在突發困境面前,有的公司挺身而出,有的公司卻竭澤而漁,而這次,美團徹底惹了眾怒。
在目前的形勢下,餐飲企業幾乎每6分鐘就倒閉一家,而美團的抽成卻高達26%。
為了生存,2月18日起,重慶、湖北、山東、雲南、廣東等多地的餐飲企業協會加入了征討美團的隊伍。
連人民日報都點出了這樣的問題,2個月的時間裡,已有1.3萬家餐飲企業登出倒閉,海底撈、西貝為了生存選擇了漲價,卻因為扛不住輿論壓力後紛紛道歉,下調至原價。只有美團,整體佣金率從2015年的1.1%激增到2019年的12.6%,疫情期間新商家的提成更是漲到了誇張的26%,這讓無數想通過網際網路改變困境的商家雪上加霜,矛盾被進一步的激化。
屢敗屢戰的戰鬥狂人
美團的誕生,有著十分積極的意義,它改變了這個時代的生活消費方式,人們便利的生活背後,也是這百萬騎手和勞動人民在平凡的崗位上默默奉獻的結果。
美團創始人王興,對標MySpace做了一款SNS產品“多多友”,這是他的第一次創業。但多多友上線後,並沒有人用。
恰好2004年,他注意到Facebook開始面向哈佛學生註冊,他決定做一個Facebook同款“校內網”,UI都模仿了Facebook,沒有自己設計。
校內網的推廣有非常多經典案例,無論是當時在清華搞抽獎活動,還是租賃大巴搞註冊免費坐大巴活動,都堪稱經典營銷案例。
然而因為資金問題,他只好把校內網賣給了競爭對手,後來校內網改名為人人網。
到了2007年,王興又馬不停蹄的模仿Twitter,創辦了飯否,2009年飯否使用者就破了百萬,但使用者沒給他帶來成功,最後人財兩空,被微博拿下了市場。
在這期間,他還創辦了海內網,結果海內網的使用者一直侷限於白領圈子,始終沒法福斯化。最終海內網又失敗了。
最終,屢戰屢敗後的王興,發現了安德魯·梅森在芝加哥推出Groupon,以每日優惠的方式為使用者提供超低折扣的消費。
這讓王興靈光一閃,在社交和商務的交叉點,找到了美團的業務——團購。
在商家和消費者方面究竟更傾向於誰,是王興考慮的第一個問題,最終,他發現亞馬遜走的大規模、低毛利的模式可行,於是美團也走上了這種模式。
5000億巨頭的血戰史
王興對美團的定位是“本地生活服務商”,包括KTV、影院、餐飲、美容美髮等,但這些領域的團購單子毛利低,做起來很吃力。
2010年至2011年上半年,團購成為網際網路最火爆的創業領域,如雨後春筍般冒出了上千家團購網站,史稱“千團大戰”。
即便是找對了方向,但想要在這樣的千團大戰中脫穎而出,仍然是非常困難的。
美團的戰鬥非常簡單直接,就是牢牢抓緊線下團隊,當競爭對手鋪天蓋地的打廣告時,美團沒動靜;當競爭對手造謠美團要被打包賣掉了,連員工都開始懷疑公司是不是資金鍊斷了,沒錢了的時候,美團才開始全國巡講,但中層也不信,反而懷疑美團沒錢了。
王興很沉得住氣,他認為市場過度的瘋狂之後,一定會掉下來。只要他牢牢抓住現金流,當競爭對手錢燒完了,美團就能熬出頭。
在經歷過一段至暗時刻的韜光養晦後,美團員工就驚訝的發現,他們就這樣什麼也不做,稀裡糊塗的打贏了這場血戰?
隨後,王興開始進擊餐飲業務、外賣業務和酒旅業務,分別與拉手網、福斯點評、餓了麼、攜程等這些各行各業的巨頭展開了生死搏殺,從虧損王做到了5000億市值。
變本加厲的抽成觸怒福斯
能在短時間扭虧為盈,美團的高額抽成,是其中一個原因。
疫情期間,餐飲行業危急時刻,美團將毛利率提升到了18%,新商家的抽成更是高達26%。物極必反,長期遭受壓迫的各地的餐飲行業開始掀起了群毆美團的抗爭。
最早是2月18日,重慶市工商聯餐飲商會1987家企業釋出公開信,強烈呼籲美團承擔社會責任,適當減少佣金。隨後,湖北、雲南、山東等地應者雲集,直到4月10日下午,廣東餐飲協會發布了致美團外賣聯名交涉函,指出美團外賣在舉國抗擊疫情期間,依舊堅持高額佣金以及排除公平競爭的獨家條款,讓眾多餐飲商家不堪重負……
這封聯名交涉函,將美團外賣推上了風口浪尖,人民日報表態後,美團迴應每單利潤不足0.2元,但這樣的表態並不能令人信服。
“我是做美團的,客人點了一份18元餐。配送費4元我岀2元佣金抽5.5。騎手得4.5元。我讀書不好大家算一下美團說的只得2毛錢。”
商家付抽成和推出滿減活動,買家付跑腿費,這中間的差價究竟被用去了哪裡?
有商家無奈的表示:“這不是平臺,這是抽血,美團此舉無異於綁架。我們的小店自疫情以來生意一般,外賣比較多,一天下來發現平臺的收費大大超過了日常運營的成本,無奈之下只能讓顧客取消訂單,然後自己騎車去送。好在我們在五線小城市距離都不算太遠,顧客也表示理解。”
“就和做網鋪,多了一項淘寶稅一樣,做餐飲的,多了一層美團稅。”
“……”
也有網友質疑:“既然美團抽成太高,商家不會換其他平臺嗎?”
實際上,美團對行業的壟斷問題已經開始凸顯,有做餐飲的網友嘆氣道:“區域經理打電話還威脅商家,如果商家做其他平臺,就下架美團。”
“很多商家都是因為沒辦法放棄美團的高流量,儘管抽成高,但不用又不行,這就是壟斷,美團以後的抽成肯定還會越來越高的,但這也是沒有辦法的事,因為沒有競爭對手,餓了嗎不太能打。”
當然美團的存在,也解決了不少人的就業問題,福斯的憤怒並不是想將一個千辛萬苦發展起來的公司趕盡殺絕,而是希望美團能優化內部結構,承擔起更多的社會責任。
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