從電子商務興起之後，人們都意識到電商對於實體店的衝擊很大，阿里巴巴每年營收幾千億（不包括第三方），而京東集團的總營收（包括商城）達到1.8萬億以上（2018年）。但是是否實體店就真的沒有生存之地？要知道僅僅依靠線下的24H連鎖便利店，每年的營收都可能上千億（單一品牌），還有就是大型電器和廚用、日用等產品，線下仍然是遠遠大於線上。

能拿住線上，又擁有線下才是未來電商的方向，目前零售領域，不管是純電商還是純線下，在堅持己見的同時，也在試圖改變自身現狀。

一、阿里巴巴的世界500強排名不如京東，但是營收利潤卻能夠超過家樂福、沃爾瑪等世界500強靠前的企業。歸根結底來說，阿里巴巴並不是電子商城賺差價，而是打造平臺：包括不限於電商平臺，支付平臺，以及銀行等生態。但是這些優勢都是線上的，一旦一種新的更優的平臺方式出現，特別是5G到來，軟體的安裝已經不再成為選擇的羈絆，而在雲平臺之下，誰又能說無人可取而代之？所以，阿里巴巴的策略就是收購和兼併方式，來線下部署。

二、實體商業也在想方設法往線上突破 ，但是實體店向來都有一個通病，就是想打造自己的平臺，不管是一個單一連鎖超市，亦或者衣服品牌，甚至一些電器品牌，都想把使用者繫結的自己的平臺上。其實這是一種線下店鋪的固有思維，只有把客戶引入自己的店鋪，才有可能成為自己真正的消費者。所以線上也想要這麼做，往往得不償失，最終不得不妥協，移步至京東、阿里的“懷抱”

三、還有一部分確實轉型成功的，從線下實體店做起，然後轉移線上，蘇寧是一個例子。但是蘇寧之所以能夠從線下成功轉入線上，有個根本原因是，蘇寧把自己的電器城的名氣打出來了，所以順其自然的在電商中，開設了蘇寧易購。但是蘇寧為什麼發展下來，沒有被迫轉移到京東或者淘寶呢？還有一個原因是蘇寧敢於砸錢。

為什麼這麼說呢？蘇寧雖然說成立比京東更早，但是電商起步比京東要晚不少。作為後來者，看到京東佈局的物流體系，都不敢與之競爭。但是張近東敢砸錢，把蘇寧每年40%以上的利潤拿來投資物流體系的建立，最初的時候就下了大魄力。在全國規劃8大物流中心，要知道京東當年第一批還是3大物流中心。所以張近東作為後來區域性電商物流的人，仍然能夠成功，就是敢於投資。

目前蘇寧電商已經穩定，在減緩在線上的擴張之後，開始反其道而行，佈局線下。這次佈局要先於京東，而且直接收購了家樂福中國大半的產權。再加上年初2月份收購的萬達廣場，而又涉及到對於萬達、家樂福、以及蘇寧自身線上線下體系的整合，蘇寧不到1年的時間已經在實體店的佈局上，投資超過100億。可以想象的是，蘇寧整合了這些資源之後，營收也將向5000億以上邁進，這樣就能夠穩居全球電商的第一梯隊了。