長久以來，能源行業有一個著名的“能源不可能三角”理論——人類在追求清潔能源的道路上，無法同時做到“既有能源用、又沒有汙染、價格還便宜”。

環境保護的理念早已深入人心，愛護地球母親是每個人共同的心願。只是，一來，清潔能源的生產往往受限（比如風電、水電，不是每個城市都能就地生產，完全是大自然賞飯吃），二來，清潔能源的單位造價普遍較高（比如核電廠建設週期長，運營成本高）。因此，抬高了生產成本，難以普及。

所以，我們常常聽說XXX又“走了老路”，也就是說，某某專案/某某城市，在踐行環保多年後，又回到了高耗能高汙染的老路上。藍天回來了幾個月又徹底消失了。其實，這不是個人不爭氣，而是現實太殘酷。

一個產業的發展，和你我的人生很像，本質上就是兩難。而這，就是我們需要技術的原因。

華為在2013年就進軍了光伏行業。每當我這樣介紹，朋友們總是一臉驚訝——什麼？華為不是做通訊的麼？怎麼還搞光伏發電？

先科普一下：光伏逆變器（PV inverter）的作用是將光伏（PV）太陽能板產生的可變直流電壓轉換為市電頻率交流電（AC）。華為智慧光伏，從做逆變器開始，到2015年出貨量就做到了全球第一，而且一直蟬聯到今天。

這些年，能源行業的大趨勢有兩個，第一，可再生能源佔比逐漸提升，第二，數字化、智慧化。華為將自己30多年數字資訊科技與光伏跨界融合，有了用武之地。因此我們得以管中窺豹，透過華為光伏的案例，看一看技術如何幫助人類在兩難之間尋求平衡。

01 農光、漁光——經濟和環保的平衡。

寧夏，深入大陸，是中國最乾旱的地區。

提到寧夏，很多人想到的是，“天高雲淡，望斷南飛雁”、“大漠孤煙直，長河落日圓”。

耕地少、降水少、交通差，制約了寧夏的發展，但是經濟作物中，寧夏有一寶——枸杞。寧夏栽培枸杞已有600多年的歷史，色豔、粒大、皮薄、肉厚、籽少、甘甜，是“寧夏五寶”之首。

寧夏另一個寶貴的資源是太陽能。海拔高、晴天多、大氣透明度好、日照時間長、輻射強度高等優勢，讓寧夏成了全國太陽輻射的高能區。

寶豐集團有個專案，對寧夏黃河東岸濱河新區16萬畝荒漠化的土地進行生態治理，然後種了10萬畝優質有機枸杞。

為了充分利用土地和人力資源，專案規劃在枸杞上方再大規模建設光伏發電專案。

願景很好，但是難題一下子冒出來很多。第一，合算嗎？我們都知道，去人跡罕至的地方搞大工程，一定要確定性高的經濟效益，否則就是形象工程或者慈善工程，不可能長久。第二，得消耗多少人力？整整10萬畝，又是在大陸深處，規模太大，如果安全性穩定性沒有把握，營維工作量巨大，勞命傷財，沒有意義。

華為給設計了一套智慧光伏雲系統，抓了三個重點。

第一，高效。

把每MW子陣的MPPT路數提高到88路，把轉換效率提升到98.3%-99%。用上帶傾角的平單軸自動跟蹤專利技術，讓光伏片像向日葵一樣追著太陽轉，從而增加發電小時數281.4小時，提高了20%的發電量。這樣算下來，專案的年平均淨效益可以達到3.6億元。

動圖：平單軸自動跟蹤

第二，安全。

光伏的熔絲是易損件，需要經常換，考慮到這個專案的特殊性，華為用了0-Touch免維護設計。考慮到荒漠的自然環境，把專案做成了IP65防護等級，防風沙抗鹽霧。避免頻繁上站維護，既節約了光伏維護成本，也避免破壞農作物。

