新能源汽車成為越來越多人購車的選擇，其產業發展也步入了快車道。據專家介紹，當前世界汽車產業電動化戰略日趨清晰，主要國家紛紛加強電動化佈局，挪威、荷蘭、德國等國家甚至在醞釀全面電動化的時間表。全球主要汽車生產企業也陸續釋出全新的新能源汽車發展規劃。

隨著新一輪科技革命的深入，汽車科技與網際網路、大資料、人工智慧等加速融合，汽車在電動化的同時，還呈現智慧化、網聯化、共享化的發展趨勢。業內人士認為，“智慧共享移動出行有望成為未來發展方向，並可能重塑汽車產業生態和競爭格局。”

在新的政策導向指引下，大批企業紛紛進入新能源汽車領域，一些網際網路企業也進入汽車產業，帶動了新能源汽車產業生態鏈的發展。2017年東風新能源汽車的整車產量約8.2萬輛，佔全國的10.3%，產量居全國前列。產業鏈條覆蓋新能源汽車整車、動力電池等關鍵零部件、核心基礎材料、充電設施等關鍵環節，並在新能源汽車智慧共享、商業模式等方面做了不少探索。

在汽車產業數字化轉型浪潮下，汽車企業也正從單一的提供汽車產品，逐漸向出行服務轉變。智慧新能源汽車有望成為智慧交通、智慧城市的基本單元，國家正積極推動汽車電動化、智慧化、共享化的融合，以未來智慧共享出行為平臺，牽引帶動網際網路、大資料、雲端計算、人工智慧等出行服務和乘客經濟相關的新產業。

2018年被業界定義為中國新能源汽車發展的“動能轉換年”。專家表示，未來國家對於整車、動力電池等產業結構將有所調整，這意味著將有一個優勝劣汰的過程，相關企業應該提前佈局、看清方向。東風新能源股份有限公司在新能源汽車領域投入十分積極，要想避免被市場和產業淘汰，就要依靠特色在市場中取勝。