FBA封倉、限制非必需品銷售，電商超級巨頭亞馬遜的一系列動作，讓大批跨境賣家陷入恐慌。大家紛紛猜測是否美國電商市場陷入前所未有的危機，同時，賣家也在尋找著新的生路。但是，美國市場真如外界所擔憂的那樣，處處是危機麼？

作為在美國電商市場深耕多年的從業者，Giggs在2019年聯合建立了美國社交電商平臺Oscart，他認為，疫情，是美國電商發展的機會，也是中國跨境賣家的機會。

亞馬遜封倉真相

據Giggs介紹，美國疫情帶來的影響已令超過 55%的美國人口待在家裡，目前線下一些非必要的公司，如美國所有室內購物中心以及大部分零售商店，都已被要求關閉，且聚眾集會都被禁止。

但他也指出，目前，美國封城並不是真正封城，只是建議民眾儘量在家，正常的日常活動都是被允許的，交通並不受影響。所以，可以肯定的是，一些重要行業，如快遞行業以及超市、藥店等不會關閉。其次，任何型別的電商平臺，即便是銷售非必需品，如電子產品的公司，也沒有關閉。

由於難以招到工人，目前，美國整體物流速度都在變慢。所以，在Giggs看來，亞馬遜封倉、下架一些站點非必需的品做法也正是由於這個原因。

據悉，大量招臨時工是亞馬遜每年在購物旺季時的做法，而由於疫情關係帶來的訂單增長，亞馬遜兩週前開始招聘 10 萬名工人。而據媒體報道，疫情原因，近日芝加哥一個工會組織了一場投票，要求亞馬遜給臨時工帶薪休年假。但同時，亞馬遜不能強制員工上班，只能用提高待遇的方式鼓勵員工上班。

據稱亞馬遜倉庫員工薪水已漲了 15%，而加班則由過去的 1.5 倍薪水最近被提到 2 倍。而即使是這樣，也很難招到足夠多的人，而且已有數個倉庫因有員工確診而被迫暫停幾天營業。

同時，他指出，從一家給亞馬遜做流量的cps公司的資料可看到，過去兩週以來，一個5萬訂單量的貨，出貨量只有不到4萬，“有大量的貨是沒有出去的”。在這種情況下，要保證生活必需品供應，亞馬遜就不得不對非生活必需品封倉或限流。“但隨著後續消費逐漸趨於理智，消費者不再大量囤貨後，就會慢慢恢復。”

在Giggs看來，疫情短期的影響就是物流問題，包括直郵小包、通關效率都會變慢。但他也表示，由於美國的低居住密度，以及物流體系的構建和建立客戶關係都不是一朝一夕的事情，這次疫情不太可能是一些物流公司的新機會，同樣也不會在末端產生新的配送方式。

“目前由於運力改變，在華人社群，有些配送方式已經從端到端的方式轉變為中間節點的配送方式。例如運送蔬菜的訂單，如果做端到端派送，企業面臨的問題是招不到配送司機、風險大的問題，所以，通常其會選擇找本地合作伙伴，從中心點網狀式配送，到了中間節點，再跟物流商合作，分發配送。但整體上，這種方式不會大面積普及，美國傳統物流方式不會改變。”

據介紹，傳統最後一公里派送是從節點到節點之間，用飛機或長途卡車運輸，主要的物流公司型別有三種：

1、傳統的物流公司，如UPS，有幹線運輸和最後一公里派送服務，可以覆蓋全國；

2、區域性的物流公司，因為沒有門店，通常大部分生意是與電商公司合作，只接大的生意，配送範圍小，成本比較低；

3、類似於亞馬遜，用眾包結合第三方物流的形式，做全國配送的物流公司。

第一種公司以僱傭關係為主，對於第二、三種公司而言，有一些服務通常是外包形式，比如，與一些卡車司機進行合作，由於疫情，可以自由選擇接單與否，考慮更多的是物流定價、或是用合適的價錢招攬司機運輸。

“本質上，由於都是靠人，需要將人的作用發揮到極致，那些本來送快遞以及兼職的人不能或不願接活了，這些公司都會受到人力不足、成本上升的影響，也就沒有太多創新的機會。”Giggs指出。

D2C品牌以及中國賣家的新機會

經歷過08年經濟危機的Giggs談道，在2008年以前，美國消費者不喜比價，但之後注重價效比之風開始盛行。“當時，亞馬遜在電商領域還沒有一家獨大，但在08年以後，因為其走的低價（同樣的標品價格比競爭對手低）路線，再結合Prime的推出，已經沒有公司能與之抗衡，一下子就起勢了，這也是亞馬遜之所以能迅速崛起的主要原因。”

