他是矽谷鋼鐵俠，也是推特吹牛大王，他一次次被質疑，但又一次次用結果證明自己，他從來不缺尊重，但他始終用行動贏得更大的尊重。

他，伊隆·馬斯克，再次說到做到！真的用特斯拉零件造出了呼吸機。

但質疑聲也隨之而起，懷疑馬斯克在作秀——你一個汽車公司老闆，跨界造什麼呼吸機？

萬萬沒想到，就在美國確診病例超過36萬的今天，馬斯克不僅上演及時雨，而且說到做到，“一鏡到底”展示出特斯拉呼吸機——用特斯拉電動車零部件打造。

特斯拉呼吸機有啥不一樣？

首先，特斯拉電動車零部件打造。

因為此前，就有人質疑特斯拉造呼吸機完全是公關表演，並責備特斯拉此舉會擠佔專業呼吸機生產商的零件供應。

但現在，拿結果說話，特斯拉的工程師表示，從一開始，他們就打算用特斯拉的汽車零件來製造呼吸機。

一方面，這樣做可以不消耗醫療產業的物資供給。

另一方面，工程師們對特斯拉汽車的零件非常熟悉。使用這些他們熟知其可靠性的零件，能夠加快他們的研發速度。

在設計圖紙中，橙色標記部分，即為特斯拉汽車零件。

其中，有Model 3的中控螢幕和計算機系統，也有Model S汽車懸掛系統的零部件。

而且為了兌現“牛皮”，馬斯克還讓工程師團隊“有視訊有真相”，完整講解特斯拉呼吸機原型的構造。

原型機長這樣

在視訊中，特斯拉的工程師首先展示了他們研發的第一批原型機，並詳細介紹了其工作流程。

首先，通過進氣管道，符合醫院使用標準的空氣會進入混合室。

在這個特斯拉汽車零件中，氧氣和空氣相互混合。

混合後的氣體會通過一個製造壓力波形和容積波形的閥體，然後通過一系列感測器，包括流速感測器和壓力感測器。

接下來，混合氣體將通過過濾器，進入病人肺部。

在肺部混入二氧化碳的氣體，會通過呼氣管和一套感應器進入呼氣閥。呼氣閥會調節肺中的氣壓，使病患肺部保持正壓狀態。

中控螢幕演示後臺系統

這臺呼吸機的自動化系統，則由Model 3資訊娛樂系統提供支援。

顯示屏就是Model 3使用的中控屏。

計算機通過控制Model 3的整車控制器，調控精度調節閥，以適應病人的具體需求。

另外，這套系統還裝配了備用系統：一個氧氣瓶、一個備用電池和一個空氣壓縮機。備用系統可以為患者提供20-40分鐘的應急護理。

UI則繪製了病患肺部的呼吸曲線，三個圖表分別對應壓力、流量和氣量。

當肺部出現異常狀況，壓力波形的變化會疊加在前12秒的歷史記錄上，這樣，醫生就可以直觀地看到病人狀態的變化。

所以接下來，特斯拉要做的就是規模化量產，並且按照馬斯克吹下的牛，送到任何需要的地方。

而且“特斯拉呼吸機”始末，可以說也是馬斯克的又一代表作：

我吹牛，我放狠話，但我說過的都會實現。

馬斯克造呼吸機爭議始末

從上個月開始，特斯拉要造呼吸機的事情便已經傳得沸沸揚揚了。

特斯拉制造的汽車有先進的暖通系統，SpaceX公司製造的航天器有生命支援系統。呼吸機並不難，但不能馬上生產出來。

但面對呼吸機嚴重緊缺的現狀，馬斯克當時率先採取的措施是從中國採購一批呼吸機：

是的，中國市場供應過剩，所以我們在週五購買了1255臺FDA認證的ResMed、飛利浦和美敦力呼吸機，並將空運到洛杉磯。

這也讓吃瓜網友有了話頭，覺得馬斯克吹牛了，說自己能造，最後竟然從中國進口。

當天，醫療器械公司美敦力 (Medtronic)的執行長Omar Ishra在接受CNBC採訪時確認將與特斯拉展開合作。

只是沒想到，31日，馬斯克再次捐贈呼吸機：

我們有額外的FDA認證的呼吸機。將在Tesla送貨區域內發貨到全球醫院。裝置和運輸費用是免費的。唯一的要求是患者需要立即使用這些呼吸機，而不是以存放在倉庫為目的。

