今天跟大家聊一聊：梁孟松此前早已透漏，中芯的大動作即將展開，7nm晶片有望量產。

當下晶片供應不足，已經成為了全球性的問題，不僅僅是華為無芯可用，目前缺芯最為嚴重的就是汽車行業了，大眾已經宣佈了暫時關閉部分代工廠，很多車企都受到了不用程度的影響，主要原因就是大部分的晶片產能，全部給了智慧裝置。

雖然大部分的產能都在智慧裝置上，但由於受到疫情的影響，很多國家都提倡居家辦公，導致了電子裝置的需求激增，出現了少有的供不應求的現象，而疫情也影響到了很多晶片企業的產能。在美國的相關限制之下，也導致了全球晶片產業鏈發生了很大的變化，部分環節已經出現了問題，從而導致了晶片整體產能的下降。

隨著5g時代的到來，更好地串聯起了各個領域，實現了萬物互聯的狀態，智慧化時代的到來，對於晶片的需求也越來越大了，在美國的相關限制之下，各個國家都明白了，自主生產晶片的重要性，特別對於我們來說，每年所消耗的晶片佔據了全球總量的70%，每年的晶片進口總額都超過了3000億美元。

在有了華為的經歷之後，讓國內的晶片企業明白了“自主創新”的重要性，開始加大投資力度研發核心技術，而目前在晶片研發設計領域，很多企業都已經取得了相對不錯的成績，但在晶片製造領域，似乎只有中芯國際在苦苦支撐，經過多年的努力，中芯國際也順利成為了全球第五大晶片製造廠商，在市場份額上也排在了國內第二的位置。

目前中芯國際已經完成了對於14nm晶片的量產，在良品率上已經高於行業的整體水平，但由於缺少了ASML尖端的EUV光刻機，想要實現技術突破變得尤為艱難，為了實現更為尖端的製造工藝，中芯國際獨創了N+1工藝，在原本工藝的基礎上利用上該工藝，能夠製造出媲美臺積電7nm的工藝，但是在功耗以及效能方面，還是會存在一定的差距。

梁孟松作為中芯國際發展過程中的大功臣，之前他就發表過公告，其中就有提到中芯國際用了三年的時間，實現了28nm晶片到7nm晶片的研發過程，將會在今年的4月份進行風險試產7nm晶片，而如今時間已經來到了3月份，也就意味著在接下來一段時間，中芯國際將會有大動作展開。

一旦中芯國際風險試產7nm晶片成功，整個晶片市場將會迎來三個變化。

中芯國際將成為繼三星、臺積電之後，唯一有能力實現7nm晶片製造的企業，就連英特爾都沒有辦法實現7nm晶片的製造，目前已經把晶片製造的任務外包給了三星以及臺積電。在中芯國際實現7nm晶片量產之後，將會大大提升其地位，有望從第五的位置直接變成第三。

臺積電最高之前實現的7nm晶片的製造，也採用了相同的工藝，在還沒有EUV光刻機之前，臺積電就已經完成了對於7nm晶片的製造，就是透過DUV光刻機多重曝光，實現了對於7nm晶片的量產。

而中芯國際目前想要獲取到EUV光刻機也相當困難，因此他們只能採用同樣的方式，利用多重曝光實現利用DUV光刻機，實現對於7nm晶片的製造，如果能夠完成這樣高難度的工藝，那麼在有了EUV光刻機之後，利用豐富的經驗實現7nm以下的晶片，將會變得更加的簡單。

中國是全球最大的晶片市場，但對於晶片的需求過度依賴於進口，如果中芯國際能夠實現對於7nm晶片的量產，那麼晶片的進口和將大量減少，國內目前對於晶片的需求，大部分都集中在14nm左右，而對於7nm的晶片需求基本都在智慧裝置上，因此能夠實現7nm的晶片製造之後，就意味著已經能夠滿足國內絕大部分的需求。

目前中芯國際對於晶片製程工藝的研發，已經加大了投資力度，在產能擴大之後，在晶片的進口額度上也將逐步降低，相信中芯國際能夠給我們帶來一個屬於“國產晶片”的奇蹟，對此你們有什麼看法呢？