第三，智慧。

遠端診斷，一旦發現問題先準確定位，再最佳化巡檢消缺路線，避免了很多無奈的瞎折騰。640兆瓦電站，現在只需30個運維人員。人工這一項，一年就省下了360萬。

這是全球單體容量最大的跟蹤式農光互補光伏電站，給我們最大的啟發在於，環保要和經濟發展互相平衡，才能具備真正的生命力。

02 建築節能——實用和美學的平衡

夕陽西下，你走進北京大興機場、五棵松體育場、雄安高鐵站、上海龍陽路地鐵，看到明亮的燈光，感受舒適的空調，從全家便利店的冰箱裡拿出冰涼的可樂，一口氣灌進肚子打個飽嗝。沒想到吧？此刻的你也許正在享受華為光伏的解決方案。

光伏，就是在樓頂裝一塊太陽能板，發電上網，就那麼簡單粗暴嗎？完全不是。這裡考驗的是現代能源和現代建築怎麼融合。

就拿雄安高鐵站來說。雄安是中國的千年大計，雄安高鐵站是這場大仗的排頭兵。因為有這個定位，車站在設計上非常的大氣。

圖：雄安高鐵站

雄安站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”，作為上下貫通的採光通廊，“光谷”將自然光線和景觀引入室內，通透時尚。

專案的獨特設計 ，是把1.77萬塊光伏元件，鋪設在房屋頂的兩側。不僅沒有影響雄安站通透大氣的設計風格。而且光伏板和建築渾然一體，成為建築美學的一部分。在最終效果上，從高處俯瞰雄安站，猶如“水滴上的一顆明珠閃閃發光”，將光伏與中國傳統文化、白洋淀地域特色完美融合。

動圖：光伏和雄安站融為一體

雄安站站房6MW屋頂分散式光伏發電專案，採用了“自發自用、餘電上網”模式，全部採用華為智慧光伏解決方案，併網後的電站，每年可為雄安高鐵站提供580萬度清潔電力，這相當於節約標煤1800噸，減少二氧化碳排放4500噸。另外，目前的發電量超過了整個車站電力使用量的20%，發出來多餘的電，上網供周邊居民使用。

你沒想到吧？這個亞洲最大的綠色鐵路站，竟然還是個光伏發電站。

很多人聽過“碳中和”和“碳達峰”的概念，但不是每個人都清楚準確的意思。

這是中國作為負責任大國，主動提出的節能減排目標。並且在2020年12月的中央經濟工作會議上被確立為今年要抓好的八項重點任務之一。

所謂“碳達峰”，是指我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，也就是說，至少到2030年以後，我國每年的碳排放要開始遞減。

“碳中和”的目標是力爭在2060年前，我國實現二氧化碳零排放，也就是說排出的二氧化碳和綠色植被吸收的二氧化碳相等。

這個任務相當艱鉅。眾所周知，作為GDP總量世界第二的大國，中國經濟還在高速增長。因此，中國是全球主要經濟體中唯一一個電力需求仍有顯著增長的大國。

但是，中國也有底氣。

中國在建核電裝機容量世界第一。截至2019年底，水電、風電、光伏發電、生物質發電裝機容量分別達3.56億千瓦、2.1億千瓦、2.04億千瓦、2369萬千瓦，均位居世界首位。中國大力發展電動汽車取得成效，目前是世界電動汽車保有量最大的國家，全國充電基礎設施累計數量達168.1萬臺，是世界規模最大的充電網路。

更大的底氣來自共識、合作和科學精神。

明日（22日）華為和全球行動通訊協會（GSMA）、復旦大學環境經濟研究中心將舉辦與可持續發展議題有關的“互聯共榮”論壇，主題正是可持續發展。五個國家的部長將深入分析數字技術在環保、教育等領域的作用。論壇會披露更多光伏的案例和資料，以及這一領域在華為大棋盤中的作用。

綠水青山就是金山銀山。在這場既要發展，又要環保的征途上，資料、技術和智慧是我們最需要倚靠的武器。