4月7日，針對特斯拉車內攝像頭問題，特斯拉官方微博迴應稱，駕駛室攝像頭目前在北美以外的市場並沒有啟用。即使是在美國，車主也可以自由選擇是否開啟使用。

在此之前，特斯拉車內攝像頭拍攝高畫質畫面再度引發輿論熱議。

從影片中可以看出，白天車內攝像頭記錄的影片畫面，清晰度和色彩豐富度都超出不少人的預期，車內的人員乘坐情況，基本上都能夠檢視的一清二楚。

特斯拉以安全之名安裝的攝像頭，或許能在保證駕駛人和車輛安全等方面帶來不少便利，但也將隱私再次置於可能“被洩露”的狀態，這種主動的索取，客觀上已經帶來了被動而未知的後果。

眾多網友表達觀點的出發點各異，有的純屬調侃，有的認真嚴肅。但唯有一點，大家的想法一致：沒有人願意買輛車來監控自己。

使用者博弈企業，雙方力量懸殊、往往勝算不大，隱私頻頻面臨險境卻並不鮮見。近年來，因為隱私保護不力，越來越多的網際網路巨頭、各領域的知名企業遭到使用者投訴。常態化的隱私洩露，正無孔不入地滲透居民的日常生活。

消費者反應激烈，政策也在施壓。

企業們仍然不惜鋌而走險，對使用者來說，定位、電話、相簿等資訊關係個人隱私、不願外洩，但對於渴望獲得這些資訊的企業來說，這些資料卻是能源源不斷生財的密碼，透過資料獲得的精細的使用者畫像後，幾乎意味著可以生成一切。

資料即價值。在資訊大爆炸的社會，旨在“抑制”資料流動的隱私與個人資訊保護，面臨著許多難以調和的複雜情境。

從獲取使用者個人資訊的難易程度看，那些長篇累牘、艱深晦澀的隱私條款，企業APP對共享個人資訊的說明，使用者往往一知半解，企業變本加厲。

除了個人與企業之間的矛盾，由於個人資訊兼具保護和利用兩種屬性，也有專家關注個人利益與公眾利益在隱私保護上的碰撞與摩擦。在疫情嚴峻時期，健康碼、社群登記等做法具有正當性，仍需把握一定的邊界和尺度，需要對個人利益和公共利益加以調和，實現個體利益與資訊自由流動之間的平衡。

資料濫用、資訊騷擾、隱私洩露、網路暴力一再入侵個人生活。從早期的犧牲隱私換便利，到如今警惕一切可能被犧牲的隱私，人們對於個人隱私保護與資料安全繃緊了神經。強化監管、完善政策法規，成為全社會的一致呼聲。

《民法典》在“人格權編”的第六章，專門規定“隱私權和個人資訊保護”，個人資訊保護法立法工作不斷推進，加強資料隱私保護依然任重而道遠。

（北京商報 陶鳳）