文｜管藝雯 高洪浩 宋瑋 黎詩韻

編輯｜黃俊杰

又一年 618，又一年阿里內部大調整。

擁有414家門店的零售巨頭大潤發交由阿里零售通總經理林小海管理。

對標攜程但沒什麼起色的飛豬則被交給原阿里文娛CTO兼優酷COO莊卓然。飛豬的多位高管職責被調整：原本兼任飛豬Quattroporte與螞蟻金服國際事業群Quattroporte的趙穎將只負責螞蟻金服國際業務；飛豬海外業務負責人印井調任螞蟻國際。

物流網路菜鳥走了兩位高管，其CTO谷雪梅和菜鳥聯盟祕書長史苗都在近期離職。再早一些，負責阿里廣告業務的阿里媽媽事業群Quattroporte張憶芬已於5月離職。

對於一系列副Quattroporte以上高管集中調整，有行業人士認為這是阿里巴巴集團董事局主席、CEO張勇的主動為之，人員變動符合其“一盤貨、多點營銷”的戰略大圖。也有阿里人士認為這是正常的高管變動——前一年的618當天，阿里也宣佈了多位高管的轉崗。

變動發生在阿里危機四伏的時刻：主業電商，阿里已無法抑制拼多多的增勢；本地生活領域，餓了麼和口碑的組合已難戰勝美團，支付寶親自上陣應對；購物流量，抖音和快手已經成為阿里繞不開的流量森林；阿里大文娛遲遲沒有起色，而路透社已經在報道騰訊準備入股愛奇藝。

這家善戰且不懼戰的巨頭，正被各領域的競爭對手所圍攻。一位阿里高層表示，“（阿里）作為中國最大的網際網路企業，就要做好準備迎接全行業的挑戰。”

截止發稿，阿里巴巴目前股價為222美元，市值5972億美元，接近美團、拼多多、京東之和的兩倍。

阿里新零售變陣：零售通林小海將接管大潤發

林小海接下來將同時分管零售通和大潤發，過渡期在一年左右。知情人士透露，目前林小海已經一半時間在上海蔘與大潤發業務，一半時間在杭州繼續管理零售通。

高鑫零售是中國規模最大的商超大賣場之一，目前以大潤發、歐尚兩大品牌在全國運營486家商超大賣場，其中大潤發有414家門店。掌舵人黃明端今年已經64歲。22年前，黃明端來到中國大陸開闢零售業務，他博採眾長，買貨學美國、商店設計學歐洲、商品選擇學中國大陸，開闢了一條大潤發獨有的大賣場經營模式。2017年11月，阿里斥資224億港元入股高鑫零售，共持有其36.16%的股份，作為商超領域的第一名，投身阿里系，當時行業評價黃明端“贏得了所有對手，卻輸給了時代”。

此次林小海擔任大潤發CEO，一位高鑫零售中層評價，“這（職務）實際就是高鑫零售的二號位。”

2016年，林小海結束了自己21年的寶潔生涯，從廣州飛到杭州，在阿里操刀了零售通“從0到1”的內部創業，零售通定位於改造線下零散的600萬家“夫妻老婆店”。

寶潔的職業經理人培養體系向全國各大品牌商輸送了海量多的人才，而21年的寶潔生涯，讓林小海具備了過硬的管理能力，也在各大品牌商擁有豐富的人脈資源。

一位熟悉阿里體系的創業者對記者評價林小海是一位很有奮鬥精神的職業經理人。“林小海在寶潔的級別比在阿里要高，而且配有司機，加入阿里早期連祕書都沒有，甚至一度半夜親自去倉庫搬貨。”

上述人士稱，林小海懂傳統零售、執行力強、算路精準，但短板或在於戰略能力。

在阿里的新零售版圖中，有“建新城”和“改舊城”的說法：“新城”以盒馬為主，由阿里自建，打造生鮮食品及日用品為主的線下零售品牌；“舊城”以大潤發和夫妻老婆店等為代表，是線下的傳統零售終端，阿里試圖通過數字化手段改造其供應鏈、物流等環節。

零售通和大潤發都屬於“舊城改造”的部分，即用數字化手段來改造傳統的零售模式。一位阿里人士評價，“內部也沒有其他人比林小海更適合，他熟悉供貨的品牌方，也熟悉線下的零售終端（多為街邊的雜貨鋪、小超市、便利店等夫妻老婆店）。”

