01

小米確定造車

2月19日，據晚點獨家訊息，他們從多個資訊源獲悉，小米已確定造車，並視其為戰略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數。

此外，一位知情人士透露，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。值得注意的是，目前訊息源也承認存在變數，對此小米集團迴應稱，“等等看看，暫時沒有”。

企查查顯示，當前小米關聯公司擁有的與車輛相關的專利共有134件，並且，小米多家關聯公司均將汽車零配件作為經營範圍登記。去年小米就曾兩度因疑似造車傳聞引發輿論譁然，但最後都被官方一一否認。這次能否實錘？19日15點30分左右，小米集團股價應聲直線拉昇，暴漲11%。

大事評：股價漲了，八成是實錘。

02

一汽大眾營銷高管馬振山離職

有可靠渠道訊息透露，馬振山加盟捷豹路虎後，將負責市場營銷工作，接替兩年前離職的胡俊。2018年2月24日，官方訊息顯示，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司市場銷售與服務副總裁，兼捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（IMSS）常務副總裁胡俊離職，原業務暫由奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁陳雪峰代理，聯合機構客戶服務執行副總裁王軍協助工作。

大事評：新年新氣象，從高管離職開始？

03

日本汽車零部件被曝資料造假

近日，日本汽車零部件巨頭“曙光制動器工業公司”曝出質檢資料造假，該公司近日公佈，其產品質檢資料中有11萬多項存在篡改等造假行為。其中，大約有5000項沒有達到與汽車廠商約定的標準值。曙光制動器還公佈，造假行為至少可以追溯到2001年，時間跨度長達20年左右。

大事評：物理地震未止，行業地震又起，日系車企開年不利。

04

豐田因地震大面積停產

日本豐田汽車公司16日宣佈，受日前日本福島東部海域發生的7.3級地震影響，公司位於日本國內的14條整車生產線將暫停運轉。據悉豐田公司在日本國內目前共有15家整車工廠、28條生產線。豐田公司訊息稱，涉及停產的生產線分佈在日本國內9家工廠，各生產線停產時間不一，最早的將於本月17日開始停產，最長的停產期為4天。停產訊息一經發布，豐田股價一度跌超3%。

大事評：開年便受挫，逆襲特斯拉顯然是無望了。

05

夏一平將擔任百度汽車公司CEO

2月18日，李彥宏在業績電話會議上表示，公司與吉利合組的智慧電動汽車公司已經確定執行長和品牌，3年後將推出新車型。而據知情人士透露，公司已聘請摩拜聯合創始人兼首席技術官夏一平將擔任其新成立的電動汽車合資企業CEO。

大事評：百度和吉利的陰影下成長，新合資公司能長成怎樣的大樹？

06

賓士在美國召回129萬輛汽車

近日，梅賽德斯美國公司因緊急呼叫平臺存在缺陷召回了129萬輛汽車，涉及2016至2021年生產的眾多車型。賓士中國客服表示，中國市場也曾因同一問題召回，涉及生產年份和車型不同，車主可透過車架號查詢。

根據美國國家公路交通安全管理局的資料，此次召回覆蓋 2016 年至 2021 年銷售的車輛，包括 CLA 級、GLA 級、GLE 級、GLS 級、SLC 級、A 級、GT 級、C 級、E 級、S 級、CLS 級、SL 級、B 級、GLB 級、GLC 級和 G 級車輛。

賓士表示，目前還未知曉該問題導致的任何物質損失或人身傷害的例項，並計劃提供免費的軟體更新，透過 OTA 或在經銷商處安裝 , 召回將從4月6日開始。

大事評：開年即召回，割有錢人韭菜，賓士從未讓人失望。

07

吉利全系車型最高補貼2萬元

大事評：搶佔2021，1天都不能慢。