那麼作為一個有著汽車行業十幾年工作經驗的人士來說，我個人認為十米造車的成功率很高的，而且是信心十足。原因有下面幾個方面。

第一，資金層面上完全沒有問題。小米作為國內的網際網路科技巨頭，百億企業，資金有很大的優勢。作為造車的入門費用需要10-15億人民幣(建設廠房，招聘人員，搭建供應鏈，銷售網路等)，對於大型的科技巨頭網際網路企業，這十幾億真的不算什麼。另外，如果是資本的介入，更會水漲船高。

第二，汽車人才的建設和招聘。作為網際網路企業造車，就需要招聘汽車的專業人才，這一點也是難度不大的。因為我國早已經是全球的汽車產銷大國，國內的汽車人才非常多，而且專業，廣泛的分佈在各個領域，包括汽車造型設計，產品的設計和開發，整車效能驗證，實驗等，汽車零部件的設計和開發等，每個領悟都有著專業的人才。另外，很多歐美的國外汽車專家也早已經紮根在中國工作，致力於汽車領悟的發展，很多寶馬，賓士，奧地的設計師也更多的跳槽投入到自主品牌的建設中去，因此搭配獵頭公司的招聘，一定會搭建起來專業的汽車人才團隊。

第三，國內的汽車生態圈，供應鏈體系全球第一。我國做為全球的汽車產銷第一大國，汽車生態圈早已經非常完善，汽車發展的技術更新換代速度越來越快，尤其是電動汽車。而且汽車的供應鏈體系非常的完善，對於汽車的任何一個零部件，在國內都能找到很多企業供應商可以來做。無論是底盤件，金屬零部件，還是內外飾零件，難度都不大，而且近幾年，國內的模具速度發展非常快，新材料，鋁合金材料的開發速度也很快，這就導致汽車零部件企業可以根據客戶需要，快速的開發出模具和零部件，並且零部件的DVP試驗驗證也很專業。

第四，民營企業的初創精神，會加速企業和專案的成功。小米做為優秀的大型科技民營企業，有著創業的幹勁和初心，這一點和特斯拉很相似，據說雷軍會親自帶對這個造車的專案，我相信一定會大獲成功的。相比於國有企業，和外企，民營企業的打法更加的靈活，效率會更高。

我堅信，小米的造車一定會給國人帶來驚喜，同樣會帶來驚人的效率。我們期待小米汽車上市的那一天。