自2019年啟動“智慧港口”建設以來，江陰港現已建成全省首個5G港口，5G應用場景真正做到了讓資料加速跑。隨著5G“新基建”提速，這裡有望建成國內最早一批的智慧港口。

在江陰臨港開發區5號碼頭，數臺大型門機一字排開，將一批批剛剛抵港的鋼材有條不紊地裝至運輸車上。通過門機上方5G裝置與地面5G基站的傳輸，將作業現場影像清晰地傳送至江陰港大港安全環保生產排程指揮中心大屏上，既方便工作人員作業，又能讓排程人員準確發出任務指令。“4G網路會存在卡頓和延時現象，而5G的‘高頻寬、低時延’很好地解決了這個問題。”江蘇江陰港港口集團股份有限公司副Quattroporte徐文表示，採用5G技術進行視訊傳輸，畫面流暢、資訊及時，和光纖傳輸區別不大。

港口作為牽涉國計民生的關鍵設施，其作業的安全性尤其重要，因此海關等相關部門要求，港口吊裝裝置工作過程須全程視覺化監控。然而在港口碼頭內，作業車輛的工作場景十分複雜，在實際作業過程中位置變化比較頻繁，使用傳統的有線方式傳輸，不僅佈線困難，同時存在光纖線路損耗高、維護成本高等問題。為了保證港口吊裝裝置工作的工作效率以及視覺化監控，江陰港很早就利用視訊監控的方式進行智慧化管理。5G等前沿技術的到來，無疑為未來港口開啟全新的想象空間。

除了視訊回傳享受到5G的便捷，在過磅稱重作業中，5G也發揮了積極的作用。對於港口企業來說，磅房是生產資料的關鍵節點。從以前的人工過磅到現在遠端資料傳輸，司磅工作發生了飛速變化。“之前，過磅稱重需要大量的人工操作並記錄資訊，不僅耗時長且人力成本高。”江陰港口集團資訊智慧化部經理杜曉東介紹，如果資料掉線，車輛就需要繞行其他磅房，導致車輛積壓，效率大打折扣。而現在，過磅資料能準確快速上傳至系統，解決了以往因網路不暢導致車輛積壓等問題，過磅排程室只需2—3人進行後期操作即可。

僅是不掉線，低時延這兩項改變，就為港口生產遠端作業帶來了不小的提升。在5G賦能下，未來江陰港將在裝卸裝置遠端控制、實時定位、無人機巡檢等方面實現更豐富的智慧應用，加快推進智慧港口建設，進一步增強江陰港經濟活力。