近年來，隨著網路和大資料的出現，“網際網路+”這個曾經的熱詞，似乎“冷靜”了下來，人們慢慢認識到，一味追求網際網路的時代已然過去，熱潮褪去，才知道誰在浪潮中留了下來，誰在裸泳中被拍到了沙灘上。

疫情之下，無數依靠資本和槓桿的網際網路企業搖搖欲墜，打著網際網路旗杆，鼓吹概念的網際網路公司倒閉無數。正應了那句話：站在風口上，豬都能飛起來；而當風停了以後，被摔的最慘的也是豬。因此，網際網路不是任人搭乘的順風車，而是時代發展，科技進步的工具，同工業革命一樣，是需要實實在在做出來的產業。

前兩天小米雷軍宣佈，開始造車，一時掀起了不小的風波。那麼小米真的能造車嗎？小米有什麼？真的像雷軍說的，是因為小米有錢嗎？答案肯定不是的。

放在幾年以前，造車還是傳統車企的業務，其他人是造不了車的，而如今不同了，掌握汽車核心技術（發動機，變速箱，底盤）的車企，兩項都被新能源汽車代替了。新能源汽車不再需要發動機，變速箱，關鍵技術變成了電控技術和電池技術。因此，能夠摸索出這兩項關鍵技術，再加上自身的手機智慧網路生態，完全能夠實現造車計劃。因此小米造車，不是腦門一熱做出的決定，而是自身的實力，以及已有的的技術積累沉澱的結果。

以華為，小米等公司為例，網際網路不是他們掛在嘴上的概念，而是依靠網際網路的發展，不斷積累的科學技術，不斷推出的高質量，高效能的產品。

因此我們應該清楚的認識到，網際網路不是滿足於網上購物，手機點餐的便利，而是利用大資料分析，合理配置資源，與資訊科技，計算機技術等科技相輔相成的發展，只有科技進步，才能提高社會生產、富國強民，才是促進人類文明健康發展的基石。