支付寶的出現改變了我們的支付方式，微信的出現促進了我們溝通的需求，兩家公司在各自的領域也是遙遙領先其他競爭者，這樣的情況直到微信支付的誕生髮生轉變。憑藉春晚的紅包攻勢，微信一夜之間在支付領域追平了支付寶的日積月累。

微信這樣的做法一定程度上也激發了支付寶的創新速度，花唄、借唄的橫空出世讓支付寶再次走在微信的前面。直到今天，微信也沒有能在信用支付領域奪回失去的領地，歸根結底是因為微信沒有一款可以跟芝麻信用抗衡的產品。

不過隨著微信支付分的問世，這樣的局面將被完全打破，芝麻信用的霸主地位將要遭遇到挑戰，而且微信官方也正式宣佈微信支付分的開通方法。如此大的動靜，不免讓人感覺到微信有大動作，或許在不久的將來，微信一直籌劃的“分付”也要應運而生，進一步來蠶食支付寶在支付領域佔據的巨大優勢。

在這樣的背景下，很多使用者都想早日開通微信支付分，早一點享受“分付”的待遇。殊不知急於求成的心理被“不法分子”抓個正著，紛紛在朋友圈宣揚收費強開微信支付分的訊息，甚至有的人斷言微信支付分就是付款的額度，這樣的做法明顯違背的微信的初衷。

微信方面的一紙公告可謂是將“誤會”解除了，解釋了微信支付分並不能用來抵現金，而且跟“分付”的額度掛鉤更是無稽之談。就目前微信支付分的功能而言，適用場景還很少，遠沒有芝麻信用那樣強大，不過細看微信的公告，還是能發現微信支付分的兩大優勢。

第一個優勢自然是免押金了。開通後只要分數達標，類似共享充電寶、租用醫療器械、以及童車等等都可以用微信支付分作為依據，從而給使用者免除押金，確實方便福斯，只是功能上和支付寶沒有太大的出入。

第二個優勢就是先享後付，顧名思義就是使用者先享受商戶提供的諸多便捷，用完後再進行付款，也可以解決部分使用者的需求。不過單就網約車而言，微信的先享後付比支付寶還是差了很多。

美其名曰先享後付，其實是引導你開通免密支付，說的直白一些，不論你用哪個軟體打車，都是下車後才付款的，而且微信這裡還是免密支付，可以不通過你直接結算，沒什麼實質性的用處。

其實說到這裡，微信支付分到底有多大用途，想必大家心裡都有一個概念了。如果說免押租賃可以勉強跟支付寶做到平起平坐，那麼先享後付功能的推出就著實讓人有些看不懂了，畢竟使用打車軟體付款時使用者還有主動權來決定什麼時候支付，用微信支付分反而在支付時處於被動地位。

不得不說，微信支付分相比較支付寶的芝麻信用而言，還有不小的差距，就目前來看，微信支付分更像是查缺補漏，用完善、豐富線下的使用者體驗，拓展微信支付分的使用場景來形容微信支付分更為恰當。如果想比肩芝麻信用，恐怕還需要長時間的沉澱。你認為微信支付能超越芝麻信用麼？