中國郵政除了線下國際業務，線上也漲價了。

4月13日，小編了解到，即日起，中國郵政針對線上e郵寶和線上航空國際小包業務臨時加收運輸附加費。不過多數跨境商戶憂心的是，目前郵寄時效仍難以保證。

據了解，本次附加費收取涉及的電商平臺及業務種類包括亞馬遜線上發貨業務（即“購買配送”服務）的e郵寶；Wish平臺僅美國路向的e郵寶和國際小包；速賣通線上發貨的中郵e郵寶和國際小包；敦煌、eBay、Joom的國際小包以及Paypal貝郵寶線上發貨的國際小包。

從中國郵政速遞官網給出的價格表格來看，以美國路向為例，Wish平臺e郵寶附加費為20元/千克。對於速賣通來說，在美國和英國路向，線上發貨的中郵e郵寶和國際小包附加費也達到20元/千克。

其實，從4月10日起，線下e郵寶、線下航空國際小包和線下e特快業務就已增加運輸附加費。寄達範圍中，除去特定地區外，亞洲路向為15元/千克、拉美路向為40元/千克、歐洲路向為20元/千克、非洲和其餘路向為40元/千克、美國為20元/千克，而加拿大、紐西蘭和澳洲暫不加收附加費。

線上下e特快業務方面，起重50克和每續重50克均加收1.2元運輸附加費。

事實上，儘管e郵寶和國際小包自發貨在時效上慢於DHL、UPS等，但由於價格便宜，成為許多中小跨境賣家的重要選擇之一。

此次漲價除了對跨境賣家造成影響，部分賣家也表達了他們的其他憂慮：那就是物流難以保證時效性，會影響店鋪經營。

“因為客戶一直收不到件，造成了很多退貨，影響了我們公司許多賬號的表現，接下來公司要考慮裁員和輪休了。”一名跨境賣家迴應道。

一位貨代公司員工表示，以寄往英國為例，按照平時，e郵寶的時效大致在7-15天，現在可能要20天左右。

部分賣家則認為，20天左右的估算實為樂觀。一名深圳賣家表示，2月的貨已經基本妥投，3月中旬發貨的小包目前還停在深圳“排隊”，4月發出的貨還遭遇了退回的情況。

不僅如此，DHL、UPS平日能實現3-5天簽收的時效，現在也延長至10天左右。一名主營美妝產品的賣家透露，當前頭程物流成本上漲得越來越厲害，像DHL、UPS平時空派的價格在一公斤30多元左右，現在漲到了60多元一公斤。

價格普遍上漲，時效難以保證的背後，是航空運力的緊缺。

一組來自民航資源網不完全統計的資料顯示，截至3月27日，共有77家航司停飛所有國際航線，63家航司全線停飛所有航班。“全球貨運航空50%-60%的運力來自客機的腹艙，可以說整個航空運輸的資源幾乎被腰斬了。”菜鳥歐洲區域負責人卜華曾在接受採訪時坦言，“除此之外，末端配送網路的影響也很大。目前海外疫情嚴重的區域比如歐洲，西班牙郵政由於分撥中心出現了感染的病例，現在基本處於癱瘓狀態。”

主營電子科技產品的小蟻科技速賣通平臺負責人盛雪芹表示，進入3月中旬之後，部分國際物流商直接拒絕收貨，或者乾脆下線了服務，物流面臨熔斷。

嚴峻的物流形勢甚至將影響到企業的生存。一位經營百貨、服裝、家居、防護等多品類的賣家難掩悲觀：“3月中旬，和同行相比，我們的訂單隻下降了20%多，還比較樂觀。但現在國際疫情如果不控制住，我們就快倒閉了。公司和30多家物流公司有合作，都很難解決當前的物流問題。”

何倩/文