最近圍繞漲價，網際網路公司風波不斷。

先是怪獸充電、街電等共享充電寶接二連三漲價，接著是哈囉單車被使用者指出，上海哈囉單車半小時收費2.5元。

在這個節骨眼兒上，無論有沒有漲價，第一反應，當然是否認啊！

昨天，哈囉出行官方迴應稱，近期並沒有在包括上海、北京在內的地方調整價格。

在北京等地，哈囉單車仍然為1.5元/30分鐘；在上海，哈囉單車前15分鐘收費1.5元，然後每15分鐘收費1元，這樣算下來，1小時4.5元。

一小時4.5元，貴不貴呢？這就因人而異了。

佳佳記得以前小黃車剛出來的時候，瘋狂補貼，一整天騎下來，也就兩三塊錢。

後面共享單車越來越多，什麼摩拜單車、小藍單車、美團單車都出來了。

一開始還是綠色出行，很快就是單車亂停亂放、堆積如山，押金排隊排幾年都退不回原賬戶的新聞了。

在佳佳看來，共享單車的概念是很好的，西方很多國家都是以單車為代步工具的，既方便又環保。

但後面性質變了，一是高估了老百姓的自律意識，導致共享單車被家用；二是缺乏專人管理，影響城市面貌。

最後一點，這樣的共享，畢竟是以營利為性質的，造一個概念，培養使用者習慣後趁機漲價割韭菜，不被市場反噬才奇怪了！