核心導讀：

2、為什麼說大平臺擁有“1+1>2”的實力？

3、進口水果供應鏈與深耕使用者價值焦點在哪？

4、進口水果聯合大平臺拓展新市場機會。

近日，京東與全球最大奇異果品牌紐西蘭佳沛（Zespri）通過線上“雲簽約”形式簽署了2020年度經銷協議，拿下佳沛全球首個直供零售名額。京東生鮮用實力證明其在電商頭部領導者地位。而佳沛此舉，也正是看重京東自營實力及下沉二三線佈局潛力。

近些年，知名進口生鮮品牌紛紛與大平臺強強聯合，挖掘新興市場潛力，京東、盒馬、拼多多等更是深入源頭與進口生鮮合作，甚至通過制定行業標準來樹立行業標杆。下面，我們主要從供應鏈聯合、使用者價值深耕、新興市場機會三個方向探討進口水果和大平臺聯合發力新零售趨勢。

進口水果迎來增長

達達集團旗下本地即時零售平臺京東到家釋出《2020年年貨消費趨勢報告》顯示，2020年年貨節期間，進口商品消費同比去年增長了2.3倍。一月，進口水果消費額相比12月提升了2.2倍，香蕉、智利車釐子、龍眼成為銷量最高的進口水果，草莓、奇異果、車釐子和柑橘類是最為暢銷的禮盒型水果。

進口水果之所以成為各大電商平臺競逐品類，在於順應、滿足消費升級需求。

同時，進口水果與中國產水果有季節差，在國內水果淡季恰好可以互補市場品類，成為各大電商深入市場競爭尖刀。且在疫情教育之下，消費者網購生鮮消費習慣逐漸形成，對水果品質要求也不斷提高。疫情過後，進口水果“二春”有望來臨。

此次京東簽約佳沛，對標此前拼多多與車釐子主產地智利水果出口商協會正式達成戰略合作伙伴關係，火藥味十足。“大平臺+大品牌”模式，品牌為京東引流，京東則為其營銷策劃，配合活動“反哺”品牌，發揮出“1+1>2”的效果。

早在2019年，佳沛單品年銷售已超2億，京東生鮮成佳沛最大電商渠道。此次簽約，京東將採購超過120萬箱紐西蘭佳沛奇異果，有望使這一單品全年銷售額突破三億大關。

而盒馬則釋出“重過一次年”活動，啟用疫情緩和後消費需求。以京東生鮮、盒馬為代表生鮮電商“爭先恐後”、“重金補貼”，足以看出進口水果對於生鮮電商佈局意義之重大，為“兵家必爭之地”。

大品牌+大平臺，1+1>2

佳沛紐西蘭奇異果、智利車釐子、泰國榴蓮等高檔進口水果，品質高、味道好，線下購買渠道相對狹窄，天生擁有“爆品體質”。而對於易腐爛、對時效要求高等特點，則需要藉助大電商平臺整合供應鏈這一核心競爭力。

做生鮮要循“源頭—倉—使用者”路徑，降低損耗保障品質成為關鍵。京東物流在此優勢明顯，高速運轉供應鏈，保證履約時效，提高使用者購買體驗，幫助品牌解決供應鏈難題。

在充分發揮自身強大物流冷鏈實力的同時，京東還堅持專業買手模式，強化海外產地直採能力。據悉，京東已經佈局了多個跨境保稅生鮮自營倉和生鮮冷庫，檢驗檢疫、清關、入關等一系列手續會由國際供應鏈團隊完成。

積極實踐的還包括百果園。1月9日，百果園在北京舉辦貓山王榴蓮標準暨大芭貓山王品牌釋出會，正式釋出貓山王榴蓮標準。百果園以“四度一味一安全”為量化維度，結合種植環境差異、樹齡差異、果肉飽滿度差異、口感差異、個頭大小差異，將貓山王分為15個級別，精細化運營。