然而，鋼鐵俠就是鋼鐵俠，不按常理出牌，並且不鳴則已一鳴驚人。

就在4月6日，特斯拉在官方Youtube中忽然放出視訊，由其工程師在其中展開演示：

一個是把所有零件擺在桌子上的原型；

另外一個則是組裝好的裝置，用於顯示在醫院中的使用方式。

真可謂拿結果說話，用硬核行動迴應質疑。

網友態度大轉彎

之前，在馬斯克剛剛透露特斯拉將造呼吸機的時候，網上質疑聲一片。

鑑於馬斯克之前對新冠病毒大流行“輕描淡寫”的反應，和試圖維持特斯拉加利福尼亞工廠開放的舉動，有人認為馬斯克有此表示完全是公關炒作套路。

有人提起馬斯克的洞穴潛水艇往事，譏諷馬斯克又來講故事了。

而馬斯克捐贈的一批呼吸機，被指其實是CPAP（持續氣道正壓裝置），更是引發廣泛批評，甚至有人直指馬斯克是在故意說謊。

一時之間，雖然不乏稱讚、感謝馬斯克所做貢獻的聲音，質疑其作秀、吹牛的聲浪卻也不小。

現在，原型機視訊一出，馬斯克和他旗下的特斯拉以實際行動迴應一切。

網友們紛紛表示“amazing”，甚至祭出了這張圖：

這些工作讓人印象深刻，原型機具備了最先進的重症監護呼吸機所需的所有感測器和反饋控制。你們的速度可真快！

段子也迅速上線：

而採用特斯拉零件/基礎設施來設計呼吸機的做法，更是贏得了贊同。

不過，仍然有人質疑，覺得特斯拉不幫忙生產美敦力這樣專業呼吸機制造商需要的零件，而是自己造呼吸機，根本就是在浪費時間。

當然，此時此刻，更多網友對這種批評憤而怒懟：鍵盤俠！

其他車廠也在製造醫療物資

不過也需要說明，馬斯克和特斯拉，並非“憑空”能搞呼吸機。

特斯拉也並非是唯一一家轉型製造呼吸機的廠商。

在特朗普宣佈啟用《國防工業生產法》後，福特和通用等汽車廠商也都在利用所長生產呼吸機等醫療裝置。

福特是與通用電氣健康部門合作，生產“簡化版”呼吸機，而通用汽車則與Ventec Life Systems合作來增加呼吸機產量。

車企在製造供應鏈和車間操作方面的優勢，以及零部件方面的便利，“轉型”生產類似物資，倒確實不屬於非常大的跨界挑戰。

不過，馬斯克和特斯拉的呼吸機，卻比其他車企引發了更大的關注。

一方面自然是特斯拉自帶的關注度，並且這次大部分由電動車零部件完成。

另一方面，根本原因還在馬斯克。

雖然成就不凡、創新專案一個接一個，但也因為推特上的“話癆”，被部分網友劃上“嘴炮”印象。

每次馬斯克吹下牛，總有人相信，也總有人質疑。

但馬斯克之所以是馬斯克，就是因為無論他吹下多不可思議的牛，他最後總能實現。

所以他是矽谷鋼鐵俠，也是推特吹牛大王。他一次次被質疑，但又一次次用結果證明自己。他從來不缺尊重，但他始終用行動贏得更大的尊重。

這一次，Always Musk！