什麼是網際網路時代裡的“平臺”？

“平臺”——在網際網路時代中，潛移默化的成為了一個大熱詞彙。虛擬的世界，賦予了“平臺”全新的含義，非物質化的含義，充滿了想象力的含義。

平臺，總是能給福斯進行賦能的，是開放、包容且有很強的實用性的。依附於平臺的每個人，都能借助平臺的力量來實現目標、願景甚至夢想。

如果一定把網際網路世界想象成有邊界的，那麼一個個的“平臺”就如同亂世當中的眾多諸侯或城池，在它們的聚力之下，有的人依附於它成為謀士、成為客卿、成為將軍或者僅僅成為平民。諸侯之間時而聯姻親善、時而征伐殺戮，演了一出好不熱鬧的大戲。

而依附諸侯的人，不論將相還是平民，心態也和戰國時頗為相似，有的氣節當先，有的則事不關己，畢竟亦或耕種養殖、亦或出謀劃策，只要利益還在就足夠了。

天下在無休止的征戰當中，獲得了進步。記得高中歷史世界史部分在講述第二次世界大戰的歷史意義時，唯一一條正面意義就是“刺激了科技進步”。

現在，網際網路“平臺”時代裡，眾多平臺前赴後繼希望成為割據一方的諸侯，分分合合、打打殺殺之間，卻帶來了兩個層面的意義：一是造福了百姓，不論是將相之流還是躬耕之輩，都在不斷的競爭發展當中獲得了更多的空間、機會，得到了更大的施展空間。二是直接助推了技術進步、創造了更大的思想開放性，更多好的創意得到執行，更多的組合得到了嘗試。

做平臺，為了什麼？

有一位網際網路大佬曾經如是說“創業公司千萬不要做平臺”，這句話的本意是，創業公司在沒有龐大資金和企業背書支援的情況之下，很難讓使用者依附，同時平臺的科技含量並不高，很容易被模仿、被超越、被碾壓。

這種說法，也對，也不對。

說他對，是因為事實的確如此。說他不對，是因為深究內因我們可以發現平臺並非科技含量不高，而是非常高。高在哪裡？高在人性的把握和人文關懷的控制。

從品牌定位，到UI設計，到功能整合，成功的平臺每一步都在探尋並試圖把握人性最在意的點。這一點，從阿里喊出“讓天下沒有難做的生意”這句話就能夠看得很清楚。再比如滴滴打車，從計程車到私家車再到專職優選，直到傳出滴滴開始做“整合類打車平臺”，每一步走出來，總是能抓住一些人性中的“痛點”。

這就是最高的科技，因為沒有任何裝置或者技術在現階段能夠探索人性，哪怕只是輔助。

做平臺，好像沒有門檻，那座雄偉的山門就在你的面前，似乎跨一步就能輕鬆的進去。但是這條艱難的攀登之路卻在山門之後，你開啟門之後才看得見，路是那麼險峻，山是那樣巍峨。就這樣，無數平臺在探尋人性的漫漫長路之上倒下，少數攀上頂峰的平臺則可以一覽眾山之小。

平臺怎麼盈利？

很多人會有這樣的疑問，餓了麼外賣平臺連年虧損，那虧損的數額大到如同天文數字，彷彿勉強達到收支平衡就是最大的成功了，那些鋪天蓋地的宣傳，那些大額優惠甚至免費的體驗券，那毫無合理可言的收支比例……這樣的情況居然能維持如此之久，而且經常能在新聞中看到諸如“XX平臺再獲X億投資”之類的訊息。

既然出現在了新聞裡，那勢必已經成為事實了，這樣的虧損，這樣的財報，居然依舊有知名財團前赴後繼，紛紛注資持股，到底是為了什麼？

還是回到諸侯爭霸的比喻。各家豪強的最終目的是什麼？當然是天下。那麼我們把VC、PE、投行比作穿越到戰國時代的人。這些穿越人回到那麼古老的過去，為了什麼？為了掠奪黃金、白銀和一切拿到現代有價值的東西，那他們又能交換什麼？槍支彈藥等等劃時代的武裝力量。由於語言不通、習俗不同，所以最好的辦法就是扶持一家諸侯，讓他的力量無比強大，然後通過他來合理合法的攫取自己所需求的一切資源。

這樣比喻，事情就清楚明白了。財團扶持諸侯，持續注入資本，諸侯利用這些資本，不斷擴張疆域，招募越來越多的能人志士，當他的實力足以橫行天下，掃蕩六合之時，這些穿越而來的財團，也就自然盆滿缽滿。

其實，網際網路時代的亂局遠遠比分裂時期的中國更加複雜，而且網際網路走進“平臺”時代的時間還不是很長，甚至可以說很短，還處在初級階段。這個時期裡，由於穿越之門太大，眾多財團穿越而來，你支援我，我就支援他，一家諸侯倒下了，幾家豪門又站起來，一時間硝煙四起，戰火紛飛。

你我是平臺的局外人嗎？

互聯時代裡，沒有任何一個人能做平臺的局外人。只是有人加以利用，有人趕上了紅利期，有人潛移默化的受到了影響。但是大多數人都已經在不同的平臺中找到了既得利益。

如果你還沒有找到屬於你的既得利益，也不用著急。

現在，有人在做這樣的一個平臺：汽車作為入門憑證，將所有車主整合到平臺上來，用龐大的流量對中國油企進行反哺，將中國車主“油價太貴”的抗議聲落到實處，代表中國所有車主向油企討要大額優惠，讓油價固定在“5的時代”。

能源這個行業，多年來的地位和背書決定了沒有人膽敢輕易碰觸這塊蛋糕，但現在，就有這樣一群人利用網際網路平臺，正在逐步撬動兩桶油的歷史地位。試想一下，一個有500萬車主的平臺，喊出的聲音有多大？會有任何一家企業忽視他的聲音嗎？哪怕是兩桶油。