好了不多BB開始我今晚編故事環節。

第一次接觸“正經”的電動車是一臺銳·雅閣，沒錯就那個不能上綠牌的。第一次沒什麼經驗，以為就是一臺普通的9代半，按照正常的自動檔邏輯，踩剎車、按一下啟動鍵、轟隆一聲（著車）、一D到底。誒，這車什麼時候隔音這麼好了一點聲音都聽不到，我又按了一次啟動鍵，欸還是沒聲音，沒電了吧，開啟機蓋準備給電瓶搭電，欸，這個比電瓶還大的東西是什麼。。。。

事實打臉，不是雅閣缺電，是我腦瓜子電量不足了

先上一張圖，其實這車是上週看的拖延症晚期導致現在好多圖片找不到，用這張湊活一下[無辜笑]

這是一臺20年7月出廠跑了九千多公里的2020款標準續航後驅升級版，恩沒錯最低配

此車的機蓋，後備箱，扶手箱開啟方法都整合在中控的顯示屏上，可以說這車沒有儀表盤，又沒有抬頭顯示，上路之前最好先適應適應。

好了，開啟機艙蓋或者是前備箱，包裹的滿滿當當看著跟718的佈局差不多，檢測第一步拆附件，其實我是不想拆的我覺得銷售小妹妹不會騙我，醒醒

有位大師講過美色如狼似虎別說是碰連想都不能想呀，不過拆之前還是先確定好店方讓不讓拆畢竟拆過之後是會有痕跡的，得到確定之後我們開始上手

這裡要準備一個十號的套筒，一共是7個螺絲拆掉就好了

拿掉之後就是這個樣子

這裡就可以很清晰的看到前防撞梁的固定螺絲，和兩個大燈的生產日期貼標（貼標僅供參考）發現貼標周邊有膠體溢位或者有邊角翹起就要注意了，這個樣式貼標就沒有問題

吸能盒位置也沒有問題，這塊要注意一下，吸能盒下面還有一根縱梁，也要看一下防止有託底

前方沒有問題我們看一下上方，車頂是一塊很大的玻璃，從前擋風一直到後擋風，如果說把頂棚拿掉那可是真是全景天窗，日期是沒問題7月的玻璃，還需要看一下這個標識是不是後貼上去的或者說後噴漆上去的，我個人是會用手觸控一下同時再摳一下，有凹凸不平然後又扣不出來，那這個標識我個人認為就是真的

可以看到後備箱的固定螺絲沒有拆卸，然後這個螺絲的漆面顏色有一片不是完全黑色的，這個是正常的螺絲，如果全都是黑色的才不正常。

這個成色就可以確定此車沒有發生過碰撞，其實還有多個檢測步驟要說但是我找不到圖片了[無辜笑]。

事故修復車是有安全隱患，泡水修復車就不更不用說了，排除事故之後也要排除水泡

遮擋的是Model3的車架號，位置在副駕駛下方靠後的橫樑上。我們都知道水漲船高，水位是從下方慢慢蔓延到上面比較高的位置，當我們看到乘用車的車身地板有泥沙或者黴點那這個車8成泡水或涉水1成天窗漏水1成有越野史。

圖片上可以看到乾淨的車身地板和乾淨的車輛線束，以及橫樑邊角及潰縮孔內是正常落灰無泥沙水痕，可以排除水泡。

有些車的車身地板是有油漬的痕跡，德系車特有的空腔注蠟的防鏽工藝是有這個情況，不要看到一臺5系的地板有那種沒幹的痕跡說是泡水，車商會打你

編了一千多個字還覺得意猶未盡，上學時寫八百字作文絞盡腦汁，好了要睡了，打工人明天還要打工