【科技犬】

報道稱，知情人士透露，2 月底雷軍曾約見蔚來汽車創始人李斌，諮詢造車事宜。另外從多位訊息人士處獲悉，王川正代表小米集團摸底汽車行業，尋求人才、技術和工廠製造等各種資源。在人才方面，王川已經在和一些汽車行業的優質高管接觸，尋求汽車公司 CEO 人選。但訊息人士同時透露，這個計劃尚未確定，不排除最後是小米自己人擔任 CEO。

2 月 19 日，晚點 LatePost 表示，他們從多個資訊源獲悉，小米已確定造車，並視其為戰略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數。此外，一位知情人士透露，小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。當天下午，隨後小米集團發表迴應：“等等看看，暫時沒有（等待公告）”。

晚間小米集團釋出公告稱，注意到近日若干媒體有關本集團擬進入電動汽車製造行業的報導。本集團一直關注電動汽車生態的發展，並就相關行業態勢進行持續評估及研究。本集團就電動汽車製造業務的研究還沒有到正式立項階段。

值得一提是，昨日，榮耀 CEO 趙明在一場內部交流活動中就榮耀發展目標進行了闡述。趙明表示，榮耀可能是中國最大的一個創業公司。

趙明稱，榮耀要衝擊高階市場，會把 Magic 作為行業內最頂級的旗艦產品來定位和打造。談及新榮耀的發展目標時，趙明表示：“我們相信榮耀很快就會達到千億規模，成為世界 500 強。”

2020 年 11 月，華為投資控股有限公司宣佈決定整體出售榮耀業務資產，收購方為深圳市智信新資訊科技有限公司。

如今，從品牌方面來看，無論是品牌視覺的升級，還是品牌定位的轉變，都透露著榮耀高階化的決心。

在技術實力方面，榮耀繼承了華為諸多技術專家，以及包括影像、通訊、系統設計、演算法、AI 等領域在內的攝像頭技術、工藝技術、架構設計等核心技術。趙明在此前的採訪中也多次感謝華為給了榮耀一個站在華為肩膀上繼續出發的機會。

自從去年榮耀獨立之後，榮耀基本進入了低調發展階段。但是榮耀CEO趙明每次出現都比較自信，今天有媒體釋出了一條趙明接受採訪的影片，影片裡趙明吐露了幾個核心資訊：1、Magic系列今年釋出，會有頂級設計師加入，產品定位超高階旗艦，水平超過華為Mate和P。2、榮耀將全力衝擊高階市場。3、尊重華為最好方式就是自己更好的發展。這意味著什麼呢？我們先來看一下華為。華為是否還能夠如期釋出Mate50、P50系列手機已經成為了使用者關注的焦點，臺積電已經無法繼續為華為代工5nm、7nm工藝製程的晶片，這意味著華為高階旗艦手機處理器供貨存在著較大的隱患。為了緩解這個問題，華為已經出售了榮耀所有業務，可以稱為斷臂求生。從最近曝光榮耀將重啟Magic系列來看，產品命名與華為Mate50系列有著異曲同工之妙，那麼有著同樣品牌基因的榮耀Magic系列很大限度來填補華為Mate50留下的真空地帶。華為榮耀本是一家，從華為加盟至榮耀的人才團隊包含端到端的整個體系，涵蓋了研發、銷售、營銷、供應鏈等各個環節。同時榮耀延續了華為的技術優勢，比如先進的影像技術，以及GPU Turbo、Link Turbo技術等等。再比如一碰傳技術、超級快充技術、EMUI系統、EROFS超級檔案系統，如今在全新發布的榮耀V40上得到體現。充足的技術儲備和研發能力，為榮耀成為全球標誌性的科技品牌，提供了充足的“彈藥”。更為重要的是，榮耀也已經和AMD、英特爾、三星、高通、微軟、聯發科等供應商恢復全面合作，供應鏈問題得到完善解決。如此來看，不難看出新一代的榮耀Magic擁有華為Mate50的實力，大膽猜一下，或許Magic就是Mate50？而從品牌來看，榮耀也越來越華為化，也許未來的榮耀將會成為另一個華為。榮耀Magic系列在出色設計與旗艦平臺的雙重加持下，全面發力衝擊高階市場，並將助力榮耀成為全球手機制造商第一梯隊的成員，新一代Magic將會上演“王者歸來”這出大戲，讓我們拭目以待吧。