“特斯拉公司將不會向美國政府提供其車輛在中國或其他國家收集的資料。”馬斯克認為，沒有任何一家美國或中國公司會冒險收集敏感或私人資料，然後與本國政府分享。不管是中國還是美國，如果一家商業公司真的從事間諜活動，那麼對該公司的負面影響將是極其糟糕的，如果特斯拉有利用汽車在任何國家從事間諜活動，那麼它將在任何地方被關閉。

願用最高等級措施保護使用者資料安全

就在此前，馬斯克曾在Twitter上說，將收回一些車主的完全自動駕駛公測版（FSD beta）的試用許可權。原因是這些車主使用FSDbeta功能時，對路況不夠關注。對於這一情況，有網友在推特上跟馬斯克互動稱：“特斯拉怎麼知道車主行為，是車內攝像頭正對著司機麼？” 馬斯克直接回答”Yes“，這也是特斯拉官方首次承認使用了車內鏡頭監視使用者駕駛。以致於馬斯克這一言論迅速引發了特斯拉是否侵犯車主隱私權的討論。

針對這一情況，特斯拉中國3月19日進行了說明，所有中國市場上的特斯拉使用者車輛均未開啟車內攝像頭，也不涉及FSD Beta(全自動駕駛測試版)的測試。特斯拉的隱私保護政策遵守國家的法律法規。公司高度重視使用者隱私的保護，配備了全球領先安全等級的網路安全體系以確保使用者隱私保護。

去年，特斯拉在中國銷售了近14萬輛Model 3，佔其總交付量的30%，成為中國最暢銷的電動汽車。特斯拉汽車配有多個外接攝像頭，可以協助駕駛員完成停車和變道。Model 3和Model Y的後視鏡中也有用於駕駛員安全駕駛的攝像頭，但預設狀態下是關閉的。馬斯克之前曾多次談到，特斯拉汽車採集的資料是用於自動駕駛的開發。

安全始終是未來技術和產業發展的重點，尤其是在人工智慧技術快速發展的當下尤為重要。薛其坤院士的建議是要給機器人設定紅線，人類應該設定監督機器人警察。“一旦人工智慧或者機器人超越這種紅線的時候，出現一次重大犯罪的時候，人類警察應該有能力阻止它。”

薛其坤院士認為，技術顛覆性越強，“雙刃劍”鋒利度可能越大，總是有好的和不好的一面，非常重要的方向是怎麼能儘量朝著對人類的發展更有利的方向去引導。所以我們對教育、人類社會發展重要的一個問題，怎麼樣能夠友好地朝著更好的方面去利用能源。

對此，馬斯克表示認同，他認為凡是可能影響到人類安全的技術都需要被妥善監管，飛機、藥品、汽車都已經在相關監管之下。

”人工智慧是目前最重要的挑戰，之前沒有什麼比人類更聰明”。馬斯克將人工智慧比作人類，認為二者之間有非常多的共同點，但人類處理事情的“頻寬”運轉速度有限，所以人工智慧會強大很多。而對於人工智慧安全而言，監管是合理且必要的，一定程度上我們對人工智慧的管理與共生也是很重要的。

馬斯克表示：“特斯拉是不會將收集到的資料用於間諜活動的，因為這樣會讓特斯拉的發展受到嚴重的影響。”特斯拉願意使用最高等級的保密措施，希望和大家共創互信的未來。“之前美國曾提及要禁用TikTok，幸好最終並沒有真正落實，這其實是完全沒必要的擔心。”馬斯克坦言，中美間的共識其實遠比人們看到的要多，雙方應該在互信基礎上，協同發展，共同繁榮。

下一個重要顛覆性技術

不論是企業家還是科學家，都對創新精神有一種執念。大家都想聽一聽兩位大咖對未來下一個重要顛覆性技術的看法。

在馬斯克看來，人工智慧和自動駕駛汽車都會是顛覆性技術。人工智慧對於病理治療和疫苗研發都有幫助。而自動駕駛汽車的出現，將會大大改變人類的交通面貌。“我覺得隧道在緩解城市擁堵方面會非常重要，在全球主要城市都有交通擁堵的問題，解決方案就是3D隧道。不久前，拉斯維加斯展示了一個3D隧道專案的落地，證明了這一設想的可行性。”

“地球已經存在近46億年的時間，現在第一次出現了這樣的機會，生命可以走出地球，我們可以去探索其他的星球。”馬斯克還強調了跨星際旅行將成為可能，“腦機介面技術可以確保人類意識的傳遞和延續”。

馬斯克認為，人工智慧的應對是人類所面臨的最重要挑戰，從來沒有出現過這樣的情況，也就是說以前沒有什麼比人類更聰明。其實，智慧是人類和其他物種的重大區別，在一定程度上，人工智慧的管理和人工智慧的共生是非常重要的，“希望人工智慧不只是一個技術，應該能有更大的效應，這就需要更高的頻寬，也就是說我們的大腦皮質層和其他區域的連線要更加快速、更加高效，這一點非常重要。人工智慧的監管我是支援的，只要是可能影響到人類的安全，比如包括飛機的飛行、食品、藥品、汽車等等，這些都要有專門負責監管安全的部門，所以對於人工智慧安全進行監管也是很合理的。”

薛其坤院士對馬斯克登陸火星的探索表示讚賞，同時他也在關注地球能源的可持續發展。他認為，特斯拉這樣的電動車企業為能源的可持續發展提供了一種可靠的解決方案，而隨著太陽能光電效應和可持續迴圈利用技術的成熟，未來氫能也將作為可持續能源，應用前景廣闊。

作為一位物理學家，薛其坤院士長期思考的問題是太陽能的高效利用和可持續迴圈的問題。 他認為，電動汽車的發展是解決問題的方案之一。如果再想象的遠一點，一百年之後，不能把地球上所有的化石能源用光，應該給子孫後代留一部分，但為了保持目前的工業發展水平和高科技，唯一的答案就是開發用之不竭的太陽能，所以下一個重要的顛覆性技術，就是基於太陽能的光電效應和太陽能的高效利用，就是可持續迴圈。

什麼叫可持續迴圈？薛其坤院士是這樣定義的：在基本不使用化石能源的情況下，太陽能電池的清潔能源能保證三次工業革命造就的主要核心技術能被持續運用，飛機還能繼續飛，汽車還能繼續跑，有了太陽能電池，還需要配套技術，把能量儲存起來，像化石能源一樣方便，就像想用煤的時候就挖一樣。還有一個問題，假如50年以後不使用石油天然氣了，大量的電，大功率的電從哪裡來？發動機用的燃料是什麼呢？一個最科學的回答就是氫氣。把煤、石油、天然氣用氫氣代替，氫氣和氧氣生成水，既高效又清潔。

薛其坤院士的分析，加上馬斯克的暢想，下一次的工業革命也許就是在基本上不消耗化石能源的前提下，將前三次工業革命的主要技術進一步完美，且在全球普及。自然界的基本規律是大道至簡，人類社會的發展也是大道至簡，按照熱力學的物理學規律，任何能源的使用過程都會造成浪費、造成二氧化碳的汙染，所以還是要回歸初心，從最基本的愛因斯坦的質能關係出發，核聚變出發，回到太陽，利用地球上人類宇宙中最簡單的元素氫發展最清潔、最有效的、最長久的太陽能光電制氫氫能技術。