作為全球電商平臺巨頭之一，亞馬遜吸引了全球包括中國的第三方賣家入駐。資料顯示，從1999-2018年這20年裡，第三方賣家銷售額在亞馬遜銷售總額中的佔比從3%增長到58%，年銷售額增長到1600億美元。外貿行業有一種說法，亞馬遜50%的賣家來自於中國。據啟信寶資料統計，中國共有400萬家外貿企業，其中，中小微企業有20萬家，佔比高達45%。全球疫情擴散的副作用正在跨境電商行業發酵。而亞馬遜，全球最大的電商平臺，此刻首當其衝。三月以來，亞馬遜不斷更新的政策已經很能說明問題。

由於線下商場停擺，線上業務的增長肉眼可見。但從整體考慮，交通、物流、人力等多方面的效率無一不受到影響。即使對電商行業的作用是積極正面的，在運營能力不堪重負的前提下，平臺也只能棄卒保車。站在人道主義的立場上，深諳事態嚴重性的賣家們能夠理解這些政策，但對於如何挽救手頭的生意，恐怕誰也沒個頭緒。

銷量暴跌、訂單取消、物流匱乏……一個又一個問題接踵而來，更為糟糕的是，亞馬遜對非必需商品進行了限流，導致賣家的生存愈發艱難。今年1月份開始，有多個國家已經全面停止或減少了到中國的航班。小包快遞會因為航班減少，成本大漲。如果換海運，成本降低，但交期就會延長，消費者體驗不好。這對跨國交易和運輸的中國賣家，影響是致命的。暴漲的物流成本，迫使很多中國賣家選擇相對便宜的海運。海運的價格變化不大，一公斤8.5元，上漲到了9元，但時效性會差很多，消費者沒法等待。空派渠道一般是7-10天，海運則需要25-30天。而讓中國賣家更措施不及的是，由於疫情的緊迫性，亞馬遜平臺上的生活必需品、醫療用品等出現短缺。亞馬遜針對性的頒佈了抗疫緊急政策。

總而言之，在跨界自救上，一些潛在消費，比如家居用品、直播用品等，隔離在家的消費者對這些產品需求會逐漸增加。除此之外，也應該開始積極關注直播帶貨，如果國外疫情持續惡化下去，回到國內電商平臺上也是一個不錯的選擇。

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