可能很多對免費習以為常的使用者，很不適應節後盒馬突然抬高了免運費的門檻，但仔細一琢磨，這事其實情有可原，符合常理。

按照盒馬20日釋出的規定，未來一週內開始在不同城市調整免費配送服務門檻，單筆訂單滿一定金額方可享受免費配送服務，未達免費配送門檻將收取6元服務費。

不過不同城市的免費標準不一樣，綜合當地消費能力、運輸成本、人工等多因素給出了因地制宜方案。比如盒馬鮮生上海，從2021年2月26日起，線上購買盒馬門店（盒馬鮮生店、盒馬mini、盒馬小站）商品，單筆訂單實付未滿49元將收取6元/單的運費，北京的免費門檻同樣為49元。其他城市的門檻則稍低，深圳、廣州、成都、西安等城市為39元，無錫、重慶、青島、長沙等城市為29元。

從訊息剛宣佈時的沸沸揚揚，時隔兩三日後就偃旗息鼓，說明市場已經慢慢接受這種變化。那麼這種免費門檻的調整到底合理不合理呢？筆者認為不僅合理，而且應該大力推行。

首先，幾十元的免費門檻其實真不是門檻。盒馬確實方便了上班一族，參考他們的消費習慣，一般不會只買一棵蔥、幾根香菜、一盒豆腐，動輒大幾十甚至數百元的囤貨式購買非常普遍。所以這樣的門檻，對真正的消費群體來說並不算什麼。

其次，對盒馬來說運轉效率也更高。所有的服務，甚至所有的時間都不應該是免費的，以有門檻免費配送的方式，讓有限的運力資源可以服務更多使用者，緩解高峰配送時段的運力緊張問題，提升配送效率，是一種措施，也能讓未來盒馬的服務更加精準化、更加高效化。

最後，這也是社會資源的節約。消費門檻的深層次意義絕非在那幾十元，而是透過提高門檻，讓更多消費者在購買的時候能夠多一點思考，到底哪些東西是必須的哪些又是可有可無的。思考最終帶來理性，也將帶來資源的節約。

要想得到更好的服務，就不能對所有信手拈來的需求都滿足，必須要有一定的約束機制。有些時候權力完全下放並非好事，透過規則制訂讓一些遊戲更合理的執行，未嘗不是有益嘗試。作為消費者，我們不能被免費嬌生慣養，也需要對自己有所反思，主動擁抱這種變化，並積極調整自身的選購方案，讓購買、配送這種人貨場的運轉更加和諧和高效。

當然，對大部分對生活有合理規劃的消費者來說，他們對變化的適應也迅速，而對一些規則不甚敏感的消費者來說，或許也是一場小小的災難。所以是否可以透過大資料，篩選出平時習慣超小額購買的消費群體，透過盒馬小鎮的積分兌換或者時不時地透過減免運費優惠券等多元方式，潛移默化地對他們進行意識強化，從而慢慢讓他們接受這個規則，避免採取所有群體一刀切的做法，或許更有人情味一點。