上個月比亞迪透露將在明年的5月或者6月推出全新一代鐵鋰電池。鐵鋰電池一直有著價格比較便宜，穩定性也還挺高的優點，但是也有一個致命的缺點，就是能量密度提升空間非常小。眾所周知，比亞迪是在1995年創立，而最開始製造的產品就是電池，現在雖然也涉及了許多其他領域，但是在電池方面也一直在潛心研究。

國內電池的老大可以說就是比亞迪了，在前兩年，磷酸鐵鋰電池是市場上應用最多的了。許多新能源汽車，都採用的是本電池。後來，隨著社會經濟發展，新能源汽車在續航方面要不斷提高，因此對電池的能量密度要求很高，所以就要注重鐵鋰電池能量密度的提升。

我們從前幾年的資料來看，那時候磷酸鐵鋰電池所站的市場份額達到70%之高，而今年卻在市場上的份額下降到30%左右。一方面有新能源汽車補貼下滑嚴重的影響，還有一方面是因為磷酸鐵鋰電池在續航方面不太好。所以在今年，比亞迪就會在鐵鋰電池的品質密度壽命等方面進行研究提升。

磷酸鐵鋰電池是為了新能源純電動汽車安全而研發的最新一代電池。這款電池最大的優點就是安全，新能源汽車的安全一直都是重中之重。比亞迪預計明年將產出這款電池的最強升級版，在能量密度上將要提升50%，並且續航里程可達600kw。相比於燃油型別的汽車也許還有點低，但是相信隨著社會發展，將來一定會睥睨燃油型汽車。