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諾基亞正式抱緊華為:HERE WeGo登陸華為HMS,取代谷歌地圖!

截止到2020年的2月份,中國華為在全世界5G網路商用合同上,在全世界已經擁有了91份5G網路技術商用合同,緊隨其後的便是持有81份5G網路技術商用合同的愛立信和68份的諾基亞。

在近期作為老三的諾基亞正式抱緊華為,讓自己旗下的HERE WeGo登陸華為HMS取代谷歌地圖成為華為在海外市場的御用地圖APP。HERE WeGo是諾基亞為三方平臺IOS、微軟Windows、安卓研發的地圖APP,於14年正式的登陸Google Play,於15年正式登陸IOS APP store,並且一直持續保持著更新,現在已經是一個十分成熟額度地圖APP了。

華為在歐洲市場中雖然推出了自己的華為HMS,成功代替了谷歌GMS的存在,但是生態不是一天都能夠打造完成的。而是需要時間慢慢一步一步走出來的,因此華為HMS在很多基礎功能方面上十分的不完善,在這其中地圖APP就是極為重要的一點,因此諾基亞HERE WeGo的加入無疑是解決了華為的燃眉之急。

諾基亞HERE WeGo是一個十分成熟的地圖APP,不僅擁有十分完整的導航功能,還有著超1300個城市的公共交通訊息,出行通勤的資訊準確率也十分的高,並且還能夠一鍵呼叫計程車,在城市中的複雜路線導航也是極為準確。因此HERE WeGo才能夠將谷歌地圖完美代替。

在個人出行中,HERE WeGo的語音導航功能也十分的完善,擁有大資料分析功能的HERE WeGo能夠根據出行方式給出最優秀的路線,減少人們出行的通勤時間並且不用在上班的時候迷失在堵車的麻煩路況之中。值得一提的是HERE WeGo還能夠下載超100個國家的離線地圖,因此在沒有網路的時候也不用擔心找不到路。

現在諾基亞的APP已經率先加入華為HMS,相信在不久的未來會有更多的海外科技企業進駐到華為HMS之中,在那時候谷歌會對其的行為感到後悔的。對此你有什麼看法嗎?

最新評論
  • 1 #

    商業合作是企業追求市場價值最大化的一種形態。網際網路生態的形成不僅要有良好的的系統支援更需要網際網路生態企業的不懈建設才可以形成,美國對華為的封鎖不僅僅是對華為公司也是對國家崛起的封鎖。輿論宣傳要尊重合作企業,只有公平,理解,尊重才能走的更遠,更快,更好!

  • 2 #

    here地圖早就不是諾基亞的了

  • 3 #

    諾基亞聰明之舉能夠借力華為。

  • 4 #

    其實國家應該給予諾基亞一些機會,雖然是美國的公司

  • 5 #

    之前聽說好像是被德國汽車巨頭們聯合收購了

  • 6 #

    真積極,諾基亞地圖其實也不錯的

  • 7 #

    商業合作變成了抱緊大腿?任正非說從美國購買的零部件從110億美金增加到了187億美金,算不算抱美國的大腿啊?

  • 8 #

    這個地圖真的好用,渲染快

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