​電商促進了快遞業的發展，快遞的發展也成就了現在的電商，二者相互依託。自2005年開始，快遞加快了與電商的對接合作，使得電商以每年一倍的速度增長。電商對快遞的依賴度幾乎是100%，快遞對電商企業的依賴度則視快遞企業的業務結構而定，一般在10%-70%之間。快遞的服務方式助推了電商的高速發展，電商的高速發展又擴充了快遞的市場容量，成為快遞新的業務增長點。所以說電商與快遞是相輔相成、相互依存的。

然而電商的高速發展，助推了天貓雙11、京東618等促銷節日的興起，每年上千億成交額的背後，使得快遞“爆倉”現象頻發，並且給快遞員和整個快遞行業帶來了不小的壓力。

首先，員工體力透支，加重招工難現象。管理層下到一線加班，分揀中心員工加班，快遞員的快遞量較平日成倍增加，工作量巨大。

“雙十一”過後每天連續加班達12小時以上，這樣的連續加班得有10天的緩衝期。一些快遞員承受不了這樣的體力勞動就提出了辭職。儘管“雙十一”會增加許多收入，但是很多快遞企業並不希望這樣的活動年復一年。

由於這個職業本身招工就存在困難，雙十一又加劇這種現象。同時，各種節日前的促銷活動持續著透支員工體力，如果這種現象一直持續下去的話，會造成很多從業者產生畏懼心理而產生不良行為，即使把快遞作為臨時工作，這樣也對快遞服務品質的穩定性極為不利。

其次，會造成求數量不求品質的現象。雙十一期間，由於快遞人員缺失增加，導致快件時效嚴重延誤，並且由於延誤導致退貨的現象也比比皆是。同時，產品遺失、損壞也大幅度增長。

損壞的主要原因也是因為快遞數量多造成延誤堆壓、錯誤分揀而延誤、二次派送量過多造成延誤等。儘管消費者和商家都能給予一定的理解，但是這種短期行為加重了快遞企業“重視快件數量輕視服務品質”的導向，顛覆了快遞服務品質是企業生命的價值觀，助長了快件量是快遞企業生命的錯誤導向。因此，它對快遞服務品質體系的傷害是巨大的，對快遞企業的健康發展是不利的。

最後，快遞公司的不良競爭使得自身境地更加困難。快遞本身就屬於競爭性服務業，價格是由市場定價。但是在雙十一期間，沒有一家快遞採取浮動式定價機制調整時市場需求，為什麼會這樣？這與特許加盟的盈利模式有關。

在同質化競爭佔有主導地位的情況下，如果誰漲價誰就會減少市場份額。這種不計成本的低價競爭又助推了電商的高速發展，從而導致電商與快遞比例的失調。

對於規範的快遞企業來說，不參與低價競爭就不會佔有市場份額，參與又面臨經營虧損的局面。因此，這種不公平的競爭手段對於快遞產業的可持續發展是不利的，也為部分快遞企業埋下了巨大的生存隱患，最近許多中小型快遞企業紛紛倒閉就是最好的例子。

網上購物已然成為了我們生活中不可缺少的一部分，可以說作為當代人的我們已經脫離不了網購和快遞了，而對於快遞爆倉的電商促銷活動我們又如何看待？支援，因為它使商品比平時便宜。反對，因為它使快遞速度更慢，並且許多商品實際上也並未便宜到哪裡去，而你會選擇什麼？