爆ofo已經還清螞蟻金服欠款，網友：那我的押金呢？

推薦語：作為曾經最被看好的網際網路經濟產業，共享單車曾經為人們的出行，提供了極大的便利。甚至，一度被稱為中國的"新四大發明"。不過，目前其商業模式已經被證偽，長期的虧損和找不到盈利模式，已經讓共享單車成為人人喊打的行業。其中，最慘的當屬ofo了，不僅公司境況直轉之下，還欠了很多使用者的押金至今仍未歸還。

日前，根據媒體報道稱，ofo官方表示：已經結清了早前的螞蟻金服欠款。這一訊息已經傳出，就引發了行業的廣泛關注，要知道現在ofo的處境已經十分艱難。可能很多人不知道，什麼ofo什麼時候欠著螞蟻金服的錢呢？

原來，在去年出現資金危機的時候，為了籌集大搜資金，ofo不得不抵押旗下的資產，向螞蟻金服借了5億元的救命錢。當然，上述資產就是ofo在全國各地的單車，這也是公司最值錢的部分了。雖然ofo還清了螞蟻金服的欠款，但是還有上千萬使用者的押金依然未退，不少網友質疑，為什麼不先期退還押金呢？

根據規定，公司向相關機構借貸的資金，在有充足的資金時，應當先予以還清。也就是說，機構是大於個人的還款順序。不少使用者表示，未來ofo會不會真的破產，導致最後消費者的押金無法歸還。在筆者看來，ofo還是能夠勉強存活的，畢竟現在其規模已經縮小很多，甚至還有了一些舉措，比如說推行有樁還車等措施。

面對自身的困境，作為創始人的戴威目前並沒有好的方法去應對，而反觀曾經最大的競爭對手，摩拜已經賣身美團，創始人胡瑋煒也早就已經套現離場。在現在的共享單車行業中，其實使用者已經對ofo不抱什麼期待了，而美團單車和哈囉單車正在成為越來越多消費者的選擇。

編輯觀點：早年，戴威曾經承諾不動用使用者的押金，最後還是因為公司資金而違背資金的承諾。所以說，對很多使用者對ofo的憤怒和不滿，也是可以理解的。說了這麼多，你在ofo的押金已經成功退還了嗎？