科技的進步使人們的出行方式發生了翻天覆地的變化,以前最廉價的交通代步工具是摩托車,騎著摩托車出行能夠大幅度降低用車成本。後來中國實施了禁摩令,摩托車的通行範圍受到了嚴格的限制,直到電動車誕生取代了摩托車。
沒想到現在就連電動車也受到了嚴格的限制,超標電動車只有上車牌,考駕照才能上路行駛。新國標電動車雖然不用上車牌和考駕照,但是這類電動車的續航里程較短,充滿電只能跑40公里,價格還比較貴。為了解決這個問題,小米又朝電動車領域出擊了,現在小米造出了一款新能源電動車,充滿一次電能跑120公里。
大家知道小米還是因為小米手機物美價廉,功能性非常強大,後來小米又開始生產許多電子產品,雖然是貼牌生產,但是小米能把價格降下來,讓消費者享受到更大的便利。小米的運營模式非常成功,沒想到小米現在居然開始造電動車了,不知道小米造的電動車實力如何呢?
小米推出的首款電動車上搭載了許多高科技,車上居然還有一個數字儀表盤,看上去更加高階,車主操作起來也非常便利。為了解決電動車容易被盜的問題,小米電動車上還有電子鎖,能夠和手機的藍芽進行連線,一旦電動車被人損壞或者被盜,車主可以通過藍芽找到丟失的電動車。有了這個防盜功能後小米電動車更加安全,就算被人偷了也不怕。
這樣一臺多功能電動車到底是什麼價格呢?起售價4000多元,許多車主認為非常有良心。雖然小米的電動車比市面上大部分新國標電動車略貴一些,但是小米這款電動車的實用性更強,充滿電能跑120公里,光是在續航里程上就有許多優勢了。小米的這輛電動車還有防盜設計,比其他新國標電動車更加安全,這項黑科技也為它加分不少。
小編認為小米推出的這輛電動車非常適合普通老百姓代步,至少能做到老少皆宜。4000多元的售價看起來也不貴了,對比後我們會發現這輛電動車速度更快,續航里程更遠,顏值更高,還有各種多功能黑科技設定,真的對得起4000多元的售價。普通新國標電動車價格2000多元,買了車三天兩頭擔心被偷,反而不方便。
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交警讓上路嗎?這是關鍵
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別說4000,400也不買,現在可馬路小藍電,小紅電,小黃電,方便的很,要知道動車維修還貴,現在單車都不買了!
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我們小區哪個人前段時間買的電動車跑120公里,售價11800,如果丟失廠家包賠,有定位系統,如果有人動他的車手機就報警,
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四千沒人買!騎電動車的大多是工薪階層,四千太貴!
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這麼貴的價錢,買到手又怕偷,又怕搶,還是不敢買,廠家先跟交警溝通好,你會供不應求。
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本來就應該這樣。蓄電跟速度沒有關係。蓄電長。速度慢一點。一定非常搶手。
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貴了,4000元一輛不是小米是進口大米。
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要不要掛牌咯,沒居住證不能上牌能騎不?
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三百加組電池,那臺電動車上不了百
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小米已經不是原來的小米了,是真敢坑人
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家裡三口人,一個初中生,得買三臺,可不中啊,沒那個實力
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藍芽找回 好高階的樣子,貌似藍芽的連線距離是10米左右吧
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換個電池三千九百九十九
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要充多少次電跑120公里啊
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你是在做廣告宣傳嗎?
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有沒有手機一鍵啟動啊?
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頭盔、雨披放哪裡?
最主要現在國標是電動車每小時不能超過25公里的時速,快有什麼用!續航里程達到120公里,多數人應該不需要,沒有人願意騎電動車騎5個小時的!一般人最多騎20公里,來回40公里,60公里續航足夠!除非快遞外賣小哥需要續航120公里