恆大董事局主席許家印宣佈“新恆大”的到來

誰也沒想到，今年春節電影檔，最火的電影是《你好，李煥英》，賈玲和張小斐姐妹倆爆紅，連帶著讓恆大也賺了一大筆錢。

《你好，李煥英》由北京文化、上海儒意、阿里影業等聯合出品，儒意是最大的保底發行方，隸屬恆騰網路；而恆騰，是恆大與騰訊合資的流媒體平臺，對標美國奈飛。

保守估計，恆騰網路將從這部電影中收入至少15億，自從電影上映以來，其市值已突破千億港元。

這只不過是，恆大主席許家印多元化與資本運作的閒來一筆。而恆大汽車與房車寶的投資與分拆上市，顯然才是恆大多元版圖的重頭戲。

恆大的朋友說，許老闆是真的想做新能源汽車，這是地產主業之後，他找到的又一個萬億行業。

或許也正因為如此，許老闆才如此鐵了心造車。從投入上看，恆大汽車累積的總投入已經達到了474 億，其中研發就有249 億。而進展上，在最新的業績會上，許老闆宣佈，恆大汽車今年四季度試生產，明年就要量產交付。

房車寶也是許老闆親自抓的，對標貝殼的這家產業網際網路平臺，從一開始就再次踐行了恆大速度，最快年底或明年初就要上市。

恆大的多元化，只不過是房地產公司各尋出路的一個樣本。在地產主業、房屋銷售到達夏海鈞所說的15萬億天花板之後，所有的房地產公司，都在想一個問題，未來怎麼辦？未來我是誰？

把時間拉回8年前，因為意識到天花板已近，以萬科、龍湖為首的地產商開啟多元化，八爪魚、熱帶雨林、四大航道、一體兩翼，基本還是圍繞房地產，做空間產品與服務。

恆大則走上了另一條路：跨界。從足球、礦泉水、糧油、音樂，再到汽車、房車寶，許家印的投資版圖遍及數個行業，砸進去的資金無數。

像華為、萬科一樣，恆大也進入了無人區。如果說，萬科是代表一類房企，圍繞房地產進行多元化，做長租公寓、物業、商業、物流，那麼恆大則代表了另一派地產商探索多元化邊界的行為模式，他們比萬科等更為大膽，更相信自己的能力無邊界。

毋庸置疑，萬科引領了它自己那一類企業的轉型，而恆大則引領了另一派，尤其是在資本運作上。

從恆大淘寶開始，到恆騰網路、盛京銀行、恆大健康（汽車）、再到恆大物業、房車寶、恆大冰泉，沒有哪家房企在資本運作和分拆上市上如此迅疾。

看看去年以來那麼多分拆物業上市的房企吧，他們看到了碧桂園服務、恆大汽車的造富效應，也掌握了降低負債率的密碼。

對標貝殼的恆大房車寶成立後，一大幫房企都意識到了房屋交易平臺的重要性，龍湖拆出塘鵝、碧桂園設立有瓦，萬科早就有樸鄰，都進入了中介交易領域。

陽光城的CFO 吳建斌說，房地產規模擴張之後便是資本擴張，這也是一個新的賽道，分拆上市是應有之義。

2015年，萬寶之爭前夜，萬科董事長鬱亮曾丟擲萬億大萬科的願景，即十年後萬科整個體系分拆，市值達到萬億；而今天，恆大比萬科更接近這個藍圖。

目前，恆大系市值加起來，已經超過了1萬億港元。如果今年底房車寶順利上市，萬億恆大，許老闆馬上就能擁有。

如今，恆大早已不是當初的恆大，萬科也不是原來的萬科，大家走在各自的路上，萬科說自己變成製造業了，恆大則說，自己變成了新恆大。

當然，資本市場的成功，若離開實業和運營支撐，終究是鏡花水月。

許家印的夢想要照進現實，新恆大的閉環要迴圈圓滿，還需要一個強有力的突破：恆大地產經營水平提升，恆大汽車真正量產，在路上跑起來。

“無人區”這個概念誕生在2016 年，來自華為任正非。

那一年5 月的全國科技創新大會上，任正非在彙報發言中稱，華為“正在本行業逐步攻入無人區，處在無人領航、無既定規則、無人跟隨的困境”。

任正非說，未來二、三十年人類社會將演變成一個智慧社會，其深度和廣度我們還想象不到。如果不能堅持創新，遲早會被顛覆。

無人區意味著不可預知的風險，有人走出來，有人會消亡；但也意味著無限的可能，巨頭們的探索，將帶領一個行業走向更確定的未來。

數年之後重讀這些話，仍然字字珠璣。