4月9日上午，在安徽蚌埠港辦公樓的樓頂上，安徽移動蚌埠分公司5G二期工程第一臺5G天線裝置安裝工作正在如火如荼地進行。

“蚌埠港通訊塔造型很漂亮。”蚌埠移動工程建設部專案經理張小飛說，在這個塔上，蚌埠移動將安裝3臺5G天線裝置，為蚌埠港提供5G通訊訊號。

淮河是中國7大河之一，蚌埠位於淮河岸邊，地處中國南北分界線。蚌埠港是中國28個主要內河港口之一，淮河流域首個二類水運口岸。

去年9月份，蚌埠開通了外貿運輸專線，蚌埠港航線近洋可直抵日韓及東南亞國家和地區，遠洋則能夠連線歐美，5G網路開通後，將為蚌埠市的外貿運輸提供更大的通訊便利，激發更大的經濟增長新動能。

5G天線裝置外觀像一個長方形的鐵盒子，高1米、長0.5米，寬0.2米，重100餘斤，裡面包含了天線和訊號放大器。通訊施工人員將它安裝在基站訊號發射塔的抱杆上，只需1根電源線和1根光纖，連線到塔下的基站機房，就可以發射5G訊號了，相比傳統的4G裝置相比，少了許多饋線安裝的麻煩，也提高了裝置的穩定性。

5G基站的訊號發射塔上，一般要安裝3個5G天線，形成均勻的3個扇面，覆蓋附近約500米的範圍。而天線安裝的方向和角度，就需要通訊工程設計師、工程師、施工人員等進行精心設計、安裝、調整和測試，以確保訊號最優。

“工程施工人員已經提前將抱杆安裝好，只等5G裝置到貨後，就可以安裝入網。”蚌埠移動工程建設部副經理張紅繼說，5G二期基站安裝比5G一期安裝要方便許多。

5G一期工程建設的100個基站，安裝時，要先斷電，拆除安裝在抱杆上的4G裝置，再在原抱杆上安裝5G裝置，安裝時間長，工作量大。5G二期工程，有許多工作，都提前做了，工程進度更快了。

“這個裝置，昨天才到貨。”陳靖是本次通訊工程施工隊的隊長，巢湖人，江蘇中郵建公司長期在蚌埠負責工程施工的負責人。他說，根據裝置到貨情況，每天能安排10組施工人員在外作業，施工人員、安全人員、監理人員等都同時在工作現場，施工人員戴安全帽、系保險帶，施工現場拉安全繩、設警示標誌，全部按規範操作，爭取保質保量完成工程建設任務。

據悉，安徽移動蚌埠分公司5G二期工程建設300個基站，蚌埠移動聯合鐵塔公司、設計院、施工、監理等合作單位，成立專項工作小組，成立黨員先鋒隊，快速準確研討設計方案，逐站開展勘查，現場確定天面施工方案，及時安裝調測，確保5G 覆蓋達到最佳。

截至目前，蚌埠移動已完成所有基站天面勘查， 4月8日開始， 5G基站裝置已經陸續到貨安裝、調測，預計5月份全部投入使用，2020年在蚌埠市的每個角落，都能體驗到5G網路訊號，將為蚌埠市的經濟增長新增新的動能。