相信大家都還記得，年前為拼多多守邊疆的年輕女孩的猝死，當時掀起了大眾對拼多多的討伐。

而如今，同屬於網際網路平臺的貨拉拉，也出事了！

2月6日晚上，離除夕只剩4天，23歲的女孩莎莎在貨拉拉訂了一輛貨車搬家，而途中卻跳窗身亡。

同樣是年輕女孩，剛踏出校園不久，花一樣的生命還未來得及綻放，生命就戛然而止。

說真的，寫這篇稿子的時候，我內心是口味雜陳，心情有些沉重，一句騷話也說不出來！

我們先來看事件的始末。

臨近過年，莎莎在貨拉拉平臺訂了一輛貨車，準備搬家到湖南長沙的新家，車輛行駛途中，她在工作群裡和同事愉快地聊天，然而僅僅13分鐘後，司機打電話報警、叫救護車，原因是莎莎跳下了車窗。

2月10日，莎莎因搶救無效死亡。

隨後，女孩在小區搬家的影片也被放至網上。

事發後，司機、貨拉拉成為輿論的焦點。

北京的貨拉拉司機表示，莎莎跳窗的是因為車輛三次偏航，並解釋是偏航是因為不懂導航軟體操作。

對於這一點，有同行貨拉拉司機，站出來說明，偏航繞路在他們工作中經常會出現。

目前該司機已經被釋放，貨拉拉表示，公司已成立專項處理小組配合警方調查。

而大眾對司機的說辭，顯然有點不滿，甚至有些義憤填膺，紛紛化身為“福爾摩斯”。

指出這次事件的各種“破綻”和蹺蹊之處，以佐證女孩不是自殺，直指司機脫不了干係。

比如，莎莎出事前，還跟家人說好了，春節回家陪爺爺過年，明年要帶男朋友回家，要買房付首付.....得出的結論是，一個對未來生活的美好憧憬的女孩 ，不可能會自殺。

有了她的寵物，她怎麼可能捨棄它自己走呢。

副駕駛跳窗出去，怎麼是後腦勺著地？

能把一個正常女孩逼的跳車，肯定在車裡發生了什麼？

......

網友提出的這些問題，無一例外，將矛頭對準貨拉拉司機，大機率認為司機嫌疑最大，畢竟這些事情在滴滴網約車發生不過類似案例。

說真的，任何一個正常人，知道這件事情，都會這樣想吧！

但一切都是猜測，雖然這些說法很符合邏輯，但法律講究的是證據。

遺憾的是，貨拉拉車上竟然沒有錄音錄影裝置，這也太過滑稽了。

看來貨拉拉一點沒有接受滴滴的教訓啊！

之前滴滴就出現不少司機猥褻女乘客，以及騙財騙色，甚至謀害生命的例子。

作為一個網約貨車，其車內風險程度比滴滴更高，居然連個錄影裝置都沒有！

沒有錄影裝置，事件的真相到底是什麼？大機率很難得知了。

但是有一點可以肯定的是，貨拉拉作為平臺，沒有給使用者提供足夠的安全保障。

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可能很多人以為，這次事件僅是偶然事件。

事實上並非如此。

在莎莎跳車之前，貨拉拉就遭到使用者眾多投訴。

根據資料顯示，在黑貓投訴平臺上，貨拉拉的投訴量高達3265次。

有涉及到不合理加價的，比如使用者在平臺支付了運費和搬家費後，還會遇到司機另外又提加價的行為。

更離奇的是，這些看似不合理的收費，在貨拉拉平臺居然是符合收費標準規則的。

也就是貨拉拉APP平臺，對使用者收貨是根據搬運的路程，是否提供搬家服務以及搬運物品計件等計費，而這只是平臺第一次收費。

但是，搬家這個生意，它不像滴滴出行服務，根據里程直接算費用就行，也不像網際網路電商平臺，進行一次商品交易，搬家過程會經常遇到超預計的情況，因此，需要司機掌握一定的浮動定價權，可視情況進行二次收費。

由於貨拉拉提供的服務，過程十分複雜，很難進行標準化操作，對於收費自然很難進行規範化。

當然，貨拉拉也並非毫無作為的，開啟APP，可以看到他們對各種不可控的情況都設定了複雜的收費規則，但因二次收貨是司機提出，這個過程很難掌控了。

除了價格容易出現扯皮之外，也有使用者還會遇到司機因自己開錯位置，而要求加價的。

同時投訴問題，還有服務態度差、不及時開發票、貨物損壞等問題。

令人意外的是，相比使用者，來自司機的吐槽更多。

主要集中在因車輛故障無法完成訂單，或者跑到指定地點找不到使用者等等突發問題，遭到平臺扣分的。

並且司機對平臺收費也是不滿，一直以來，平臺對司機是收取會員費，而不是抽成，這也就是說，司機如果不充會員，就算沒有拉到生意，貨拉拉還是會抽成。

這簡直是霸權條款，以上種種，讓司機方認為貨拉拉的出現，並沒有讓他們的生存狀態變好。

這不由得讓人想起，前段時間餓了麼變相剋扣對騎手的春節加班福利，相比來看，似乎有驚人的類似。

看來，貨拉拉這個平臺，在使用者和司機兩邊，都失去了信任。

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不過奇怪的是，貨拉拉卻極受資本青睞。

就在剛剛過去的1月份，貨拉拉被爆出進行了F輪融資，融資金額高達15億美元，並且之前也不斷獲得融資。

近年來，貨拉拉在資本的追捧下快速擴張，目前已經從2015年的覆蓋12個城市，擴充套件到2017年覆蓋100+城市，同時，業務延伸至TOB領域，並且開始盈利。

但重市場佔用率，卻忽視了使用者體驗，失去消費者信任，遭到使用者的怨言。

對於網約車來講，安全是第一要素，在滴滴接連出事之後，貨拉拉並沒有引以為鑑，沒有裝上錄影裝置。

大概是因為雖然網際網路沒有記憶，風頭一過，又一條好漢，何況又沒發生在自己身上，自然無法感同身受。

而這次事故，暴露了貨拉拉的安全問題。

早上看#貨拉拉跳窗身亡女孩搬家影片曝光#閱讀量還不到3億，才半天不到時間，這個資料已飆升到6億+，#23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡#，閱讀量已飆升至12億。

看來貨拉拉事件越演越烈。

而截止發文前，也沒看到貨拉拉的道歉。

雖然或是司機問題，但貨拉拉顯然脫離不了責任，沒有錄音裝置，雖沒有觸及法律，但觸犯了大眾的道德底線，必將受到譴責。

不重視使用者體驗的平臺或品牌，終將被時代拋棄。

貨拉拉此事一出，無疑對品牌影響力產生巨大損害，大機率是涼了。

畢竟，雖然搬貨是在中國是剛需，但貨拉拉還沒有實現壟斷地拉，使用者並非此貨拉拉不可。

何況還有快狗打車，滴滴貨運。

最後大家以後還會敢選擇在貨拉拉平臺訂網約貨車搬家嗎？