自去年5月份美國將華為列入實體清單以來，不管願意與否，大部分美國科技公司都已經響應商務部號召，終止了與華為的合作。

好在華為公司“備胎”眾多，即便是被美國供應商斷供，也很快找到了替代方案，因此“斷供”對華為的整體影響並不大。不過華為手機業務在海外市場就遭殃了，由於谷歌禁止所有華為產品使用谷歌GMS服務，華為手機銷量在海外市場呈斷崖式下跌。

為什麼谷歌“斷供”對華為影響會這麼大呢？其實很簡單，因為谷歌GMS服務綁定了一系列谷歌APP，並且這些APP的使用者群體還非常龐大，幾乎手機必備，如谷歌地圖、谷歌搜尋、谷歌瀏覽器、YouTube等等。

如果不能使用谷歌GMS服務，那麼對於海外使用者體驗來說絕對是非常糟糕的，就好比我們買一部手機，卻不能裝微信、QQ一樣。

雖然目前華為手機允許使用者通過第三方繼續下載使用谷歌的軟體，但是終究有些名不正言不順。為此，華為在前一段時間特意推出了自己的華為HMS服務，目的就是對標谷歌GMS。

據悉，截至目前華為HMS服務的下載量已經突破69億人次，覆蓋全球170多個國家，擁有6億使用者，5.5萬個全球性的APP。並且根據3月27日華為Quattroporte侯金龍在華為開發者大會上的透露，華為開發者數量已經突破160萬。

可以說，現在的華為HMS服務雖然還不是谷歌GMS和蘋果IOS生態的對手，但是已經穩坐全球第三大應用商店的位置了。現在華為已經擁有了自己的HMS服務，那麼還會和谷歌合作嗎？

我們都知道，由於華為HMS服務和谷歌GMS服務有明顯衝突，兩家的關係已經迅速惡化。前段時間谷歌發言人還公開表示華為沒有權利使用谷歌服務，並“警告”華為使用者如果通過第三方下載谷歌應用，那麼將會承擔不可預知的風險。

其實不然，雖然谷歌是華為的競爭對手，但是華為的目光卻不僅僅是放在谷歌身上，華為想要做的是相容幷包，這一點從後面的“希望將谷歌應用商店作為華為移動服務的主要內容”就可以看出。或許華為HMS的真正目標不是取代谷歌GMS，而是成長為一個相容幷包的移動服務平臺，既相容谷歌GMS，也包容蘋果IOS。

當然，餘承東在後面的回覆中也說了，如果谷歌堅持不合作的話，那麼華為也會有“備胎”選擇，那就是小米、oppo、vivo合作的“一鍵部署”（互傳聯盟）應用程式。

而且我們都知道，華為、oppo、小米、vivo這幾家加起來的手機銷量幾乎佔據了全球智慧手機市場的一大半，所以即便是不和谷歌合作，那麼以這幾家的體量，華為HMS服務也必然能夠一飛沖天。