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經過了1年的低調之後,劉強東2020年一經露面就做了三件事情。從這背後可以看出來,劉強東沉寂的1年,並沒有閒著,反而更加清醒認識到了京東未來的發展方向,以往京東的重大決定,可能每年只有一次,而到了2020年,京東卻反其道而行,在當前狀況下,開始大範圍對京東進行改變。

第一:劉強東敲定:京東物流不停運,並且對於一線提供無償運輸

這個已經是大家耳熟能詳,很多人在2-3月份期間,雖然京東物流比以往慢了一點,雖然京東物流比以往配送次數少了一點,但是隻有京東和順豐、郵政還在這個時期堅持配送。以往對於京東物流的印象就是:快。而今,對於京東物流而言,又打上了“有責任”的標籤。而京東之所以堅持配送,正是因為劉強東的強調,京東物流拆分之後,沒有了京東商城的壓力,京東物流需要樹立起來不一樣的物流形象,劉強東明確表示,電商不是京東物流唯一的繫結,京東物流是物流公司,不僅僅是京東商城的物流。

第二,劉強東敲定下潛電商平臺

隨著京東旗下京喜平臺的問世,作為電商而言,京東放下了自己“高大上”的身價。社交電商,成為了目前線下線上結合的主要方式,而京東2020年,突然對京喜平臺加大力度,不僅僅是因為社交電商的市場份額開始加大,還有另外一方面原因就是,京東線下超市開始越來越多。

目前京東線下方式也分為兩種:第1種是線下的京東超市或者京東便利店,第2種就是京東家電體驗店。第一種是可以結合京喜平臺,線上下社交電商中尋求突破口。而第二種則是類似於蘇寧易購的線下商城,但是又有一定的區別是,京東的家居體驗店是跟線上是一一打通的。逛過蘇寧線下店的朋友都知道,同類型的空調或家居,線下和線上型號是不同的,這也是為了保護線下的經營體系。

但是這種不透明的模式,註定不如京東線下佈局來的直接,但是京東想要在全國各地佈局,也非一日之功。

第三,京東物流,下沉“眾郵物流”

劉強東,在2020年一次公開露面中,三次強調下沉,不僅僅是京東商城的下沉,更是需要京東物流的下沉。而物流下沉其實是有兩面性的,如果京東物流下沉到全國的大範圍的農村。如果保持京東物流的配送時效,勢必會投入成本的成本,而效益還不一定好。相反還會影響京東物流的形象。

京東物流這次的做法就是,打造“眾郵物流”,不過眾郵物流雖然由京東物流參與,但是從京東近年來的做法來看,眾郵物流不會是京東物流的子公司。只會是獨立執行,同時會把眾郵物流匹配給京喜平臺。這就像什麼:給拼多多配備一個京東物流類似的做法。這種方式下,社交電商平臺,加上京東物流的加持。京東旗下的京喜平臺又將崛起了。

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