這一週可太熱鬧了,正值中國傳統的新春佳節,慶祝年年有餘的同時,也不忘對新的一年抱有更大的期許。當然了,藉助新年的喜慶勁頭,車圈裡也發生了不少樂呵事,理想拿到中汽研五星了,特斯拉被約談了,騰訊又被告了……
總之呢,新一期的“56熱力榜”不容錯過!
TOP10
地平線獲得來自長城汽車的戰略投資
熱力指數:☆
熱力點評:長城汽車這兩年越來越“不踏實”了~
近日,汽車智慧晶片創業公司地平線獲得來自長城汽車的戰略投資。雙方宣佈,長城汽車將以在智慧化領域多年的技術積澱與地平線領先的汽車智慧晶片、演算法相結合,加速攻堅和佈局自動駕駛、智慧網聯等智慧化核心技術。同時,長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議,雙方將以高階輔助駕駛(ADAS)、高級別自動駕駛和智慧座艙方向為重點,共同探索汽車智慧科技,開發市場領先的智慧汽車產品,加速智慧汽車的研發與量產落地。
TOP9
五菱征途5天訂單破2000
熱力點評:怎麼說呢,這就是赤裸裸的品牌號召力!
近日,上汽通用五菱再傳捷報—首款青春型皮卡五菱征途自2月2日開啟盲訂至今,5天內實現訂單量破2000,再創佳績。征途的硬核產品實力加上極大的優惠福利激發了使用者的搶訂熱情,僅在5天內訂單迅速突破2000。五菱征途為不辜負使用者期待,將盲訂權益名額破例增加至5000名,讓更多關注征途的使用者能夠享受到這一貼心優惠。目前車輛也已陸續到店,預計3月份正式上市,公佈官方售價。
TOP8
理想ONE獲C-NCAP五星評價
熱力點評:有時候甚至覺得中汽研那裡不是五星的才算新聞!
2月8日,新一批中國新車評價規程(C-NCAP)測試結果公佈,理想汽車(LI.US)的理想ONE以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價。在測試結果中,理想ONE的乘員保護分項得分率94.73%,行人保護分項得分率72.89%,主動安全分項得分率100%。而理想ONE也成為國內唯一一款在中國新車評價規程(C-NCAP)、中國保險汽車安全指數(C-IASI)及中國汽車健康指數(C-AHI)獲得最好成績的新能源中大型SUV。
TOP7
拜騰正在商議借SPAC合併來上市
熱力點評:據說案情背後撲朔迷離~
訊息人士稱,中國電動汽車生產商拜騰正在商議透過與一家特別目的收購公司(SPAC)合併來上市。拜騰之前獲得了蘋果組裝商鴻海的支援,其主要股東還包括中國國有汽車生產一汽集團和電動汽車電池生產商寧德時代。兩名訊息人士稱,拜騰正與潛在的SPAC公司和投資者就上市事宜進行磋商,並計劃最早於今年上市。
TOP6
熱力點評:這一條這麼靠前是因為下一條更精彩!
日前,《消費者報告》開展了2020年度汽車調查,涉及了36.9萬輛不同品牌的汽車,並據此釋出了車主滿意度調查資料。調查結果顯示,特斯拉再次名列榜首,是美國2020年度最受歡迎的汽車品牌。。事實上,特斯拉的整個產品陣容都獲得了極高的分數,充分說明了該公司強大的客戶基礎。林肯、Ram、克萊斯勒和斯巴魯分列前五。
TOP5
特斯拉被五部門約談
熱力點評:不是不很打臉!
近日,市場監管總局與中央網信辦、工業和資訊化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局,就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠端升級(OTA)等問題共同約談了特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其嚴格遵守中國法律法規,加強內部管理,落實企業質量安全主體責任,有效維護社會公共安全,切實保護消費者合法權益。
TOP4
李斌希望5年能與BBA三足鼎立
熱力點評:牛X吹多了自己都信了!
近日,蔚來汽車創始人李斌接受相關媒體採訪時表示,希望未來5年或更長的時間能夠實現與BBA“三分天下有其一”。另外,對於特斯拉,寶馬等品牌產品降價的情況,李斌表示,一分價錢一分貨,如果蔚來降低汽車的銷售價格的話,雖然能夠獲得一定的市場份額,但汽車質量、售後的服務等一些問題,可能會有一定的下降。
TOP3
華晨與寶馬探討生產更多車型可能性
熱力點評:拿“大頭”的寶馬應該會認真考慮吧~
華晨汽車集團控股有限公司釋出公告稱,於2021年2月5日與遼寧省發展和改革委員會、寶馬股份公司共同簽署了一份《諒解備忘錄》,主要內容為,基於華晨集團與寶馬集團的長期戰略合作關係,雙方擬進一步擴大合作,探討未來在瀋陽生產更多寶馬集團車型的可能性。因華晨集團已經進入重整程式,《諒解備忘錄》還表示,未來雙方合作專案及所有相關交易,均需取得包括債權人、破產管理人和法院等一切必要批准。
TOP2
蘋果預計上半年宣佈Apple Car合作廠商
熱力點評:還真有那麼點小激動呢!
據市場訊息,投行Wedbush預計,蘋果公司將在今年上半年宣佈與電動汽車廠商合作推出Apple Car,大眾汽車和現代汽車是其首選的兩家公司。Wedbush分析師Daniel Ives表示,蘋果公司在未來3到6個月內,有85%以上的機率宣佈建立電動車合作關係。
TOP1
博泰車聯網和五菱舉報騰訊壟斷
熱力點評:百里裡全是騰訊“又被告了”~
國博泰車聯網和上汽通用五菱就近日騰訊涉嫌壟斷一事向國家市場監管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報書,該舉報書指稱,騰訊濫用其在中國內地即時通訊市場的市場支配地位,透過向汽車廠商施加壓力,直接限定博泰具有微信功能的車聯網產品不能與汽車廠商進行交易,且不具備合理理由,對車聯網產品與服務市場產生了排除、限制競爭的後果,構成《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為。