林小海掌管零售通已4年，他取得了一定的成績。2020年5月，他接受《每日經濟新聞》採訪時表示，在全國600多萬家“夫妻老婆店”的市場中，零售通目前已經覆蓋130多萬家小店，成為快消品B2B行業的第一大平臺。

但致力於改造全國“夫妻老婆店”的零售通，是一個非常難啃的業務。

首先市場極其分散，且越往低線級市場，小店佔比越大；其次小店售賣的商品以快消品為主，而快消品線上下的供應鏈相對成熟，作為線上平臺的阿里想要介入線下體系，難度極大，一位零售領域創業者總結阿里零售通業務的難點為，“難管、難插、難適應”。

而“舊城改造”的另一塊主要業務：大潤發——這也是林小海未來主戰場。入股高鑫後，阿里一直在努力改造高鑫的零售體系。高鑫旗下所有的414家大潤發和72家歐尚門店都已接入淘鮮達，淘鮮達隸屬於最近剛升級的阿里同城零售事業群，為傳統商超提供線上線下整合的解決方案，實現生鮮百貨1小時送達業務。阿里巴巴2020財年報告顯示，以淘鮮達為主的阿里巴巴商業平臺，為高鑫零售帶來的收入約佔其總收入的10%。

對阿里來說，以大潤發為首的線下商超，不僅是其作為電商平臺接觸線下消費者的高頻入口，同時也是遍佈全國的物流中轉站，支援生鮮、日用品等類目的即時配送。

隨著同城零售在阿里內部地位的戰略升級，大潤發也在配合進行多業態、多渠道的拓展。在高鑫零售2019年的公司年會上，黃明端曾表示未來大潤發將重點拓展四個方面，包括與天貓超市共享庫存、發展中型超市業態、社群團購以及前置倉等業務。

這意味著，大潤發與阿里的協同是這樣的路徑：以天貓超市作為流量入口，使用者下單後，通過離使用者最近的大潤發門店、前置倉完成商品配送。大潤發成為了天貓超市的倉庫，而天貓超市成為了大潤發的線上流量入口。

值得在意的是，和同城零售業務強相關的零售通、盒馬等業務並不在該事業群中，這或許因為涉及線下的業務太複雜，並且在阿里內部涉及跨事業群的業務整合也並非易事。

一位同城零售事業群的內部人士認為，“未來肯定還是會整合。”

等新城建好、舊城改造完畢，如何把新城和舊城更好地規劃在一起，這也許是將來阿里同城零售的重要考題。

阿里大文娛調整：優酷COO兼大文娛CTO莊卓然任飛豬Quattroporte

原飛豬Quattroporte趙穎，曾同時兼任飛豬與螞蟻金服國際事業群Quattroporte，這次調整後，趙穎將只負責螞蟻金服國際業務。“相當於兩塊業務都有了一個專職Quattroporte。”一位阿里人士稱。

據了解，今天下午，莊卓然已首次和飛豬團隊見面。

“他是阿里80後能力最全面的高管之一。”一位與莊卓然熟悉的人士稱，莊卓然技術出身，但運營、市場、技術等領域他都願意鑽研，並管過具體的業務線，從淘寶、淘鮮達、大文娛到飛豬。“阿里的吃穿住行玩都管過了。”

“這些被稱作‘阿里的80後大將’當年都是跟著老大們幹起來的，現在是開始帶著別人乾的時候了。”上述人士稱，“南天（莊卓然花名）進取心很強、能力全面，更重要的是身體好，大學時候一度打進了中國大學生籃球聯賽(CUBA) 。”

作為集團的少壯派，1982年出生的莊卓然2009年加入阿里巴巴後歷任淘寶網架構師、天貓技術總監，2011年成為了天貓雙11活動的主要技術負責人。2014年，阿里重大戰略轉型，決定All in無限，剛過32歲的南天被抽調出來至張勇旗下的無線事業部，與現在的淘寶Quattroporte蔣凡、阿里巴巴消費者事業群使用者體驗設計部負責人楊光一同成為最年輕的干將，擔負起淘寶移動化的重任。

