隨著燃油車禁售時間陸續出臺，研發生產新能源智慧汽車在近年來無疑成了大趨勢，首批參與造車企業漸漸步入正軌。

最先吃螃蟹的企業中，曾經與賈躍亭息息相關的樂視影片，現在活成了最不想成為的樣子，過年前APP LOGO上顯示的“欠122億”，讓網友們大呼心疼。

賈躍亭最後一根救命稻草

賈躍亭曾經大力佈局的樂視生態宇宙，“造車”也是其中非常重要的一環，論業界“PPT造車”第一人，賈躍亭敢稱是第二，沒人會去爭第一。

幾年前的樂視“生態化反”釋出會上，一曲《野子》，賈躍亭“怎麼大風越狠，我心越蕩”唱得所有樂視人熱血澎湃，心潮洶湧，彷彿看到若干年後自己步入財富自由。

可現實的爆擊，讓樂視人最終落得個“白茫茫一片大地真乾淨”，眼睜睜看著曾經無比信任，現在卻一直處於“下週回國”狀態的賈躍亭，成為全網群嘲的超級老賴。

即便自己債務纏身，臭名遠揚，但賈躍亭卻始終沒有放棄自己的造車夢。賈老闆去美國一直在幹一件大事，創立FF(法拉第未來Faraday Future)，還承諾會對每一分債務負責到底。

FF是賈躍亭實現逆襲的最後一根稻草。一直在美國專心造車的他，雖然造車過程頻頻碰壁，但因為一直對外透露造車進度，提早佈局的他依然屢獲國內外資本投資。

這也是因為全球量化寬鬆政策的刺激，資本也在加速尋找各種優質資產。這讓早早打過基礎、債務纏身賈躍亭，依然會獲得部分資本的信任。

既然賈躍亭都能有人心甘情願為其持續輸出彈藥，那些尚無債務纏身的巨頭公司，但凡親自下場造車、或是與知名車企強強聯合、參與板塊投資，都會引來關注甚至資本青睞。

華為與小公主的曲線自救

比如因缺芯問題，2020年Q4季度手機終端業務急劇下滑的華為，早在閘刀未落地前，2019下半年便提出了1+8+N全場景佈局，這當中便包括智慧汽車重要一環。

華為雖然目前沒有主動造車的實質性動作，可一直在與國內知名頭部車企(比亞迪、長城等)建立合作，華為此前和與比亞迪共同最佳化雲軌專案。

雲軌採用的是比亞迪的控制技術與定位技術，華為提供eLTE與軌道交通無線專網。雲軌專案在2017便正式落地，可見雙方戰略合作關係之密切。

而未來汽車智慧化是大趨勢之一，華為能為比亞迪提供眾多電子化人工智慧解決方案，而比亞迪也是華為智慧生活戰略大框架不得或缺一部分，兩者相互成就，走向共生。

當年華為手機成為比亞迪高階車的另一把鑰匙時，好戲才剛剛開始。

物聯網是華為在手機終端被美國解禁前，必須去大力佈局的業務之一，這也讓任正非小公主姚安娜身負重任。

1月14日，姚安娜23歲生日官宣出道、火速釋出個人單曲、名字被華為註冊商標、擔任長城摩卡的代言......

還有更多工作安排正在路上的姚安娜，當被部分網友認為選擇出道是為了體驗生活與放飛自我時，殊不知她或許肩負重任，為華為進軍更多市場，而不斷貢獻自己的一份力量。

既然選擇了這條路，便要「破格」接受隨之而來的風雨兼程。欲戴皇冠，必承其重。

小米造車，亦步亦趨

另一個與新能源汽車曖昧不清、但有跡可循的當屬小米，“價效比”是小米身上揮之不去的標籤。

手機、電視、家電甚至與參與武漢政府百萬大學生留漢長江青年城專案，小米都是讓年輕人以小部分錢儘可能享受最大化服務。

小米雖未一直沒有進軍房地產，可民間想讓小米進軍地產的呼聲卻一直未減。

可房產圈的門檻逐年越高，而且小米已提供改善現代人良好居住體驗的成熟智慧家居解決方案，應該不會選擇重資產參與房地產這個專案。

現在年輕人有房後下一步便會考慮為自己安排座駕，新能源智慧汽車一旦技術成熟，市場邁向成熟只是時間早晚的問題。

既然這是一個巨大的藍海級市場，這也讓關於小米造車的傳聞最近一直在瘋傳。多渠道透露，小米造車為戰略決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數。

知情人士甚至還透露，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。小米集團股價首次訊息影響後，漲幅一度拉高近12%。

小米也給出了頗為耐人尋味的回答——“等等看看，暫時沒有”。

不過在造車方面手握不少技術的小米，其實也是受益雷軍的超前佈局。作為天使投資人的雷軍，參與過蔚來汽車、小鵬汽車、木倉科技等公司的投資。

2012小米投資了車載智慧終端裝置生產商凱立德，和2014投資車載智慧產品研發商睿米等。雷軍本身還存在未披露的投資專案。

據企查查APP顯示，當前小米關聯公司擁有的與車輛相關的專利共有134件，看上去數量不多，但是小米多家關聯公司均將汽車零配件作為經營範圍登記。

小米造車的傳聞之所以會掀起軒然大波與廣泛關注，深層次原因也是因為手裡有貨，只要雷軍做出決策，耐心整合資源，梳理業務版塊，造車對小米而言，並不是從0到1，但一開始也會亦步亦趨。

結語：

無論是賈躍亭的法拉第未來、華為的智慧駕駛技術、還是小米打造智慧汽車、這三家除了FF前景撲朔迷離，另外兩家但凡對外正式官宣相關資訊，勢必引發軒然大波。

不過歸根究底，參與新能源汽車專案或研發無人駕駛等技術，這是網際網路科技公司緊跟未來全球大趨勢的必備課題與戰略目標，就連蘋果也在造車的路上，世界變化快，連巨頭都怕哪天自己落後就會被捱打。