他判斷，恰如彼時的亞馬遜，由於消費者端的改變，此次疫情可能對於美國電商佔比以及中國賣家也是有正面影響的，尤其是來自中國的D2C品牌，會越來越受美國主流人群的接受。“由於疫情，近日美股熔斷多次，嚴重影響了經濟，但同時也在推動電商佔比以及電商銷售額的提高。”

另外，做了很多使用者的研究後，Giggs指出，疫情其實並沒有降低使用者對垂直電商平臺的忠誠度，但消費度確實明顯變少，即消費降級。所以，對於一些沒有價格優勢的品類、品牌或平臺都會受到一定影響。

“最終回到理性消費，產品比的不是同樣價錢誰更好，而是同樣品質誰更便宜。所以，基於經濟衰退的影響，民眾可消費資金變少，美國的消費趨勢就會越來越去品牌化，而中中國產品就是佔優勢的。”

為此，他判斷，在同等廣告費下，亞馬遜上一些專門為美國市場設計的中國賣家的產品，銷量、轉化率一定會變高。

然而，亞馬遜的封倉舉動對跨境賣家生存造成極大影響，那麼，美國其他電商平臺是否迎來一個喘息機會？

在Giggs看來，短期內，對於銷售非必需品的賣家而言，很難用別的渠道將貨物發出去，因為亞馬遜所面臨的問題其他平臺也會面臨。“電商平臺的機會可能在於，當消費者願意消費非生活必需品時，會趨於線上購買。消費者的轉移，其實是一個平臺新使用者獲取的過程，這些平臺是否能獲取到新使用者，除了經濟影響，也受自己營銷行動的影響。”

“如果經濟變差，消費力也會下降，平臺會考慮獲取使用者的成本是否划算。這時候，每個使用者的短期生命週期價值其實都在降低，處於動態變化之中。”Giggs說道。

此外，經濟危機也是塑造品牌，橫行切入過去一家獨大的領域的機會。例如 2008 年的經濟危機讓星巴克不得不關掉一些門店，而麥當勞則在同一時間推出了$1低價麥咖啡（後來漲回$2-3美金），搶走了一部分市場份額的同時，也培養了一部分使用者的消費習慣。Giggs認為跨境電商應該更具野心，把接下來的幾年當做塑造品牌的一個機會。而Oscart在成立的這一年時間裡也幫助很多中國品牌進入了美國，因為社交電商除了能夠賣貨以外，天然就有通過口口相傳推動品牌的能力。

生鮮和社交電商走紅？

“在這個階段，即便沒有強分傭、拼團等營銷玩法，只要有商品，消費者也會傳播。”Giggs介紹道，相比於一般電商平臺，疫情期間，因為傳播的精準性，社交電商平臺轉化率相對更高。

拋開各種變數，疫情對於社交電商平臺而言，機會點在於，由於供給的缺乏，目前只要有貨就會產生購買，導致將普通訪客轉化成為購買使用者的成本很低，且效率高。

據了解，Oscart主要銷售家居、小家電、美妝、零食以及母嬰等品類。在疫情期間，其訂單量比平時高了至少兩倍以上。在Giggs看來，這主要是由於Oscart有一些流量產品，比如口罩、防護物品等。雖然疫情讓網際網路的流量往疫情報導、分享傾斜，非生活必需品的自然流量在下降，但防疫用品的關注度、轉化率更高，留存也會很好。

而為了應對當前物資缺乏問題，Oscart也在加緊補充貨源。同時，Oscart開始在生鮮賽道與B端商家合作，做生鮮配送。但Giggs也意識到，這與Oscart一直以來所做的核心品類業務不同，一旦疫情過去，使用者可能會因為平臺體驗而留存，但卻不太可能會因生鮮品類而留存。這更像是一個短期止血+獲客的戰術，並非長期戰略，所以，Oscart也會保持克制。

“生鮮現在可以走得很好，是因為大家不能去線下購買，疫情過後，消費者回到線下，一切都會回到以前的狀態。”他指出，對於Oscart而言，看起來現在是做生鮮的好機會，但這也是一個漫長的過程。

Giggs表示，與中國不同，美國所有領域都不是一下發展起來的，美國零售已有200多年的歷史，這在一定程度上導致消費者對於變化的接受度也低。“長期趨勢一定是更多人會在網上買生鮮，但不是一個取代性的東西。 ”

“綜合分析來看，未來一定是更好的，只要賣家能有命撐到未來。”他坦言，在這個過程中，賣家需要思考的是如何補血、加快反應速度和更有創造性。（來源：跨境電商要聞）