出行不受尾號限行限制，停車收費有優惠……成都將為新能源汽車“開綠燈”。10月12日，記者從成都市經信局獲悉，於日前印發的《成都市支援氫能暨新能源汽車產業發展及推廣應用若干政策》提出，將大力發展氫能暨新能源汽車產業，促進氫能暨新能源汽車推廣應用，加快充電(加氫)基礎設施建設。

關於生產和推廣

《政策》提出，支援本市企業實施氫能暨新能源汽車重大科技創新專案，開展關鍵技術、共性技術研發，採取前資助方式，給予最高200萬元資助;支援行業龍頭企業聯合產業鏈上下游企業、高校院所圍繞產業功能區主導產業實施產業叢集協同創新專案，給予最高1000萬元經費;對承擔氫能暨新能源汽車產業國家科技重大專項民口專案、國家重點研發計劃專案，採取後補助方式，按照國家實際到位經費(扣除外撥部分)15%，最高給予200萬元配套資助。

對本市企業製造的首臺(套)燃料電池產品，經認定後，成都將按照單個產品型號給予最高500萬元的一次性獎勵;對本市氫燃料電池汽車、智慧網聯汽車關鍵零部件生產企業，按照相關產品年銷售額的2%，給予最高1000萬元的銷售獎勵;對本市新能源汽車“三電”系統生產企業，按照相關產品年銷售額的1%，給予最高500萬元的銷售獎勵。

為促進氫能暨新能源汽車推廣應用，成都將對燃料電池汽車給予購置補貼，即在中央財政補貼的基礎上，對在本市公安車輛管理部門註冊登記的燃料電池汽車新車，按照中央財政單車補貼額的50%給予市級配套補貼。

關於基礎設施建設

氫能源汽車的推廣，加氫站建設是基礎。對新建、改建、擴建日加氫能力不低於200千克的固定式加氫站，成都將按建設投資(不含土地費用)的30%，給予最高500萬元的一次性補貼；對日加氫能力不低於200千克的固定式加氫站，按照年度累計加氫量，給予每千克10元、最高500萬元的運營補貼。

此外，成都將對完成安裝建設的自(專)用充電樁(群)，按照充電設施裝機功率，給予交流充電設施每千瓦100元、直流充電設施每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁(群)最高20萬元。

同時，支援已建居民小區充電設施用電電力增容。小區紅線產權分界點以外的僅充電設施用電電網增容工程，由小區所在供電企業負責免費建設;小區紅線產權分界點以內的充電設施用電電網增容工程，對經小區業主大會或小區業主大會授權的第三方投資完成電網增容建設的，由小區所在的區(市)縣政府給予投資方增容總建設費用70%的一次性建設補貼。

對經本市價格主管部門認定的向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格，2025年底前免收基本電費。

關於停車費用減免

根據《政策》，新能源汽車在成都本市域內出行不受尾號限行限制外，還將享受停車收費減免政策。具體為，在本市公安車輛管理部門註冊登記的新能源汽車，憑有效牌(證)，在本市行政區域內以下停車場(點)和時間段停放享受收費減免政策。

每天0︰00—24︰00：在臨時佔道停車場(點)首次停車，免首2小時停車費；在市及區(市)縣政府全額投資建設的同一公共停車場(點)首次停車，免首2小時停車費。

每天7︰00—19︰00在市及區(市)縣政府財政全額投資建設的駐車換乘(P+R)停車場，收費減半。

此外，2020年及以後年度，成都將不再對燃油貨運車輛發放入城證。