說起快遞公司，很多人第一個想到的估計都是順豐快遞。其實，很多人有所不知，順豐快遞這些年被三通一達牢牢“壓制住”。2017年到2019年，順豐快遞市場佔有率僅僅排名第六位。

所以，從這一個方面來看，阿里系已經佔據國內快遞市場的“半壁江山”。就在最近，阿里巴巴又有大動作了。

據路透社訊息稱，阿里巴巴計劃收購韻達控股有限公司至少10%、至多15%的股份。收購訊息被曝出之後，韻達的股價也開始大漲。

按照當前的市價來計算，阿里巴巴這次想要收購的股份價值67億元。如果這一則訊息屬實，那中國六大民營快遞公司中，將會有5家快遞公司成為阿里系的一員。

另外，據業內人士透露，目前除了外界關注這則訊息之外，馬雲也很關注這則訊息。為了能夠收購“四通一達”，馬雲在物流領域佈局了很多年。

目前，阿里巴巴已經是中通、申通、百世、圓通的股東，如果韻達能夠編入阿里系快遞，這對於阿里來說顯然是“如虎添翼”。

畢竟從營收規模上看，韻達快遞領先於中通、圓通等快遞公司。據《電商報》報道，韻達股份2019年實現營收346.24億元，在整個快遞領域僅僅低於順豐。其實這樣的營收規模並不是什麼大事，韻達快遞最“難得”的是，在這樣的營收規模下，還保持了高達149.89%的同比增速。

這樣高的同比增速，在國內快遞領域可以說是“一家獨大”，很難找出第二家。

其實，這並不是阿里巴巴第一次和韻達快遞傳出“緋聞”。早在2019年11月份，就有訊息稱阿里巴巴正在尋找機會入股韻達。不過上次僅僅只是有訊息傳出，並沒有什麼大的舉動。可這次似乎不一樣了，這次訊息發出之後，韻達的股價就大漲。

從韻達股價的變化中，我們能夠看出或許阿里和韻達快遞的“緋聞”並不是“空穴來風”。

為何阿里早已入股中通等快遞公司，卻遲遲不能將韻達快遞納入“麾下”呢？

其實這是因為，韻達快遞近些年的發展很不錯，是通達系裡發展最健康的一個，利潤和現金流都保持的很不錯。據韻達2019年財報顯示，韻達營業同比增長149.89%。雖然淨利潤較上年同期減少了1.57%，不過這是和清理豐巢股份有很大的關係，如果除去這一個因素，那韻達本期歸屬上市股東的淨利潤同比增長17.68%。

據有關資料顯示，2020年2月份，韻達快遞不管是服務業收入，還是完成的業務量和快遞服務單票，都出現同比下降。另外，還有一點很重要，就是從2019年年底到目前，韻達快遞的市場份額幾乎停滯不前。

在這樣的情況下，韻達急需尋找方法突破目前的境地。或許和阿里的合作，就是一個方法。

反觀阿里，為何頻繁入股多家快遞公司呢？從阿里各種舉動中，我們能夠看出其實阿里看中的不僅僅是物流行業那麼簡單，阿里想做的是將國內快遞企業都整合在一起，這樣所有的訂單才能夠集中起來。

如果，阿里真的能將韻達快遞納入“麾下”，那就意味著中國六大知名民營快遞公司中將會有5家編入阿里系，只有順豐一家獨自運營。到了那個時候，馬雲想“改寫”整個快遞行業或許並不是一件難事。