這幾年快遞行業的發展也是相當迅速的，不少快遞企業也在這幾年成為了行業巨頭，比如說京東快遞、申通、圓通、中通、順豐以及韻達都在這個行業中取得了不錯的成績。今年年初的一場疫情，讓不少行業都受到了衝擊，也有些行業也得到了發展，其中物流行業就是其中之一，因為疫情的影響，各類物資的運輸變得更多了，今年一季度，郵政行業的總業務了上漲了7.5%，總金額為3475.9億元，順豐速遞在3月份的物流業務量達到了6.79億票，這裡要說的就是韻達快遞，在本月達到了9.8億票，成功超過的順豐。

韻達快遞是在1999年8月份正式成立的，是國內網路品牌快遞企業，它的業務不僅僅是在國內，在海外的不少國家也有著一定的業務往來，可以說是中國快遞業的巨頭之一，目前韻達快遞已經有了快遞、物流、倉儲服務、電子商務配送的四大主營業務。在剛成立的時候，韻達快遞也只有17名員工，面積300平方米，但是韻達快遞因為較好的服務以及不錯的運輸能力迅速發展起來，到了2001年總部已經擴大到了6000平方米，到2005年底，達到了20000平方米。

可以說三通一達之間的競爭是比較激烈的，因為相對而言他們是一條線上競爭的企業，2007年，韻達快遞和淘寶合作之後，業務能力猛增，並且在2019年上半年將派件模式進行了更改，統一由公司通過向派件端加盟商採購服務的形式，向攬件端加盟商提供派件服務，這個模式推出之後，韻達的業務量又得到了一定的提升，當然業務量提升之後，效率也是需要提升的。

韻達快帶後來開始精細化流程管理來降低成本，而且韻達的單票快遞費用也增長了，從1.69元漲到了3.24元，僅去年上半年，營收就達到了155.54億元，同比上漲了163.51%，預計2019年韻達快遞的營收達到346.24億元，增長的勢頭還是很猛的，今年有訊息指出，阿里巴巴正計劃收購韻達至少10%的股份。

為什麼阿里巴巴要入股韻達快遞呢，作為電商平臺，是一定要在快遞行業有發言權的，為什麼之前京東寧願虧本也要做京東物流，而且現在也盈利了，理由很簡單，有了自己的快遞就不會被被人牽著鼻子走，馬雲曾經表示阿里巴巴不會去做物流，但是沒說過阿里巴巴不會收購物流，目前百世快遞、圓通、中通、申通都有了阿里巴巴的股份，唯獨韻達還沒有，顯然韻達快遞是阿里巴巴要拿下的快遞公司。

目前阿里巴巴在快遞圈已經很有發言權了，目前已經開始通過菜鳥網路來控制物流產業，菜鳥網路還將繼續發力，菜鳥沒有倉庫，沒有運輸隊，肯定是需要快遞公司來做這些事情的，顯然韻達發展到了今天，也是需要到了一次變革的時候了，聯手阿里是個不錯的選擇，有訊息指出未來阿里巴巴還降增持韻達的股份。