目前很多行業都已經開始復工復產了,但是很多實體店的生意並不是很理想,所以有很多實體店賣家就開始和房東商討著減房租。又有一些實體店賣家覺得現在的生意太過於冷清了,面對2萬塊的租金已經負擔不起了,希望房東能夠減清一部分房租。
的確,作為實體店房租是必須要考慮的一點,而現在很多人之所以選擇做電商,也是因為電商不需要任何的門面,也不需要交任何的租金,並且現在電商是一種趨勢。但其實現在在網上開店也是有隱性租金的,只是很多人不知道而已。因為現在想開通網店,燒直通車已經成為行業典型的規則了,想要有更高的流量,就要花更多的錢來進行宣傳。同時你的收入也就變得更高,而很多網店就是靠著燒直通車得到大量的訂單,那些比較厲害的網店每個月所燒的費用就是幾十萬甚至上百萬。或許會讓很多不懂行業規則的人感覺到很意外。
不過看著投入很大,但是收入也非常的高,比如每個月燒個20萬的直通車,那麼最後可以獲得50萬以上的收入,那麼就有更多的商家願意為此投資。現在的直通車費用就像實體店的房租一樣,每個月都要進行上交,因為如果停止上交,那麼這個店鋪就沒有了流量,同時店鋪也就沒有辦法維持下去了。
所以這也能足夠說明網店是需要隱性租金的,只不過租金的形式不一樣而已,如果你的網店不想通過燒直通車的行為來獲得流量的話,那麼這個店鋪肯定會出現各種各樣的問題。同時很多賣家對於直通車的依賴性是非常大的,如果一旦停止直通車,那麼就會導致店鋪的經營受阻,也會讓人們根本看不到賣家的店鋪。
或許有些人會非常的疑問,認為交直通車的費用越高,收入就一定越好嗎?的確這是不一定的,但是如果不交直通車費用的話,生意肯定沒有辦法做起來,所以說交直通車,就像我們實體店的位置一樣。交的費用越高,那麼實體店的位置也就會越顯眼,甚至會在更繁華的地段,這樣人流量也就會變得更加多了。當然如果一個店鋪想要長期經營下去那麼在交直通車費用的同時,也要積極提升產品的品質,這樣才能讓消費者更加的認可。
雖然也有部分的網店完全不使用燒直通車的方式來獲得流量,但是他們是靠著多年的經營以及銷量才能夠獲得更高的排名,這樣他們才可以得到更多的訂單,但是為了提升銷量,很多商家也是需要投資很多費用的,所以這也可以認為是交租金的一種形式。所以如果一個網店想要擁有較高的銷量,那麼肯定是要進行投資的,如果以為網店不需要任何本金費用的話,那就太天真了。
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內幕原來這樣啊。怪不得馬雲現在那麼有錢,路己鋪墊好了不愁以後沒人交,網店也不容易呀看耒。
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怎麼沒有人計算下電商平臺一年收入多少億
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燒20買直通車都是小戶
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馬雲不發財天理不容
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以後財富不斷向極少數人集中,賽博朋克式社會即將形成。
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大部分人都沒錢賺,一股妖風
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馬雲圈錢和快手一樣的路子
沒辦法,不燒看不到你的店的。燒了錢就是平臺賺,有買沒買不管平臺的事。不然大家真以為平臺門檻低。其實就是賺燒車錢的,因為很多人燒,排隊燒,好比我這個位置好,你們把東西放我這裡,收費,排隊,能不賺錢嗎?第二個淘Bora了,除了那些老店燒過後回頭顧客多就少燒一點。為什麼要顧客點關注,因為你關注了每次開啟平臺就能看到你買過的店家。消費者永遠是愚蠢的