3月，被新冠疫情搞得焦頭爛額的馬斯克，被紐約市市長在推特上精準cue到，這位市長稱，自己是特斯拉車主，也非常喜歡這家公司，所以特斯拉應該去生產呼吸機……仔細想想這個邏輯也是挺牛逼的……

馬斯克能說什麼呢？當然是答應了。並聲稱特斯拉汽車有空調系統，Space X 有生命支援系統，既然你戴森能靠吸塵器技術造一個呼吸機，那麼我憑藉空調系統造呼吸機好像也沒什麼問題，都是換氣嘛。

當然，對比被總統點名的福特和通用，特斯拉只是被市長點名，身上的擔子似乎要輕一些。

隨後吃瓜群眾發現，馬斯克從中國進口了一批呼吸機……

行吧，正當國內吃瓜群眾嘲笑馬斯克吹牛，到頭來還是得靠中國，萬惡的資本主義一到關鍵時刻就不行的時候，特斯拉又釋出了一個視訊，證明自己在用Model 3 的零件研製呼吸機！

視訊中所示的白板上，畫出了這臺呼吸機的系統結構圖，其中橙色是特斯拉的汽車零件，藍色是醫用部件，灰色是其他零件。至少從這張圖來看，特斯拉和呼吸機的零部件共用率還挺高的。

我們從視訊中分辨出，這臺呼吸機的混合器、主機、加熱器、監控器等零件是使用特斯拉汽車的。

▲ 圖為特斯拉自研呼吸機的混合器，使用的是汽車零件

▲ 圖為監控器，使用的是Model 3的大屏

一個視訊看下來，好像特斯拉這個呼吸機還像模像樣的。

這時候有些公知就要開炮了：“特斯拉都能做呼吸機，中國車企怎麼不去造？”“中國車企也就會造口罩這種沒技術含量的東西，高科技的就不會了……”

說這種話的人真是……行吧，今天就簡單說說為啥車企造呼吸機那麼難。

這是百度百科上的呼吸機構成圖，看著挺簡單的，但實際上可不是那麼回事！

先看硬體，根據微博@解釋X-PLAN的視訊所示，呼吸機需要以下硬體：

適用於醫療裝置的微型計算機、高精度壓力感測器、空氣混合器、電磁閥、壓縮機、醫用壓力檢測儀……

▲ 截圖來自@解釋X-PLAN的視訊

就算這些硬體能通過供應商解決，甚至是用汽車上的，但要知道呼吸機最關鍵的部分是下面這兩個。

我們來看專業人士的解讀，根據知乎網友，醫療器械公司法定代表人@呼吸機匠人的傳說稱：呼吸機的核心是電機和底層演算法，而且這兩個東西恰巧都是醫療器械廠商的看家本領，全部都是閉源的；類似特斯拉自己的AP和FSD，外行人非常不容易拿到。

▲ 圖片為@呼吸匠人的傳說解釋手機與呼吸機的技術差異

▲ 圖為呼吸機使用的電機

接著是演算法，相信特斯拉自己心裡也清楚，他自己的AP和FSD厲害就厲害在複雜的演算法和不斷迭代的能力，所以才能實現獨一家的NOA。

呼吸機也是一樣，如何實現壓力的切換？怎麼搭建精準的流量控制系統？如何根據患者的阻塞程度、氣流情況來提升降低壓力？

除此之外，擁有多年醫療器械生產經驗的專業廠商，還能精確打擊新冠肺炎，例如中國產呼吸機品牌魚躍，已向湖北馳援了7000餘臺無創呼吸機，並且針對疫情做出了很多優化，例如使呼吸機對新冠患者更具針對性、更好地保證高壓使用下的裝置穩定以及在大量的疫情臨床資料基礎上優化演算法，這可不是車企短時間能學會的。

綜上所述，生產呼吸機是一個硬體、軟體、技術、時間上都有很大壓力的事兒，與生產口罩可不一樣。

有海外網友晒圖，美國醫院收到了掛有特斯拉LOGO的呼吸機，還專門寫了“THANK YOU TESLA”的標語表達感謝。

這也太厲害了吧？前腳剛在YouTube上發了自研呼吸機視訊，後腳呼吸機就送到前線醫護手裡了？

正當特吹開始高潮的時候，機智的網友發現，這臺呼吸機是泰科PB840……

我也在網上找到了泰科的PB840，對比一下確實長得很像。

並且此前也有新聞稱，特斯拉後續會和美敦力之類的醫療器械廠商合作，生產呼吸機。

但是，也誠如網友所說，特斯拉也絕對不是單單組裝了呼吸機並且貼標，應該也是系統地學習了生產、組裝等技術標準，才能將“特斯拉牌”呼吸機送到前線。畢竟人命關天，馬虎不得。

想想國內車企轉戰生產口罩是什麼時候？是疫情大爆發、口罩企業復工難、國民根本買不到口罩的時候。現在國內疫情已經趨於穩定、湖北逐步復工、武漢即將迎來解封；國內的醫療裝置廠商基本能滿足國內需求，甚至也能接到國外的訂單，或者進行人道主義援助，因此，大可不必讓車企在這時候轉戰學習成本高、行業壁壘高、自己還不擅長的領域。況且，這幾個月他們的銷量也不好，還是先讓他們生產幾輛汽車吧。

其實不管是美國的特斯拉、福特和通用也好；國內的比亞迪也好、五菱和也好，作為“國民經濟的命脈”的他們，都在國家需要他們的時候應頭頂上。從古至今，車企們從造炮彈飛機到口罩呼吸機螺螄粉，“人民需要什麼，五菱就造什麼”這句話絕對不是口號，世界各國的車企們都在竭盡全力為自己的祖國出一份力，這種態度和精神是值得每個行業、每個公司、甚至每個人學習的。