2015年，阿里巴巴成立由逍遙子直接帶領的集團零售電商事業群，並在淘寶、手機淘寶、天貓三大業務部門形成“班委”負責制。班委成員排列中，莊卓然次於蔣凡位列第二。2016年，手機淘寶成功轉型，莊卓然從M4升至M5，18年通過綠色通道（不用做晉升答辯），其直接升M6 。

2018年，莊卓然被調至阿里大文娛，成為大文娛CTO（首席技術官）與大文娛頭號業務優酷的COO（營運長），負責優酷產品技術與運營。

一位接近阿里大文娛高層人士稱，“優酷甚至大文娛的業務和動作，南天先砍第一刀，偉東（楊偉東，時任優酷事業群Quattroporte）來砍第二刀。”

上述熟悉莊卓然的人士稱，優酷在北京，而莊卓然家在杭州，兩年多時間都處於兩邊跑的狀態。在2016年底－2018年中，其同時有淘寶班委，淘寶cto和優酷cto三個角色，他一度處於三線彙報狀態，一週就要開三個週會。“有同事問他能不能放掉某一個週會，他還是說要繼續撐一下。

莊卓然加入優酷後，主要的貢獻在於，其把優酷的會員增速拉昇了一倍；同時，幫助優酷全面改造底層技術，推出了“魚腦”與“鯨觀”兩個技術引擎，為內容行業的策劃、生產、營銷和消費提供技術支援；作為營運長，其還是熱播劇《長安十二時辰》和綜藝節目《這！就是街舞2》主要負責人，也正是在這兩部內容的帶動下，優酷月活躍使用者增加一度超過30%。

但無論是優酷還是飛豬，對於莊卓然而言均是很大的挑戰。

飛豬在其所處的線上旅行平臺競爭中也不佔優。根據2019聯通大資料顯示，在使用者使用習慣方面，攜程和去哪兒的月人均使用次數、天數均處於領先位置，使用次數是飛豬的3倍。

菜鳥網路高管變動：CTO谷雪梅和副Quattroporte史苗離職創業

2015年，經阿里巴巴首席技術官王堅邀請，谷雪梅加入阿里擔任阿里巴巴集團副Quattroporte。同年12月，谷雪梅負責阿里新成立的中臺事業群下轄的搜尋事業部，後又短暫任職阿里媽媽產品和技術負責人，並於2017年“雙十一”過後前往菜鳥網路任職CTO。

加入阿里前，她正擔任谷歌中國研究院副院長，是當年谷歌中國級別最高的工程師，“唯一一個T7”。2006年2月她從谷歌調任谷歌中國時，也是谷歌中國第一位本土女工程師。

2019年5月，谷雪梅曾在一次峰會接受媒體表示，菜鳥是一個阿里控股的公司，首先考慮的應該是如何為物流企業提供一種跟商流對接的能力，而不是去做一家快遞公司。同時她強調技術的作用，“數字化是把物流真正變成物聯網的一個基礎設施。”

史苗曾為復星地產副Quattroporte，後加盟菜鳥，2016年3月菜鳥網路宣佈聯合快遞公司牽頭成立菜鳥聯盟，史苗擔任菜鳥聯盟祕書長，一位物流行業人士評價，“史苗在菜鳥資歷很老，相比菜鳥Quattroporte萬霖，他和通達系走得更近。”

電子面單的調整意味著，整個行業的數字化進一步向菜鳥集中，隨著阿里進一步對菜鳥增加持股，表明阿里對整個快遞體系開始收網。菜鳥之於阿里，不僅僅是面向電商平臺的物流系統，更是致力於面向整個阿里巴巴商業作業系統，成為服務於整個物流行業的基礎設施。

菜鳥2013年成立至今，6年曆史中有三次關鍵轉折：第一次，2014年萬霖從亞馬遜離職加盟任菜鳥網路Quattroporte，帶來國際化視角；第二次，阿里兩次增持菜鳥，菜鳥從阿里體外回到體內；第三次，2018年3月阿里CEO張勇第二次兼任菜鳥董事長，加速資本整合和新零售物流一體化。

面對拼多多和京東的競爭，拼多多包裹量增速飛快，京東物流已經實現盈虧平衡，菜鳥需在物流上有更強的把控力。

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