曾經快遞行業的霸主，現在市值狂跌1600億，300億債務壓身！

大家都知道，從我們進入到電商時代開始之後，快遞行業也迎來了大增長。雖然現在，電商進入到了一個飽和階段，不過快遞行業並沒有受到負面影響，並且，還每一年在往上暴增。據悉，2019年的快遞業務量，比2018年同比上漲25.3％，整體呈現一個良好的趨勢。但這並不代表，每一個快遞品牌都能在這其中撈金。有不少的快遞不僅沒有撈到金，甚至還背上了很大一筆欠款。比如說順豐。

可能看到這個順豐的時候，很多人都很驚訝，畢竟順豐的口碑在國內可以排在第一位，而且順豐的業務量也一直比較多，在行業中可以說也是第一。在這種情況下，順豐的情況不可能處於虧損，甚至還背上欠款。但事實上，現在的順豐做的並不安穩，現在的順豐市值蒸發超過了1600多億，而且還背上了300億的高額負債。那麼到底是什麼導致一個巨頭面臨這種情況呢？

一、順豐自己的發展戰略

了解順豐的都應該知道，順豐在上市之後一直在不停的收購其他小型的物流公司，甚至也開展了其他很多業務。不知道是順豐打算以此來擴大市值，還是說上市之後更有錢開啟了瘋狂的買買買。反正到最後，順豐的現金流動就很緊缺，加上自身的業務量也出現了很大一部分的下滑，在盈利變少以及瘋狂收購的戰略下，順豐就到了現在這個位置。

二、兩大巨頭的施壓

最開始，順豐就有個巨大的競爭對手，也就是京東物流。京東物流在速度上跟順豐一樣快，最關鍵的是，京東物流還有自身一個電商平臺。本身情況下，快遞業務量暴增就是因為電商的到來，而這一點，京東就拉走了順豐一大部分的市場份額。而那個時候佔據其他份額的就是三通一達，還有個百世快遞。不過當時這幾個小角色還沒有辦法和順豐相比，並沒有搶佔順豐多少的訂單。但是後來，阿里也開始自己建立物流體系了，順勢收購了這幾個快遞，將其整合在一起。又給順豐帶來了壓力。於是，兩大巨頭的施壓之下，順豐的業務就開始處於一個下滑的狀態，到現在進入到了負債階段。

總結：以上就是為何順豐看起來表面很穩定，但其實背後負債如此多的原因。就個人認為，現在的順豐境地確實艱難。因為他唯一的出路就是再拉住一個電商巨頭。可目前它的高階戰略跟拼多多低價的策略也不符合，最重要的是，拼多多已經開始和國美合作，暫時解決了物流這個短板。當然了，如果順豐願意“自降身份”，說不定也是可以搭上拼多多，提升自己和其他兩大巨頭抗衡的實力，穩定自己的市場份額。對此，你們怎麼看現在的順豐呢？