正是通過制定相關標準，百果園牢牢與進口水果在源頭開始品控，建立核心競爭力。馬來西亞榴蓮也通過與百果園合作，強化標準化體系，為規模化出口打下良好基礎。

盒馬則選取泰國南部樹上熟金枕頭榴蓮，採摘後進入在泰國的合作工廠，工廠在恆溫14-22度環境下，精選成熟度在90%以上的果肉，根據當天航班起飛時間完成裝盒。果肉裝盒後，立刻打包上飛機。全程採用0-8度冷鏈運輸，從泰國當天空運到達上海，盒馬使用者第二天就可以買到冰鮮的泰國樹上熟金枕榴蓮肉。

這也是定位中高階使用者的盒馬，將新鮮做到極致，打出差異化，吸引對口感極度挑剔目標使用者，有效留住使用者。合作也能促使金枕頭榴蓮培養“新鮮”使用者心智。

而口碑打造和挖掘社交場景裂變能力也不容小覷。每日優鮮打造的車釐子爆品已形成一定口碑，在社交運營上紅包營銷、全渠道會員制營銷等等都進一步利用微信社交平臺優勢，使用者密度以指數級方式增長。每日優鮮資料顯示，即使是在疫情期間，上海使用者也吃掉了比以往多13倍的車釐子，貓山王榴蓮的銷量也漲了8倍。

聯手搶佔新渠道

大平臺在物流、冷鏈技術及營銷活動上的升級，與進口水果發展風向、使用者消費升級趨勢、品牌營銷升級需求同頻共振，拓展新渠道成為進口水果與大平臺下一步佈局焦點所在。

下沉市場份額大但分散，市場場景更適合社交環境裂變和傳播。1 月 6 日上午，車釐子主產地智利的水果出口商協會與拼多多正式達成戰略合作伙伴關係，雙方將在商戶對接、市場拓展、全面保障拼多多商家供應鏈等方面深入合作，以產地直髮的農產品超短鏈模式，共同推動智利車釐子的銷售。

智利車釐子選中拼多多，必定是看上了其背後沉澱已久的下沉市場。而拼多多一直思考的是如何進入並佔據上層市場份額，智利車釐子將會是其殺入上層市場的有力武器，二者互補。

而擁有線上線下融合優勢的盒馬，上可攻略中高階人群，下也可拓展三四線市場。盒馬釋出資料顯示，在18年中，進口商品在消費者端頗受歡迎。上海依然領跑全國，北京、深圳緊隨其後。作為盒馬進入的首個三線城市，南通消費者進口商品平均客單價也超過了廣州、深圳。

電子產品起家京東本來就定位中高階人群，這與進口水果目標人群基本契合；其二，京東原本積累的使用者大多擁有消費進口水果能力，借進口水果品類和物流優勢也可達到促進老使用者轉化、增加新使用者粘性的目的。不得不提，京東生鮮擁有更強大低線新興市場挖掘能力。

從資料來看，2019年全年購買佳沛的京東使用者中，60%為PLUS會員，四至六線城市同比增長近50%。這樣一群潛在高消費能力、高粘性使用者，配合京東精準推廣、冷鏈配送等能力，佳沛可以更好觸達中國低線市場的消費人群，切中高階生鮮品牌未來增長點，二者共鳴。

依靠微信和京東的“京小鋪”阻擊阿里，“眾郵快遞＋京喜”的組合拳也迎戰拼多多，二者皆是京東深耕下沉市場的尖刀。移動菜籃子“友家鋪子”和主打下沉市場社群團購的京東團盟也為未來進口水果的出貨方式提供多種可能。

大平臺進口水果佈局在商品層面，深挖疫情之下消費者對健康、品質需求本質，在流量層面抓住社交電商傳播。“品牌+平臺”流量雙項扶持，強化供應鏈品質保證，加碼冷鏈物流。相信在消費升級時代，進口水果會迎來好時代，對中國產水果的標準化的迅速推進也是好事！