滿的情況下它的勻速行駛里程甚至突破了700公里。

氫燃料電池車可以有效解決純電動車型的很多弊病，比如說充能速度慢以及續航里程問題都能夠得以解決，而這也就使得續航焦慮得到了解決，而且氫能源也是種清潔的能源，它也可以推動綠色出行的發展。

有困難，但也要攻破困難

不過現在的氫燃料電池車也仍舊有著一定的發展瓶頸，比如說氫能的大量生產運輸就是一件比較難以攻克的問題，而且現在的氫燃料電池車因為供應鏈的狀態不佳，所以製造成本相對來說也是比較高的，不過隨著技術的發展和突破，想必這些問題都能夠得到解決，在未來純電動汽車不一定就能一直站穩市場，反倒是氫燃料這種使用起來更加便利讓人安心的車型更加的具有發展前途，不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？您認為氫燃料電池車又會不會成為未來發展的主流呢？