4月27日，作為造車新勢力的一員，小鵬汽車通過超70家主流媒體聯合線上直播的方式，舉行了以“如7而智”為主題的釋出會。這次釋出會光是時長就已足夠載入史冊，經過24小時的超長直播，在釋出會上小鵬汽車釋出了旗下最旗艦車型——小鵬P7。

小鵬P7自去年上海車展首次亮相以來就備受矚目，在這一年的時間裡小鵬P7多次調整售價，從去年廣州車展預售27萬起，到上市前幾天24萬起的預售價，再到最終22.99萬元起的補貼後售價，小鵬P7看來是猶豫了許久。

在編輯看來，即使是上市的前三天小鵬P7或許都還進行過價格調整吧。為什麼呢？因為在4月23日國家出臺了新能源汽車的補貼新政策，新設了30萬元的補貼門檻。

小鵬P7補貼後售價區間為22.99——34.99萬元，其中包括三款後驅長續航車型，兩款四驅高效能車型，以及三款後驅超長續航的車型。除四驅車型外，小鵬P7售價都在30萬元以內，使用者最快可在今年6月底提車。

706km超長續航，“王炸”特斯拉Model 3

消費者對純電動汽車一直有著續航方面的顧慮，本以為特斯拉Model 3在今年四月份釋出的後驅長續航版車型668km的續航里程已經是純電動汽車的續航極限，但小鵬P7的上市再次重新整理了純電動汽車續航的里程碑。

小鵬P7後驅超長續航智行版擁有706km的超長續航能力，700km以上的續航在世界範圍內也是獨一檔的存在，不僅位元斯拉Model 3續航更長，就連很多燃油車加滿油行駛里程也不會超過700km。

超長的續航能力離不開電池以及電機，小鵬P7配備了新一代高功率大扭矩永磁同步電機，這臺電機有著97.5%的傳動效率以及2.0kW/kg的系統功率密度。

兩驅車型採用了後置單電機的佈局，擁有196kW的功率390N·m的扭矩；四驅車型搭載了前後雙電機，電機總功率達316kW，總扭矩達655N·m。值得一提的是，小鵬P7四驅車型從靜止加速到100km/h僅需4.3s，時速100制動距離僅為37.17m。

小鵬P7超長續航版車型配備了來自寧德時代的NCM811電池，該電池容量達到了80.9kW/h，密度更是高達170Wh/kg，如此高能量電池是否意味著自燃風險越高？同時小鵬汽車還與寧德時代共同設計，將小鵬P7 的電池包厚度降低到只有110 mm，而目前大多數採用寧德時代方殼電芯的純電動車電芯高度都在150 mm 左右。

小鵬P7還將電機、電控、減速器高度整合，組成了高效能的三合一電驅系統，相比傳統分散型電驅佈局，三合一電驅系統有著更高的效率、更緊湊的結構、更輕的重量等一系列優點。

小鵬P7不僅有著700km的超長續航，在充電時間方面表現也是格外出色。根據官方公佈的資訊顯示，小鵬P7在快充模式下僅需充電10分鐘便可行駛120km以上，不到30分鐘就能將電量從30%充至80%，而特斯拉需要1小時。

極“智”駕駛，以7之名

要想打敗特斯拉Model 3除了要擁有超長的續航能力外，在智慧化方面沒點硬實力還真不行。小鵬P7配備了最新的X PILOT 3.0智慧駕駛系統，這套X PILOT 3.0系統在硬體上搭載了5個高精毫米波雷達、12個超聲波雷達、13個自動駕駛攝像頭以及1個車內駕駛員監測攝像頭在內的31個自動駕駛感測器。

在軟體方面，配備了英偉達Xavier晶片，該晶片在30kW低能耗的條件下，可實現每秒30萬億次運算，是目前主流採用的EyeQ4平臺算力的12倍，能效是上一代架構的15倍。

過硬的硬體和軟體結合，使得小鵬P7可實現L3級自動駕駛，擁有ACC全速自適應巡航、LCC車道保持輔助、ALC自動變道、ATC自適應彎道巡航等一系列智慧駕駛功能。小鵬P7還配備了Xmart OS 2.0 智慧生態系統，支援應用商店以及支付寶小程式雙重生態體系，目前已支援超過100款應用及服務。

極簡主義設計，移動音樂廳般享受

小鵬P7在外觀設計上追尋極簡，新車採用了分體式大燈設計，有著很強的未來感；側面線條流暢自然，無框車門和隱藏式門把手的設計不僅凸顯了整車的運動風格，還擁有較強的空氣動力學表現，整車的風阻系統僅為0.236Cd；在尾部也採用了科技感十足的貫穿式設計，有著超高的辨識度。

在車內，小鵬P7配備了10.25英寸的全液晶儀表盤和14.96英寸的觸控中控屏，儀表和中控的連體異型貼合屏，採用一體式全貼合玻璃蓋板，其中 14.96 英寸觸控屏擁有2400x1200高解析度，科技感十足。小鵬P7車內還配備了一套進口丹拿音響系統，擁有18個揚聲器，由丹拿專業設計佈置方案，為使用者帶來了殿堂級聽覺盛宴。

寫在最後：

隨著小鵬P7的上市，也使得小鵬成為了繼蔚來、威馬之後第三個擁有第二款量產車型的造車新勢力。從售價上來看，小鵬P7補貼後22.99萬元的起售價算得上是非常良心了，即使是有著700km以上續航的後驅超長續航智行版車型補貼後售價也僅為25.49萬元，有著超高的競爭力。