導語：谷歌沒轍了，開始向特朗普申請“求和”！華為又帶來了一個驚喜！

前不久，谷歌的Android和Play法律總監Tristan Ostrowski就表示，由於美國政府的限制，在2019年5月16日以後華為所釋出的新機型，都無法預載入和測載入谷歌的應用和服務（包括Gmail，地圖，YouTube，Play商店等）。而在2019年5月16日之前的機型，還是與華為有著合作的關係的。而且谷歌明確的是，谷歌會與華為繼續合作，遵守政府法規，以在現有裝置上提供安全更新以及谷歌應用程式和服務的更新，並且在允許的範圍內，繼續與華為合作。

從谷歌高管的這些表態，斷供華為GMS服務並不是本意而是美國政府強制措施，谷歌也沒轍，最終才與華為鬧得有些不愉快。的確自2019年5月16日，美國正式將華為加入“實體清單”後，這就代表著谷歌將無法在向華為提供GMS服務以及安卓系統的後續更新。雖然在當時谷歌也有過考量，但對於華為的態度始終是“可有可無”的谷歌最後不了了之。少了谷歌對華為的支援，華為手機在海外市場受到了重挫，高達跌幅40%的市場份額以及數百億美元的損失，對華為影響甚大。

這就是美國特朗普政府願意看到的結果，只要是能將華為扼殺掉，美國政府以及外界那些不看好華為的應該都會非常樂意看到。可是華為的頑強超乎了美國和谷歌的想象，不僅曝光了自研的鴻蒙系統，還將華為HMS服務生態建設做得風生水起，並且要累計投資上百億來鼓勵開發者，基於華為提供的架構開發軟體。那麼華為HMS服務正式亮相以來到底已經發展到了什麼程度呢？

俗話說，“重賞之下必有勇夫”。截至2020年3月份，華為APPGralley已經成為僅次於谷歌Play和蘋果APP Store的全球第三大應用商店。APPGralley已經進入全球170多個國家和地區，使用者量超過6億，月活使用者超過4億。加入華為應用生態的全球開發者超過130萬，接入HMS Core的應用超過5.5萬款。而且像美國推特、臉書等知名社交APP，也宣佈將要加入華為HMS服務生態體系！

不僅如此，全球第三大地理資訊系統GIS軟體廠商超圖也給予華為鼎力支援，而且土耳其電信運營商Turkcell已經和華為簽訂了合同，將會計劃銷售出100萬臺搭載著HMS生態的華為智慧手機。如果說斷供華為GMS服務，是美國特朗普政府強制措施谷歌沒轍不得不遵守的話，那麼在此背景下倒逼著華為成為谷歌最大競爭對手並獲得諸多國外地區及國家的支援是否意味谷歌更加沒轍了。

說實在的，華為自研HMS服務並非無基礎。首先，華為自2017年-2019年這三年在全球手機累計的銷量就多達6億臺以上，且華為手機全球市場佔有率達到13%，高市場份額的佔有率將為華為推廣HMS服務提供良好的使用者基礎。

其次，華為雲作為堅強後盾，同步、推送及儲存業務紮實。不同於谷歌公司以搜尋引擎業務起家，華為一直緊緊依託於相關硬體及通訊裝置業務，打造了自晶片至應用全棧式的華為雲產品體系。考慮到移動服務的同步、推送及儲存業務均高度依賴於雲服務，華為HMS服務在以上領域具備堅實的基礎。

最後，充分重視人工智慧技術，開展相關服務領域優先佈局。華為在HMS服務中添加了大量AI相關產品，包括機器學習服務以及可能相關的分析服務和線上身份快速驗證服務等。不僅如此，正在積極籌備的GDSA聯盟，也在集眾人之力挑戰谷歌。如果華為能加入“全球開發者服務聯盟”GDSA，那麼將有望整合中中國產手機廠商資源，進一步挑戰谷歌GMS生態。

可以說斷供華為GMS服務對谷歌來說百害而無一利，面子裡子都不要的谷歌開始向特朗普政府申請向華為“求和”。假如能爭取到機會對谷歌百利而無一害，亡羊補牢為時不晚。畢竟華為每年超2億臺手機，搭載谷歌GMS服務給其帶來的廣告收入不菲。更何況，谷歌近幾年的影響非常不好，已經多次遭到歐盟的反壟斷調查累計被罰43.4億歐元。

然而華為又帶來了一個驚喜的訊息，華為搜尋不久後就要面世。根據媒體最新訊息，目前華為搜尋已經在海外測試上線，預計很快將登陸華為應用商店AppGallery，支援華為及榮耀裝置。而且華為還擁有自己的華為瀏覽器，具備完善的搜尋功能。此次華為上線搜尋應用更加確信無疑，華為不想再依賴美國技術而是堅定不移地走自己的路，推動華為HMS服務生態建設，以完成以鴻蒙系統加HMS服務為生態體系的建設。

看來華為駐海外高管Fred Wangfei曾表示，即使在未來美國解除了所謂的華為禁令，華為也不會在使用谷歌的相關服務，並非簡單說說而已谷歌正式再見！作業系統不難研發，難的是生態的建立，微軟以及世界多家巨頭都曾在移動作業系統栽過跟頭。谷歌的過度自信，讓華為順勢崛起，在未來的全球移動端市場，華為也將擁有自己的一席之地。不知大家覺得華為還願意與谷歌合作嗎？談談你們的看法！

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