不久前，掌握Android系統生態決策權的美國科技巨頭谷歌，發起了一系列清理肅清App亂象的活動，強制下線了一大批所謂的違規應用。

這意味著什麼？這意味著中國產軟體如果沒有得到授權，分分秒秒會被下架。

1． "制定規則" 是最好的藉口

我們喜歡了安卓系統，不是我們的選擇，是我們無其他系統可用。

同樣，安卓系統不能讓你白用，尤其是對國內的手機生產廠商，肯定要給美國科技巨頭谷歌交付一筆不小的費用，並且是在它的"規則"之下。如果你違反了它的規則，你可能就面臨被下架的危險。

小米集團創始人雷軍在接受媒體採訪時，談及"小米沒技術"的話題時迴應稱，"難道你做汽車一定要做發動機嗎？做整機的廠商就沒有技術？不做發動機你作為汽車整廠就沒技術嗎？這不是很可笑嗎？"

結果，美國谷歌大肆封停中國產軟體，導致了小米創始人雷軍損失慘重的結果。不久前，掌握Android系統生態決策權的美國科技巨頭谷歌，發起了一系列清理肅清App亂象的活動，強制下線了一大批所謂的違規應用，而由雷軍投資的獵豹移動公司，旗下多達45款App被谷歌強制下架，公司股價應聲大跌16.94%，同樣由雷軍投資的知名跑分評測平臺安兔兔，也遭到谷歌的下架處罰，直接導致身為大股東的雷軍也損失慘重。

2． 只有開發自己的系統軟體才有話語權

這點，華為就考慮的比較長遠。華為十多年前就在研發鴻蒙作業系統。雖然這個系統主要針對物聯網的，但應用在手機上也不是不可能。

華為為什麼要這麼做？那是因為華為早就看出了危機。

現在華為的鴻蒙系統在不斷的完善之中。其中系統生態是個很大的問題。華為在這方面做了個比喻，他們的鴻蒙系統幾乎完全可相容安卓的系統操作軟體，就哈奧比俄羅斯套娃一樣，把安卓系統的軟體幾乎全套了進去。

看看，華為好聰明，谷歌對此無可奈何。停了華為它本身就要承受重大損失，只好罷了。不過華為還在走自己的路，有些人就是沒反應過來。

其實，頻繁被谷歌打壓的華為卻早已有多準備，提前開始佈局自主的軟體生態體系。此外，在美國禁令的作用下，谷歌宣佈停止對華為手機的GMS授權，直接導致華為手機在海外市場陷入巨大的危機，但隨後不久，華為正式宣佈推出自主的移動服務套件HMS，用於替換谷歌的GMS，並且投入十億美元以及打破行業常規的分成比例，吸引激勵軟體開發者加入其中，共同構建華為HMS自主軟體生態。不久後，華為移動服務HMS已覆蓋170多個國家和地區，全球月活使用者4億，迅速取得了一番輝煌成績，並且充分展現出技術創新和自主研發的重要性。

3． 自主研發才是今後的必經之路

現在，國內很多高科技公司在研發軟體上看出了危機。畢竟，不能總是跟在別人的後面跑。

中國產作業系統現在已經有不少了。但是，主流的作業系統還是微軟的windows。

在這塊現在做得較好的應屬deepin深度作業系統。但是，情況也不樂觀，從前段時間深度聯合始人王勇的離職可以看出。從他致網友的離職信中可以看出，在堅持了8年之久，終於做出這個決定，可見其中的心酸與艱辛。

我一直比較關注deepin作業系統，家裡有臺電腦裝的也是深度的系統。只要有時間就會登入深度的使用者社群，看看網友們又發現哪些稀奇古怪的BUG，以及深度的團隊是如何解決的。在這一點一滴上，可以看到深度一直在成長。

小結：我認為以現在的技術力量來說，開發一款作業系統，相信並不是很大的難題。難的是系統的移植性及生態圈的建立。在這點上，由於我們發展得很晚，如果現在要做真正完全自主可控，難度是非常大的。除了要說服軟、硬體廠商的支援，還要繞過winte聯盟技術上的封鎖與專利上的限制等等。

我們要打破他們的技術壁壘，建立我們自己的生態，也不是一朝一夕的事情，只能說中國產作業系統，任重而道遠。