日前，關於“5G預約使用者過千萬，5G手機銷量卻不到50萬”的內容一直成為了網上熱議的焦點之一。

當前的5G手機是真的沒有市場，還是5G手機的“開啟方式”選錯了？

從今日中國資訊通訊研究院釋出的2019年9月國內手機市場以及國內智慧手機市場發展情況的研究報告內容可見，現在不止4G手機“不好賣”，連5G手機也“賣不動”了。

據報告顯示，在剛剛過去的9月，國內手機市場出貨量達到3623.6萬部，同比下降7.1%,環比增長17.4%。其中，5G手機出貨量達到了49.7萬部。而除了5G手機之外，4G手機仍然是市場的主力，達到3428.6萬部。

此外，9月國內上市新機型90款，同比下降1.1%，其中2G手機22款、4G手機59款、5G手機9款。

由此可見，5G手機佔同期上市新機型比達10%，可5G手機出貨佔比不到2%。

從目前的情況來看，終端價格、功能應用、網路覆蓋、資費問題等都是福斯使用者對於5G手機觀望的原因。

據調查，目前5G基礎設施尚在完善過程中，而5G手機的功能並未與4G手機有明顯區別，且整體售價也還偏高。

同時，在功能應用方面， 5G手機除了網速快之外，幾無特點可言。而之前被看好的VR/AR，以及雲遊戲等應用，現在更是內容奇缺，無力支撐市場需求。

此外，5G資費設定也並不明確，僅從少量未經運營商證實訊息顯示，5G套餐都定價在190元/月以上。這樣的資費標準顯然也沒有達到福斯可接受的水平。

這些原因，都是影響福斯使用者選擇5G終端的弊端。

那麼在5G初期，面對福斯消費市場，5G手機只能逐步解決問題，在等待普通消費者接受嗎？

在小編看來，目前5G手機的滯銷，更可能是在5G初期對5G手機拓展的“開啟方式”選錯了。

5G的高速率、低時延、大連線的特性決定了其在政企市場的應用環境下會具有更加廣闊的前景。而目前福斯使用者的用網需求在4G網路上就已經可以滿足。

雖然目前尚未完全商用，但現在5G將提供至少10倍於4G的峰值速率和毫秒級的傳輸時延，已經可以實現政企使用者的部分需求。

再從目前的情況來看，隨著5G的推進，各類相關應用在智慧交通、智慧城市、智慧工廠以及遠端醫療等領域的不斷取得新成果，政企市場在5G終端上的需求也將5G商用之後被徹底啟用。

而業內也有專家預計，在5G正式商用之後，除了福斯使用者4G向5G過渡的需求之外，政企市場將成為手機等終端裝置廠商的新一輪增長熱點。

值得一提的是，從小編中運營商方面了解到，在今年3月中國移動董事長楊傑就指出，中國移動將堅持公眾客戶市場與政企行業垂直領域並重，而到了8月，中國移動更是調整組織架構，拆分了政企客戶分公司而將核心職能將收歸總部。

此外另據了解，當前僅在手機行業裡，政企市場已經成為中興、小米、vivo等手機廠商共同發力的重點之一。

由此可見，在當前的5G初期，在普通消費者市場上的應用場景相對有限的情況下，立足政企市場和專業應用場景，將相關的5G應用與5G手機聯動起來，才是開啟5G銷量的另外一種解決方式。