這兩天被中行這個無良xx刷了屏，為了搶熱度，各個媒體都是關於原油寶穿倉的報道，而忽略了真正的對我們網際網路和高科技公司會產生負面影響的訊息，就是百度在美國被集體起訴。

4月22日，彭博社報道稱百度在美遭遇集體訴訟，原因是公司未能遵守中國的網際網路規定，致使股價出現下跌，造成了投資者損失。Roger Ikeda在起訴書中稱，在中國網際網路監管機構命令百度停止傳播“低俗庸俗資訊”後，百度股價遭遇了“急劇下跌”，跌幅達4.38%。

報道一出，國內的一些媒體大多是直接引用新聞，稍微深度的解讀也都是扒出來百度的幾宗罪再一次大家一起聲討一番，那這件事情也就這麼過去了，畢竟今天的瓜實在太多了，這個事情沒多大流量可以賺就消停了。但是其實這個事情可能沒那麼簡單，且來扒一扒看看。

為了表達一下對百度搜索的不滿，那咱也先聲討聲討，聲討完了再看看這件事情的另外一些隱喻。

百度旗下產品鏈豐富，涵蓋了搜尋、導航、社群服務、醫療、軟體服務等等，可以說覆蓋了國人線上需求的所有場景，雖說感覺是BBA里名聲不太好的，但是產品並沒有落下，努力的坐穩第三把交椅。但是這其中有幾個產品是深受詬病的，也就是最常用的搜尋引擎百度app，百度網盤，百度雲等等。

說起百度搜索，真是讓人又愛又恨。百度搜索作為國內搜尋領域的老大常年倚老賣老，欺負消費者，霸王條款，強制使用百度app等等，我在使用時也是極度反感它的搜尋排名，充滿銅臭味的排序。但是不可否認由於使用者眾多，資訊仍然會比搜狗全一些。

今年1月，王興在飯否上表示，在Chrome瀏覽器裡點選百度搜索結果總是會跳出到百度app，“為了解決這個惱人的問題，我把百度app給刪了。”

所以此次監管是及其必要的，早就該管了。但是問題來了，百度這樣不是一天兩天了，以前搜尋排名消費者各種投訴都沒有用，依然我行我素，但為什麼這次迎來了強力監管？時間節點的微妙不瞎猜。

而就在百度遭遇訴訟的前一天，原百度集團副Quattroporte韋方經被百度道德委員會通報涉嫌貪腐犯罪，並被移送公安機關，強力斷腕說明百度也在內部淨化，具體不展開。

吐槽完了讓我們看看百度最近在幹什麼，

百度的人工智慧和自動駕駛賽道

自動駕駛領域

知名市場調查機構 Navigant 在日前釋出的一份無人駕駛報告中對全球 18 家旨在於研發無人駕駛汽車廠商進行了盤點，並給出了一個排名。作為國內唯一的一家無人駕駛汽車代表，百度被排在了最後一名。

這家機構的排名考慮的因素一共有十個，分別是：市場戰略、合作伙伴、生產實力、技術、產品能力、銷售及營銷和分銷能力、產品線和續航時間，然後根據每個因素的表現進行評分，總分 100 分。前17名是眾多的著名汽車生產商，比如特斯拉、福特、Google、Uber、現代、豐田等。大部分都具有專業的汽車生產能力和營銷分銷能力，所以百度在這些方面是吃虧的，如果單拼自動駕駛技術，百度在國內是數一數二的，國際上也處於第一陣營。

人工智慧領域

2019年，國內人工智慧企業智慧財產權競爭力分析報告中，第一名是華為（被美國狂封），第二名是騰訊（香港上市），第三名就是百度。

百度跟Google類似，都是做搜尋起家，有專家認為，當今的搜尋引擎就是未來人工智慧的雛形，在搜尋引擎本身積累的使用者以及資料的基礎上，運用雲服務和深度學習等技術，從傳統網際網路搜尋進化到人工智慧高階形態將有可能成為現實。這也是為什麼Google的人工智慧領域可以做到世界第一的原因。百度有著全世界最大的搜尋群體，海量的資料，在人工智慧領域先天優勢明顯，而且目前的百度的重心也在這塊，發展勢頭正盛。

可以說百度在未來科技戰場上絕對是國家的重要生力軍，直接與谷歌等美國公司競爭。

美國的陰謀

從美國發動貿易戰以來，一年半多了，新聞上就聽不到中美和諧的訊息。美國對中國的戰略已經完全一邊倒，就是全面遏制中國的崛起。其中以5g，人工智慧，大資料等高科技產業第一阻擊物件，華為就是證明，美國不惜威逼利誘世界上所有的盟友來阻擊華為，就是看到了在5g領域華為是No.1，沒有美國企業可以競爭。

誰掌握了未來科技的主動權，誰就掌握了世界，美國自己就是這樣，它深知這個事情的緊迫性。

而在人工智慧和自動駕駛領域，美國目前依然是老大，所以對於百度並沒有直接制裁。

但是從最近的起訴可以看出，美國的遏制策略已經升級了，經歷了華為遏制的階段性失敗，任何可能對美國有威脅的企業和公司都可能它的制裁範圍之內了，甚至是通過集體訴訟這樣的沒品的方法來敲打百度，任何可用的懊糟方式老美都不會錯過，貿易戰只會不斷升級不會結束！

老美亡我之心恐怕在今後的很長時間都會一直存在了，國內的產業升級之路肯定充滿了波折。但是我們有強有力的政府，有舉國體制，只要堅定發展的道路老美的陰謀陽謀一定不會得逞。