10月9日上午9點30分，滿載著主要來自於義烏的20多萬件小商品，總貨值超29萬元的中歐班列菜鳥號，從義烏鐵路口岸駛出遠赴比利時列日，長三角區域首條跨境電商中歐班列——“義新歐”（義烏-列日）eWTP菜鳥號正式開通，這是長三角區域首條跨境電商中歐班列。

“歐洲人熱衷網購中國!”德國《焦點》週刊近日稱，越來越多的歐洲人從中國電商App如AliExpress、Joybuy、GearBest等平臺購買中國商品。在中國電商App上開店也成為中歐企業的新潮流。

在國際郵政公司今年3月公佈的“歐洲電商報告”中顯示，歐洲網民最喜歡通過移動端(38%)進行購物，2018的跨境包裹中，38%來自中國，其次是美國(15%)。與此同時，歐洲各國通過電商App購買的中國商品也在不斷增多。瑞士《商報》稱，僅瑞士2017年接收來自中國的包裹就超過1000萬個，比2015年增加了2倍多。“歐洲的低價文化也是中國電商受到青睞的原因。”德國科隆大學經濟學者羅多夫指出，近年來，歐洲經濟不景氣，貧富差距拉大，誕生了更多的低收入人口，這部分人尤其喜歡中國商品。即使中產及高收入階層，對“中國製造”也越來越喜歡。他們平時在App上購買中國商品，省下錢用來旅遊。

當然，在電商平臺上銷售中國商品也要注意許多問題。首先，不能賣假貨。如果被歐洲方面調查證實賣假貨，商家不僅會面臨鉅額罰單，甚至可能遭到刑事訴訟。

其次，不準偷稅漏稅。多年來，中國電商通過各種手段避開歐盟國家的高稅收，比如一些貨物通過英國海關進入歐盟，因為英國進口稅較低。不過，隨著英國脫歐，這種“優勢”恐怕會消失。同時，許多歐洲國家已提高對中國電商的徵稅。比如德國，自2019年1月起，要求亞馬遜、億貝等電商為其平臺上的網店做繳稅擔保。這些做法將提高中國電商的價格壓力。不過，由於歐洲各國稅收政策不同，中國電商仍可以因地制宜制定對策。

在營銷上，中國電商要入鄉隨俗。要特別注重節日營銷，在聖誕節、新年、復活節、情人節、母親節、夏末促銷、冬末促銷、黑色星期五等節日推出特定產品，給予折扣等。同時也可以把中國的“雙11”引進來。